本实用新型涉及市政工程道路养护的技术领域，特别是一种积水处理装置的技术领域。
背景技术：
许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题，在坑洼之处，容易出现积水。积水过多，对过往的车辆和行人都是威胁。目前常规的方法是人工搅拌砂浆后再运至坑洼路段人工修补，速度极慢，也浪费了很多人力。在坑洼不严重的情况下，需要设备快速对坑洼的路面进行积水处理。
现有的道路养护设备，缺乏对积水进行收集处理的设备。人工收集积水工作量大，效率低，积水的放置也是问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种积水处理装置，传感器检测路面的积水情况，信号处理后，能够快速处理积水，净化路面环境。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种积水处理装置，包括轮胎、机架、传感器面板、信号处理器、发动机、吸水管、积水收集箱、液压泵和吸水腔，所述机架四周设有若干根立杆，立杆上安装有轮胎；所述机架上安装有传感器面板、信号处理器、发动机和积水收集箱；所述传感器面板上安装有若干个红外线传感器和接收器，传感器面板中的信号器材与信号处理器相连接；所述积水收集箱一端连接吸水管，积水收集箱另一端连接出水管；所述吸水管下方连通吸水腔，吸水腔的开口向下。
作为优选，所述传感器面板中的红外线传感器与接收器对应放置，信号处 理器包括CPU、电路板和蓄电池。
作为优选，所述发动机与液压泵之间通过动力轴连接，发动机为柴油发动机，动力轴为万向节式传动机构，液压泵安装在吸水管中部位置。
作为优选，所述吸水腔为方形柱体，吸水腔内部中空，吸水腔放置在机架的中部位置，吸水腔随吸水管摆动。
作为优选，所述积水收集箱放置在机架上，积水收集箱内部设有多层滤网，积水收集箱侧面安装有出水管，出水管上安装有水阀。
作为优选，所述信号处理器与发动机电连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用小车的形式，在车上放置可拆卸的积水收集箱；小车在路面移动时，传感器检测路面的积水情况，信号处理后，发动机启动，对吸水腔下方的路面积水进行收集。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种积水处理装置的立体示意图。
图中：1-轮胎、2-机架、3-传感器面板、4-信号处理器、5-发动机、6-吸水管、7-积水收集箱、8-水阀、9-出水管、10-液压泵、11-吸水腔、12-动力轴。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型一种积水处理装置，包括轮胎1、机架2、传感器面板3、信号处理器4、发动机5、吸水管6、积水收集箱7、液压泵10和吸水腔11，所述机架2四周设有若干根立杆，立杆上安装有轮胎1；所述机架2上安装有传感器面板3、信号处理器4、发动机5和积水收集箱7；所述传感器面板3上安装有若干个红外线传感器和接收器，传感器面板3中的信号器材与信号处理器4相连接；所述积水收集箱7一端连接吸水管6，积水收集箱7另一端连接出水管9；所述吸水管6下方连通吸水腔11，吸水腔11的开口向下。所述传感 器面板3中的红外线传感器与接收器对应放置，信号处理器4包括CPU、电路板和蓄电池。所述发动机5与液压泵10之间通过动力轴12连接，发动机5为柴油发动机，动力轴12为万向节式传动机构，液压泵10安装在吸水管6中部位置。所述吸水腔11为方形柱体，吸水腔11内部中空，吸水腔11放置在机架2的中部位置，吸水腔11随吸水管6摆动。所述积水收集箱7放置在机架2上，积水收集箱7内部设有多层滤网，积水收集箱7侧面安装有出水管，出水管9上安装有水阀8。所述信号处理器4与发动机5电连接。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种积水处理装置在工作过程中，将设备放置在待处理路面的前方，安装积水收集箱7前，打开水阀8，放出积水收集箱7内的水。推动设备，当待处理的路面处于传感器面板3下方时，传感器面板3中的红外线传感器发送的信号发生折射和散射，接收器上获得的反射信号较少。信号处理器4获得的信号减弱，发送指令给发动机5，发动机5启动，通过动力轴12，液压泵10开始工作。液压泵10旋转后，吸水管6内形成负压，吸水腔11下方的积水在气压作用下进入吸水腔11，经过吸水管6进入积水收集箱7。当此处积水收集完，推动设备前移，传感器面板3上信号检测正常，发动机5停止运转，液压泵10停止作业。重复以上操作，快速收集路面的积水。
本实用新型，采用小车的形式，在车上放置可拆卸的积水收集箱；小车在路面移动时，传感器检测路面的积水情况，信号处理后，发动机启动，对吸水腔下方的路面积水进行收集。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。