一种行人二次过街安全岛的制作方法

本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种行人二次过街安全岛。

背景技术：

随着都市化城市的快速发展，人口与车辆也在迅速增加，尽管交通管理部门不断在完善交安设施，但还是存在着某些不足。

现有道路中的十字路口，虽然安装了信号灯、人行横道灯，但还是存在着安全隐患，当人行横道灯显示绿灯时，人们会依次通过，可有些马路较宽，行人(特别老年人，行走速度较慢)在过马路时，一个人行横道灯绿灯的时间还过不了整条斑马线，中间也没一个息脚的安全区域，导致部分市民发现快到闪红灯时会跑步前进，甚至与绿灯通行的机动车抢时间、抢道现象，存在着极大的安全隐患。

有鉴于上述所存在的缺点，发明人针对前述缺点研究改进之道，终于有本实用新型的产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和实用性能的一种行人二次过街安全岛。

本实用新型所设计的一种行人二次过街安全岛，包括涂覆于马路上人行道中间位置且呈长方形状的行人等待区，所述行人等待区包括警示柱和绿色基层和黄色标线层，该绿色基层的一侧设有与隔离花坛端部匹配且向内凹陷的圆弧槽，则另一侧的上下两个角为圆角，该黄色标线层紧贴于绿色基层的周边，该警示柱贯穿于绿色基层的周边后插入于马路基层，且紧靠于黄色标线层的内侧，该警示柱插入于马路基层部分设有限位法兰，该限位法兰设于马路路面层和马路下层之间，且位于绿色基层的下方。

进一步，所述警示柱的表面粘附有黄黑反光层。

进一步，还包括灯柱和分别固定于灯柱两侧的第一红绿灯和第二红绿灯，该灯柱固定于圆弧槽8的后方，该第一红绿灯与马路人行道一端的红绿灯对应，该第二红绿等与马路人行道另一端的红绿灯对应。

进一步，所述行人等待区的宽度大于或等于1.5米。

进一步，所述行人等待区的长度大于或等于4米。

进一步，所述警示柱插入于马路基层部分的高度等于0.3米。

进一步，所述警示柱未插入于马路基层部分的上部高度等于1.1米。

本实用新型所设计的一种行人二次过街安全岛，其结构一般大中城市均能实现，成本方面较适合当今交管部门的财政要求，且该结构在安装时的主材采用交管部门常规材料制作，颜色也是交管部门常规搭配，所以对整个路口也起到了美化的作用，而且配置了各种警示和安全防护设施，使驾车人更睲梧该区域的动态，行人也可在一次无法通过人行横道灯的状态下，可避留于岛内息脚，待下次绿灯时最次通过，进一步，具有制作成本低、安装方便、造型美观、实用性强等优点，可广泛应用于路面较宽的行人横道中。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图；

图2是实施例1的俯视图。

图中：行人等待区1、绿色基层11、黄色标线层12、警示柱2、黑黄反光层3、灯柱4、第一红绿灯5、第二红绿灯6、限位法兰7、圆弧槽8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1和图2所示，本实施例所描述的一种行人二次过街安全岛，包括涂覆于马路上人行道中间位置且呈长方形状的行人等待区1，所述行人等待区1包括警示柱2和绿色基层11和黄色标线层12，该绿色基层11的一侧设有与隔离花坛端部匹配且向内凹陷的圆弧槽8，则另一侧的上下两个角为圆角，该黄色标线层12紧贴于绿色基层11的周边，该警示柱2贯穿于绿色基层11的周边后插入于马路基层，且紧靠于黄色标线层12的内侧，该警示柱2插入于马路基层部分设有限位法兰7，该限位法兰7设于马路路面层和马路下层之间，且位于绿色基层11的下方。

本实施例中通过所述警示柱2的表面粘附有黄黑反光层，便于夜晚识别该行人安全岛，提高使用效果。

本实施例中通过还包括灯柱4和分别固定于灯柱4两侧的第一红绿灯5和第二红绿灯6，该灯柱4固定于圆弧槽8的后方，该第一红绿灯5与马路人行道一端的红绿灯对应，该第二红绿等与马路人行道另一端的红绿灯对应，使用时，当第一红绿灯5对应于马路人行道一端的红绿灯同时绿灯时，由马路人行道一端进入本实施例的行人安全岛，则第二红绿灯6对应于马路人行道另一端的红绿灯同时显示红灯禁止通行；当第二红绿灯6对应于马路人行道另一端的红绿灯同时绿灯时，由马路人行道另一端进入本实施例的行人安全岛，则第一红绿灯5对应于马路人行道一端的红绿灯同时显示红灯禁止通行。

本实施例中通过所述行人等待区1的宽度大于或等于1.5米，所述行人等待区1的长度大于或等于4米，提高使用效果。

本实施例中通过所述警示柱2插入于马路基层部分的高度等于0.3米，固定时更加牢固可靠。

本实施例中通过所述警示柱2未插入于马路基层部分的上部高度等于1.1米，便于车辆发现，更利于夜间的驾驶员提前示警前方为行人安全岛，注意慢行。

安装时，安全岛的大小规格可根据马路中心隔离的空间来定，岛内采用绿色“彩色防滑标线”材料制作，并用白色材料镶嵌出“行人安全岛”字样，岛的边缘用黄色材料镶边，为了更好地起到安全保护和警示作用，在黄色材料镶边的边缘线上安装直理式警示桩，贴有黄黑反光层3，并且在过较宽的道路时，尤其是老人和小学生走路较慢的人群，可在道路中间进行休息，具有较大的使用行，并且通过警示柱警示，而且限位法兰埋于马路基层内部，提高美观的效果，具有一定的防止小学生在奔跑时摔倒的作用。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。