振捣砼装置的制作方法

本实用新型涉及一种振捣砼装置。

背景技术：

在市政道路工程中，人行道为重要的分部分项工程，其分布在行车道的两侧，面积较大，长度一般与车行道同长，少则数百米，多则数公里。现有的振捣砼工具在长时间的振捣过程中，水泥很容易溅到振捣器的平板上，而施工过程中无法时时暂停清洗，施工结束后水泥凝固，不易清理，若长时间没有进行清理或清理不干净，不仅影响振捣器的使用效果，而且大大缩短了振捣器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的上述缺陷，提供一种无需清理且大大延长了平板使用寿命的振捣砼装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种振捣砼装置，它包括支撑架、固设在支撑架上的发动机、设于支撑架底部的底板组件以及设于发动机和底板组件之间的振动传导组件；所述底板组件包括平板、设于平板后侧的竖板、设于平板前侧的弧形挡板以及两分设于平板左右侧的侧板。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：通过在底板的前侧设置挡板，后侧设置竖板以及左右两侧设置侧板，使得振捣砼装置在振捣的过程中，水泥不会进入到平板内，无需对平板进行清理，既不影响振捣砼装置的使用效果，也大大延长了振捣砼装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种振捣砼装置实施例的结构示意图。

图2为图1未设置侧板时的侧视图。

图3为图2中支撑杆的结构示意图。

图4为图1中底板组件的结构示意图。

标号说明：1-1平板,1-2竖板，1-3弧形挡板，1-4侧板，2发动机，3振动传导组件，4扶手，5-1平台，5-2提手，5-3支撑脚，5-4底座，6支撑杆，7开关。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本

技术实现要素：
进行详细说明：

如图1至图4所示为本实用新型提供的一种振捣砼装置的实施例示意图。

一种振捣砼装置，它包括支撑架、固设在支撑架上的发动机2、设于支撑架底部的底板组件以及设于发动机2和底板组件之间的振动传导组件3；

所述底板组件包括平板1-1、设于平板1-1后侧的竖板1-2、设于平板1-1前侧的弧形挡板1-3以及两分设于平板1-1左右侧的侧板1-4。较佳的，弧形挡板1-3的高度应该高于竖板1-2和侧板1-4。

所述支撑架包括用于固设发动机2的平台5-1、固设于平台5-1上方的提手5-2、两固设于平台5-1下方的支撑脚5-3以及设于支撑脚5-3底端的底座5-4；所述底座5-4的底面和侧面与底板组件的平板1-1和竖板1-2相对应，且分别通过螺栓锁定件固定在平板1-1和竖板1-2上。

它还包括固设在平台5-1上的扶手4，所述扶手4顶部设有与发动机2连接的开关7。

它还包括固设于平台5-1后侧的支撑杆6，所述支撑杆6呈“L”型，其横向部支撑在地面上。

所述振动传导组件3包括法兰盘、软轴、软轴接头、偏心轴和橡胶圈，所述法兰盘顶部连接发动机2，法兰盘底部通过软轴连接偏心轴，软轴与偏心轴连接处设有软轴接头和橡胶圈，所述偏心轴的底端与底座5-4固定。

在对道路进行砼振捣时，底板组件通过发动机2的动力带动振动传导组件3振动，底板组件接受到振动传导组件3传导来的振动力而对路面进行振捣。通过在平板1-1的前侧设置弧形挡板1-3，后侧设置竖板1-2以及左右两侧设置侧板1-4，使得振捣砼装置在振捣的过程中，混凝土不会从四周进入平板1-1内，这样便无需对平板1-1进行清理，既不影响振捣砼装置的使用效果，也大大延长了平板1-1的使用年限，之所以将挡板设置为弧形挡板1-3，是使得弧形挡板1-3在使用时混凝土会顺着弧形挡板1-3滑落，且高度高于竖板1-2，进一步保证了混凝土不会进入到平板1-1内(弧形挡板1-3在行进方向的前侧)。此外，在不同地点作业时，设于平台5-1上的提手5-2方便整个振捣砼装置的移动。使用状态时，由于底板组件与混凝土在水平平面上进行振捣，不会影响支撑杆6的拖动，未使用的状态下，支撑杆6对整个振捣砼装置起到了支撑作用。所述底座5-4通过螺栓固定于平板1-1和竖板1-2上，这样便于拆卸替换整个底板组件。

所述发动机2与振动传导组件3为双面焊接。