本实用新型涉及一种盾构施工轨枕，特别是一种可拆式复合型盾构施工轨枕。
背景技术：
我国城市地下隧道工程建设如火如荼，盾构法是隧道施工采用的一项综合性施工技术，它是将隧道的定向掘进、注浆、衬砌、防水和隧道成型等各工种组合成一体的施工方法。其工作深度可以很深，不受地面建筑和交通的影响，机械化和自动化程度很高，是一种先进的土层隧道施工方法，广泛用于城市地下铁道和越江隧道等工程的施工中。
在盾构推进过程中，盾构机台车以及轨道运输工具-电瓶车均需要设置专用轨道，以避免对隧道管片的破坏及其自身磨损。电瓶车使用频繁，需要单独设轨。但盾构机台车与电瓶车使用的钢轨轨距不同，因此需要配置两组并行且互不影响的钢轨。此外盾构隧道内部配置钢轨不比户外路面，空间狭窄且采用圆弧基础。因此，在盾构施工中，需要解决盾构隧道内部空间小和钢轨多的问题，并且还需要满足台车轨枕拆装方便的技术要求。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可拆式复合型盾构施工轨枕，该轨枕占用空间小，并且台车轨枕拆装方便。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种可拆式复合型盾构施工轨枕，包括电瓶车轨枕，在所述电瓶车轨枕的两端各设有一盾构机台车单轨轨枕，所述盾构机台车单轨轨枕与所述电瓶车轨枕通过螺栓连接。
所述电瓶车轨枕与其两端的所述盾构机台车单轨轨枕的底面连续吻合在成型隧道的管片上。
所述盾构机台车单轨轨枕的下端设有侧向槽口，所述电瓶车轨枕的端部插装在所述盾构机台车单轨轨枕的下端槽口内。
本实用新型具有的优点和积极效果是：以电瓶车轨枕为基础，在其两端复合盾构机台车轨枕，能够有效减小盾构施工轨枕所占空间；并且，盾构机台车轨枕采用两部分构成，分别与电瓶车轨枕的两端采用螺栓连接，拆卸方便，重量轻，便于移动后在安装。本实用新型整体采用与隧道管片吻合的弧形结构，轨枕稳定地贴合在隧道管片上，传力合理，能够保证轨枕使用安全，盾构台车在其上走行平稳可靠。综上所述，本实用新型占用空间小，结构简单，大大地减少了钢材消耗，有效减轻了轨枕质量，拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、电瓶车轨枕；2、盾构机台车单轨轨枕；3、槽口；4、盾构机台车钢轨；5、电瓶车钢轨。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种可拆式复合型盾构施工轨枕，包括电瓶车轨枕1，在所述电瓶车轨枕1的两端各设有一盾构机台车单轨轨枕2，所述盾构机台车单轨轨枕2与所述电瓶车轨枕1通过螺栓连接。
在本实施例中，所述电瓶车轨枕1与其两端的所述盾构机台车单轨轨枕2的底面连续吻合在成型隧道的管片上。安装结构稳定可靠。所述盾构机台车单轨轨枕2的下端设有侧向槽口3，所述电瓶车轨枕1的端部插装在所述盾构机台车单轨轨枕的下端槽口3内。便于安装和拆卸。
本实用新型的安装和使用：
安装之前，完成所有电瓶车轨枕1和所有盾构机台车单轨轨枕2的预制，根据掘进进程，将预制的电瓶车轨枕1固定在预计位置，并在其两端安装盾构机台车单轨轨枕2。
轨枕安装完成后，将选定型号的两根盾构机台车钢轨4分别放置在两个盾构机台车单轨轨枕2上，确定轨距之后加以固定，在电瓶车轨枕1上安装两根电瓶车钢轨5，即可投入使用。
盾构机台车驶过之后，其台车轨枕的使命随着完成，将电瓶车轨枕1两端的盾构机台车单轨轨枕2拆下来，以备后续掘进轨枕需要，并循环使用下去。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。