一种公路工程用急流槽的制作方法

本实用新型是一种公路工程用急流槽，属于公路工程领域。

背景技术：

排水防渗是公路工程的一个重要组成部分，是确保工程整体质量的一个重要环节，排水系统功能的正常与否，对建筑整体功能的发挥有着举足轻重的作用，现有技术中，公路工程在雨季施工过程中，要在边坡设置排水沟槽，一旦雨水大，路面积水排出不畅，容易造成雨水对排水沟槽的破坏，急流槽可用来排水以达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用。

现有的急流槽多为浆砌石或混凝土预制件，存在结构复杂，导致拼接复杂且不严密的缺陷，大大影响了工期，而且不易维护，现有的急流槽对水流带入急流槽内的杂物缺少阻拦结构，容易造成杂质累计，容易堵塞，对路基带来潜在危害，现有的急流槽用于疏通大雨时公路上的积水，积水会在急流槽内形成急速水流，然后直接排放至下水道，急速的水流会对急流槽进行损坏，降低急流槽的使用寿命，也是对水资源的一种浪费。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程用急流槽，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构简单，便于安装和维修，可过滤杂物，可防止堵塞，加大对水资源利用率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路工程用急流槽，包括过滤盖板以及槽体机构，所述过滤盖板安装在槽体机构上，所述过滤盖板由固定板、把手、螺纹孔以及骨架网组成，所述固定板设有两个，两个所述固定板对称安装在骨架网左右两端上，所述固定板上端面上装配着把手，所述固定板上等距加工有四个螺纹孔，所述槽体机构由卡槽、安装板、固定孔、弹簧卡块、L型板以及急流槽主体组成，所述L型板设有两个，两个所述L型板对称安装在急流槽主体左右两端，所述安装板装配着两个，两个所述安装板对称安装在急流槽主体左右两侧，所述安装板装配在L型板上端上，所述弹簧卡块设有两个，两个所述弹簧卡块后端设有两个安装板，两个所述安装板后端上加工有两个卡槽，两个所述安装板上都等距设置有三个固定孔，所述急流槽主体由七型挡板、发电机、槽体壳、转轴以及叶轮组成，所述七型挡板设有两个，两个所述七型挡板对称安装在槽体壳内，所述槽体壳内部左壁上固定有发电机，所述发电机右端设有转轴，所述转轴上端安装有四个叶轮，四个所述叶轮装配在两个七型挡板之间，所述发电机安装在两个七型挡板左侧，所述转轴通过轴承分别与两个七型挡板相连接，所述槽体壳上部左右两端对称设有两个L型板，两个固定板分别安装在两个L型板上，所述固定板通过螺栓和螺纹孔与L型板相固定，所述骨架网下方设有槽体壳。

进一步地，所述把手上设有橡胶套。

进一步地，所述骨架网内安装有加强杆。

进一步地，所述安装板上加工有加强筋。

进一步地，所述七型挡板上部呈倾斜面。

进一步地，所述发电机通过连接电线与蓄电池相连接。

进一步地，所述叶轮表面上涂有防腐层。

本实用新型的有益效果：一种公路工程用急流槽，本实用新型通过添加固定板以及骨架网，该设计可过滤出积水中的杂物，防止堵塞，解决现有的急流槽对水流带入急流槽内的杂物缺少阻拦结构，容易造成杂质累计，容易堵塞，对路基带来潜在危害等问题。

因添加卡槽、安装板、固定孔以及弹簧卡块，该设计可快捷在公路上安装本实用新型，解决现有的急流槽多为浆砌石或混凝土预制件，存在结构复杂，导致拼接复杂且不严密的缺陷，大大影响了工期，而且不易维护等问题。

因添加发电机、槽体壳、转轴以及叶轮，该设计实现利用积水进行发电，解决现有的急流槽用于疏通大雨时公路上的积水，积水会在急流槽内形成急速水流，然后直接排放至下水道，急速的水流会对急流槽进行损坏，降低急流槽的使用寿命，也是对水资源的一种浪费等问题。

因添加螺纹孔，该设计实现快捷固定过滤盖板，因添加把手，该设计方便提取过滤盖板，便于维修，因添加橡胶套，该设计便于使用把手，因添加加强杆，该设计提高骨架网物理强度，加大骨架网使用寿命，因七型挡板上部呈倾斜面，该设计提高进入本实用新型内积水的水流，因添加蓄电池，该设计实现储存电能，因添加防腐层，该设计提高叶轮使用寿命，本实用新型结构简单，便于安装和维修，可过滤杂物，可防止堵塞，加大对水资源利用率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路工程用急流槽的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程用急流槽的过滤盖板的示意图；

图3为本实用新型一种公路工程用急流槽的槽体机构的示意图；

图4为本实用新型一种公路工程用急流槽的-急流槽主体的示意图；

图中：1-过滤盖板、2-槽体机构、3-固定板、4-把手、5-螺纹孔、6-骨架网、7-卡槽、8-安装板、9-固定孔、10-弹簧卡块、11-L型板、12-急流槽主体、13-七型挡板、14-发电机、15-槽体壳、16-转轴、17-叶轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用急流槽，包括过滤盖板1以及槽体机构2，过滤盖板1安装在槽体机构2上。

过滤盖板1由固定板3、把手4、螺纹孔5以及骨架网6组成，固定板3设有两个，两个固定板3对称安装在骨架网6左右两端上，固定板3上端面上装配着把手4，固定板3上等距加工有四个螺纹孔5。

槽体机构2由卡槽7、安装板8、固定孔9、弹簧卡块10、L型板11以及急流槽主体12组成，L型板11设有两个，两个L型板11对称安装在急流槽主体12左右两端，安装板8装配着两个，两个安装板8对称安装在急流槽主体12左右两侧，安装板8装配在L型板11上端上，弹簧卡块10设有两个，两个弹簧卡块10后端设有两个安装板8，两个安装板8后端上加工有两个卡槽7，两个安装板8上都等距设置有三个固定孔9。

急流槽主体12由七型挡板13、发电机14、槽体壳15、转轴16以及叶轮17组成，七型挡板13设有两个，两个七型挡板13对称安装在槽体壳15内，槽体壳15内部左壁上固定有发电机14，发电机14右端设有转轴16，转轴16上端安装有四个叶轮17，四个叶轮17装配在两个七型挡板13之间，发电机14安装在两个七型挡板13左侧，转轴16通过轴承分别与两个七型挡板13相连接。

槽体壳15上部左右两端对称设有两个L型板11，两个固定板3分别安装在两个L型板11上，固定板3通过螺栓和螺纹孔5与L型板11相固定，骨架网6下方设有槽体壳15。

把手4上设有橡胶套，骨架网6内安装有加强杆，安装板8上加工有加强筋，七型挡板13上部呈倾斜面，发电机14通过连接电线与蓄电池相连接，叶轮17表面上涂有防腐层。

具体实施方式：进行使用时，首先作业人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，在公路上安装本实用新型时，作业人员利用螺栓和固定孔9把安装板8固定到公路上，把槽体机构2固定到公路上，当作业人员需要安装新的槽体机构2时，作业人员要把新的槽体机构2上弹簧卡块10放入卡槽7内，实现快速拼接两个槽体机构2，因添加卡槽7、安装板8、固定孔9以及弹簧卡块10，该设计可快捷在公路上安装本实用新型。

作业人员利用螺栓和螺纹孔5，把固定板3固定到L型板11上，实现快捷固定过滤盖板1，当积水通过过滤盖板1进入急流槽主体12内，过滤盖板1上的骨架网6可过滤出积水中的杂物，防止堵塞，当公路上的积水通过过滤盖板1流入槽体壳15后，积水会在槽体壳15内形成急流，积水的冲击力会带动叶轮17转动，叶轮17提供的动能能够通过转轴16传递给发电机14，从而发电机14将动能转化为电能，该设计实现利用积水进行发电，降低积水对本实用新型进行损坏，提高使用寿命，加大对水资源利用率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。