一种耐腐蚀的拼接式路面板的制作方法

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种耐腐蚀的拼接式路面板。

背景技术：

随着科学技术的发展，路桥工程的发展也在逐步增快。道路建设为路桥工程中的一部分，现有技术中用于道路建设的路面板大部分由混凝土直接浇注而成，在其强度上有所缺陷，且施工工程耗时过长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的拼接式路面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的拼接式路面板，包括路面板本体，所述路面板本体的内腔中浇注有混凝土填充料，所述路面板本体的内腔中分别设有多个横向加强筋和竖向加强筋，所述横向加强筋和竖向加强筋相互垂直，且横向加强筋和竖向加强筋之间分别通过加强筋定位块相互连接，所述竖向加强筋的顶端延伸至路面板本体的外侧，且竖向加强筋的顶端固定设有竖向加强筋限位块；

所述路面板本体的底部设有四氯乙烯防腐层，且竖向加强筋的底端延伸至四氯乙烯防腐层内，所述路面板本体的两侧设有相互配合的拼接组件一和拼接组件二。

优选的，所述加强筋定位块为中空长方体，且加强筋定位块上开有用于横向加强筋和竖向加强筋通过的通孔。

优选的，所述竖向加强筋的外壁上固定设有限位条，其中限位条与竖向加强筋相互垂直，且横向加强筋位于限位条的上侧，并与限位条相互接触。

优选的，所述竖向加强筋限位块为球状结构，且竖向加强筋限位块以三乘四或者五乘六的方式呈矩阵状排列。

优选的，所述拼接组件一为立体半圆弧状，拼接组件二为相互配合的半圆盘状。

优选的，所述路面板本体靠近拼接组件一的一端开有卡接槽，拼接组件二的外侧设有与卡接槽相互配合的卡接凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过横向加强筋和竖向加强筋的设置，使得路面板本体的强度更高，提高路面板本体的耐腐蚀性，增加路面板本体的使用寿命；通过拼接组件一和拼接组件二将相邻的两个路面板相互连接，使得在施工的过程中直接将路面板拼接完成，在连接的缝隙处浇注少量的连接剂即可完成该路面板的施工，达到方便施工的效果。

附图说明

图1为本实用新型所述一种耐腐蚀的拼接式路面板的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述一种耐腐蚀的拼接式路面板的路面板本体俯视图。

附图中分述标记如下：1、路面板本体，2、横向加强筋，3、竖向加强筋，4、加强筋定位块，5、混凝土填充料，6、四氯乙烯防腐层，7、竖向加强筋限位块，8、拼接组件一，81、卡接槽，9、拼接组件二，91、卡接凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐腐蚀的拼接式路面板，包括路面板本体1，路面板本体1的内腔中浇注有混凝土填充料5。

路面板本体1的内腔中分别设有多个横向加强筋2和竖向加强筋3，横向加强筋2和竖向加强筋3相互垂直，且横向加强筋2和竖向加强筋3之间分别通过加强筋定位块4相互连接，通过横向加强筋2和竖向加强筋3的设置，使得路面板本体1的强度更高，提高路面板本体1的耐腐蚀性，增加路面板本体1的使用寿命。

加强筋定位块4为中空长方体，且加强筋定位块4上开有用于横向加强筋2和竖向加强筋3通过的通孔，竖向加强筋3的外壁上固定设有限位条，其中限位条与竖向加强筋3相互垂直，且横向加强筋2位于限位条的上侧，并与限位条相互接触，竖向加强筋3的顶端延伸至路面板本体1的外侧，且竖向加强筋3的顶端固定设有竖向加强筋限位块7，竖向加强筋限位块7为球状，且竖向加强筋限位块7以三乘四或者五乘六的方式呈矩阵状排列。

路面板本体1的底部设有四氯乙烯防腐层6，且竖向加强筋3的底端延伸至四氯乙烯防腐层6内，路面板本体1的两侧设有相互配合的拼接组件一8和拼接组件二9，通过拼接组件一8和拼接组件二9将相邻的两个路面板相互连接，使得在施工的过程中直接将路面板拼接完成，在连接的缝隙处浇注少量的连接剂即可完成该路面板的施工，达到方便施工的效果。

拼接组件一8为立体半圆弧状，拼接组件二9为相互配合的半圆盘状，路面板本体1靠近拼接组件一8的一端开有卡接槽81，拼接组件二9的外侧设有与卡接槽81相互配合的卡接凸块91。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。