本实用新型属于一种新型警示桩，属于道路交通安全领域。
背景技术：
目前我国道路交通上用的警示桩，通常是由钢管、水泥桩、塑料等制成，其存在占用空间大，携带不便，易于损坏变形，重复利用率不高等缺点。尤其是对于空间有限的小型私家车，由于携带不便，发生交通事故时，没有及时放置警示桩，而造成二次事故。本实用新型结构简单，安装方便，而且易于携带，占用空间小，使用寿命长，克服了现有技术的不足。
技术实现要素：
本实用新型为解决上述现有技术中的缺陷提供了一种新型警示桩，其特征在于：包括主体和底盘。所述主体包括防水布、反光片、尼龙粘、伞珠、内杆，内杆通过上盘、下盘、短骨、长骨与防水布连接。所述底盘中心设有螺纹孔，底盘表面设有4个尼龙粘，底盘内部设有铅块。使用时，将下盘向上推动，防水布撑起，卡舌与内杆凹槽连接制动，主体与底盘通过螺纹、尼龙粘连接固定。使用完成，将主体与底盘分离，按下卡舌将下盘向下推动，防水布收起。
进一步的，防水布按实际需要做成圆锥形，反光片每隔一定距离贴在防水布上，将尼龙粘沿防水布一周布置，并将伞珠缝制在防水布边缘。防水布不仅使结构轻便便于携带，也大大的提高了警示桩的使用寿命。
进一步的，采用6根长骨均匀缝制在防水布上，长骨顶端相交于上盘，并与上盘通过串盘铁丝相连，下端穿在伞珠里。长骨不仅能固定防水布，使其不易发生变形，而且也便于收纳。
进一步的，短骨与长骨通过夹马、铆钉连接，并与下盘通过串盘铁丝相连。不仅连接紧固，而且收缩灵活。
进一步的，内杆末端刻有螺纹，可插入底盘中心的螺纹孔与底盘紧固连接，内杆中间位置设有凹槽，可与卡舌连接制动，保证了结构的稳定性。
进一步的，底盘材质可选用金属或PVC材料制成，底盘中心设有螺纹孔，底盘表面设有4个尼龙粘，螺纹拧紧后，再用尼龙粘固定，且底盘内部设有铅块。不仅安装方便，也使得警示桩的稳定性大大增加。
与现有的技术相比较，本实用新型不仅具有结构简单，安装方便，占用空间小，易于携带，使用寿命长等优点，而且对于空间有限的小型私家车，发生事故时能及时设置警示桩，能有效的降低此而引发的二次交通事故，提高了道路交通的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图（左侧为内部构造图，右侧为外部构造图）。
图中：1、防水布，2、反光片，3、尼龙粘，4、伞珠，5、内杆，6、上盘，7、下盘，8、短骨，9、长骨，10、底盘，11、夹马，12、铆钉，13、卡舌。
具体实施方式
如图1所示的一种新型警示桩，包括主体和底盘10，所述主体包括防水布1、反光片2、尼龙粘3、伞珠4、内杆5，内杆5通过上盘6、下盘7、短骨8、长骨9与防水布1连接，内杆5与长骨9通过上盘6上的串盘铁丝连接，与短骨8通过下盘7上的串盘铁丝连接，短骨8与长骨9通过夹马11、铆钉12连接，长骨9缝制在防水布1上，其下端穿在伞珠4内；所述底盘10中心设有螺纹孔，底盘10表面设有尼龙粘3，底盘10内部设有铅块。
如图1所示，现场安装时，将下盘7向上推动，防水布1撑起，卡舌13与内杆5凹槽连接制动，再将内杆5末端插入螺纹孔并拧紧固定，最后将底盘10表面尼龙粘3与防水布1上的尼龙粘3连接固定，安装完成。使用完成后，将主体与底盘10分离，按下卡舌13将下盘7向下推动，防水布1收起，拆卸完成。