一种低反弹组合式安全护栏的制作方法

本实用新型涉及交通安全领域，尤其涉及一种低反弹组合式安全护栏。

背景技术：

安全护栏（含防撞缓冲设施）主要指市政护栏交通隔离护栏高速公路W型护栏（波形护栏板），道路护栏的主要作用：一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道，二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。

如专利号201320304579.1公布的一种高速公路安全防护栏，所述的高速公路安全防护栏包含一护栏网架所述的护栏网架的两侧分别设有一可拆卸的延长条板和一可拆卸的底座支架。本实用新型的高速公路安全防护栏利用底座支架上的第二调节长孔阵列和延长条板上的第一调节长孔阵列，使用者可以根据需要来调整护栏网架的安装高度，避免坡地顶住护栏网架，大大方便了高速公路安全防护栏的安装，实用性强。

一般的高速公路安全护栏的连接方式采用的是刚性连接，刚性护栏板与护栏之间直接连接，车辆在与安全护栏发生碰撞的时候车辆的反弹程度比较大，容易使车辆反弹到正常行驶的车辆旁造成次二次事故。因此需要一种柔性护栏板吸收大量的车辆冲击的能量，降低车辆的反弹面积，减少二次事故的发生，经检索未发现市场上有类似的产品结构，适合推广使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种低反弹组合式安全护栏，能够通过护栏在受到撞击后的自由位移和大量吸收车辆撞击安全护栏的能量，减小车辆的反弹角度和降低车辆的反弹距离，减少二次事故的发生。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种低反弹组合式安全护栏，其创新点在于：该安全护栏包括若干立柱和位于相邻立柱之间的柔性护栏板，垂直于立柱在水平方向上设置有刚性护栏板，刚性护栏板与柔性护栏板平行；

所述柔性护栏板位于立柱的一侧，柔性护栏板等间距设置在相邻的立柱之间，柔性护栏板与立柱之间通过连接器连接，连接器呈六边形结构，连接器一侧边上设置有连接孔与刚性护栏板之间相铆接，连接器的另一侧边连接在柔性护栏板上；刚性护栏板与立柱相连，且刚性护栏板垂直于立柱并且沿着柔性护栏板的设置方向延伸。

进一步的，所述连接器包括刚性层和柔性层，刚性层置于柔性层的外侧将柔性层包在里面，连接器的柔性层厚度大于10cm；所述刚性层与柔性层紧密贴合，且刚性层具有一定强度，柔性层具有一定的弹性性能。

进一步的，所述连接器之间采用连接条相连，连接条与刚性护栏板相平行且位于连接器的两侧，并沿着刚性护栏板的方向延伸。

进一步的，所述连接器支撑着柔性护栏板且位于两立柱之间的间距可调。

本实用新型的优点在于：柔性护栏板具有抗冲击力强、韧性好的特点，能够大量吸收冲击能量，减少碰撞反力和反弹角度；该低反弹组合式安全护栏通过柔性护栏在一定程度上的吸能位移，利用柔性护栏板形变的特性产生的滞后性吸收车辆撞击的能量，达到减少车辆反弹的效果；通过调节连接器位于两立柱之间的距离，增加柔性护栏板在抵抗汽车冲击力的刚性需求；通过刚性护栏板也对柔性护栏的进行刚性加强，同时具有了阻拦效果，防止了因护栏板拉伸率低易折断而造成碰撞车辆跨越的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为低反弹组合式安全护栏的连接装配图。

图2为低反弹组合式安全护栏的局部图。

图3为低反弹组合式安全护栏的连接器的主视图。

如图1至图3所示：1、立柱；2、柔性护栏板；3、刚性护栏板；4、连接器；41、刚性层；42、柔性层； 5、连接条。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图3所示的一种低反弹组合式安全护栏，该安全护栏包括若干立柱1和位于相邻立柱之间的柔性护栏板2，垂直于立柱1在水平方向上设置有刚性护栏板3，刚性护栏板3与柔性护栏板1平行。

柔性护栏板2位于立柱的一侧，柔性护栏板2等间距设置在相邻的立柱1之间，柔性护栏板2与立柱1之间通过连接器4连接，连接器4呈六边形结构，连接器4一侧边上设置有连接孔与刚性护栏板3之间相铆接，连接器4的另一侧边连接在柔性护栏板2上；刚性护栏板3与立柱1相连，且刚性护栏板3垂直于立柱1并且沿着柔性护栏板2的设置方向延伸。

连接器4包括刚性层41和柔性层42，刚性层41置于柔性层42的外侧将柔性层42包在里面，连接器4的柔性层42厚度大于10cm；所述刚性层41与柔性层紧密贴合，且刚性层41具有一定强度，柔性层42具有一定的弹性性能。

连接器4之间采用连接条5相连，连接条5与刚性护栏板3相平行且位于连接器4的两侧，并沿着刚性护栏板3的方向延伸。

连接器4支撑着柔性护栏板2且位于两立柱1之间的间距可调。

该低反弹组合式安全护栏的工作原理是：当车辆与安全护栏只发生轻微触碰时，与连接器4相连的连接条5在限位器5的作用下只会发生轻量位移，不与引起巨大的形变；当车辆与安全护栏发生猛烈撞击时，柔性护栏板2会吸收大量的冲击能量，利用安全护栏抗冲击力强、韧性好的特点吸收冲击能量，减小碰撞反力和反弹角度。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。