沥青摊铺机熨平板加热装置的制作方法

文档序号:12419426阅读:237来源:国知局
沥青摊铺机熨平板加热装置的制作方法

本发明属于沥青摊铺机技术领域,具体是涉及一种沥青摊铺机熨平板加热装置。



背景技术:

沥青摊铺机在工作时,如果熨平板的温度过低,会使得沥青粘结在熨平板上,造成摊铺质量下降。为此,通常的做法是,对熨平板进行加热,使得熨平板的温度升高,进而避免沥青粘结在熨平板上。

目前,现有技术中对熨平板加热的方式大致为三种,分别描述如下:

1、通过燃烧煤气的方式进行加热,采用这种方式时,需要在现场设置煤气罐,通过管道将煤气罐将煤气输送至熨平板上的喷火头燃烧加热,由于煤气罐的运输和使用存在很大的安全隐患,会使得这种加热方式的安全隐患也比较大,另外,在施工现场煤气罐的数量有限,无法保证这种加热方式持续运行,使得对熨平板的加热缓慢,加热效果不理想。

2、通过燃烧汽油进行加热,由于汽油挥发性强,明火很容易直接点燃,非常危险。

3、通过电加热的方式,即在熨平板上缠绕电线,以电伴热的方式进行加热,但由于熨平板随摊铺机行走时会产生振动,从而造成电线与熨平板接触不良,造成加热缓慢,加热效率低下,并且可靠性极差,维修难度大。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种沥青摊铺机熨平板加热装置。该加热装置能够有效的解决现有技术中加热装置加热缓慢、加热效率低、且使用不安全的问题。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:包括用于存储柴油的柴油油罐、用于向熨平板喷射火焰以加热熨平板的喷火装置和用于将柴油油罐内的柴油输送至所述喷火装置的气动系统,所述柴油油罐为密封油罐,所述气动系统包括气泵和输气管,所述气泵的进口与大气相通,所述气泵的出口通过所述输气管与柴油油罐内油液上方的气腔相连通,所述柴油油罐连接有用于将柴油输送至喷火装置的输油管。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:包括用于将柴油油罐内的压力控制在恒定状态的压力控制系统,所述压力控制系统包括用于检测柴油油罐内气体压力的压力传感器和用于接收所述压力传感器输送的压力信号并控制气泵的驱动电机通电或断电的压力控制器,所述压力传感器与所述压力控制器的输入端相接,所述压力控制器的输出端与继电器相接,所述继电器的一端供电电源相接,所述继电器的另一端与气泵的驱动电机相接,所述压力控制器的输出端与用于控制输气管通断的气管电磁阀相接。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述喷火装置包括壳体以及设置在所述壳体内的预热盘管、预热尾管和输入管,所述壳体的一端设置有喷火口,所述输入管的一端与输油管相连接,所述输入管的另一端与预热盘管的一端相连接,所述预热盘管的另一端与预热尾管的一端相连接,所述预热尾管的另一端折弯形成点火口,所述点火口朝向所述预热盘管,所述预热盘管位于所述喷火口和所述点火口之间,所述点火口处设置有用于将预热雾化后的柴油点燃的点火器。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述壳体上缠绕用于加热壳体进而间接加热所述预热盘管的电阻丝。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述喷火装置的数量为多个,所述输油管通过多个分油管与多个所述喷火装置一一对应连接,多个所述分油管上均设置有分截止阀,所述输油管上设置有主截止阀。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:包括用于监测喷火装置的火焰是否熄灭的喷火监测系统;所述喷火监测系统包括:

多个火焰探头,用于监测与其相对应的喷火装置的点火口火焰是否熄灭;

监测控制器,用于接收所述火焰探头的火焰熄灭信号,并控制与火焰熄灭的喷火装置相对应的分油管上的分截止阀关断;

多个所述火焰探头均与所述监测控制器的输入端相接,多个所述分油管上的分截止阀均与所述监测控制器的输出端相接。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:多个所述喷火装置上的点火器均与所述监测控制器的输出端相接。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述点火器为脉冲式点火器。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述柴油油罐连接有用于对多个所述分油管进行吹气清扫的排气管,所述排气管的一端与柴油油罐内油液上方的气腔相通,所述排气管的另一端与输油管相连接,所述排气管与输油管的连接点位于所述主截止阀与分油管之间,所述排气管上设置有关断阀。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述输油管上设置有过滤器。

上述的沥青摊铺机熨平板加热装置,其特征在于:所述柴油油罐连接有用于将其内的气体排空的排气阀。

本发明与现有技术相比具有以下优点:

1、本发明的结构简单,设计新颖合理。

2、本发明通过采用高压气体的驱动方式,使柴油油罐内的柴油持续的进入喷火装置。柴油的充分供应和高压气体将柴油输送至喷火装置相配合,使得该加热装置的加热迅速、加热效率高,再加之柴油本身比较安全,也提高了该加热装置的安全性能。

3、本发明喷火装置的结构简单、设计巧妙,巧妙的利用了点火口喷出的火焰对预热盘管加热,无需再另外采用专门的加热手段来加热预热盘管,有效的节约了能源。

4、本发明通过设置压力控制系统,能够将柴油油罐内压力控制的恒定状态,这样一方面能够确保柴油能够持续的被输送至喷火装置,另一方面,还能够使输送到喷火装置的柴油量保持在稳定状态,这样,能够进一步确保该加热装置的加热速度快、加热效率高。

5、本发明通过设置喷火监测系统,能够对每个喷火装置喷火状态进行监测,如果有某一个或多个喷火装置的火焰熄灭了,避免柴油持续输入造成的浪费,可以通过所述喷火监测系统将与火焰熄灭的喷火装置相对应的分截止阀关断,达到了避免柴油浪费的目的。

6、本发明通过设置排气管,可以在该加热装置即将关闭时,通过排气管将柴油油罐内油液上方的气腔内的气体输送至喷火装置,从而使输油管内的部分柴油和分油管内的柴油全部被输送至喷火装置进行充分点燃,避免输油管和分油管内柴油的浪费。

7、本发明的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。

下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明喷火装置的结构示意图。

图3为本发明压力控制系统的电路原理框图。

图4为本发明喷火监测系统的电路原理框图。

附图标记说明:

1—气泵; 2—输气管; 3—气管电磁阀;

4—柴油油罐; 4-1—气腔; 5—排气阀;

6—加油管; 7—排气管; 8—关断阀;

9—喷火装置; 9-1—壳体; 9-2—输入管;

9-3—预热盘管; 9-4—预热尾管; 9-5—点火器;

9-6—点火口; 9-7—喷火口; 10—分截止阀;

11—分油管; 12—输油管; 13—过滤器;

14—主截止阀; 15—压力传感器; 16—压力控制器;

17—继电器; 18—供电电源; 19—火焰探头;

20—监测控制器。

具体实施方式

如图1所示的一种沥青摊铺机熨平板加热装置,包括用于存储柴油的柴油油罐4、用于向熨平板喷射火焰以加热熨平板的喷火装置9和用于将柴油油罐4内的柴油输送至所述喷火装置9的气动系统,所述柴油油罐4为密封油罐,所述气动系统包括气泵1和输气管2,所述气泵1的进口与大气相通,所述气泵1的出口通过所述输气管2与柴油油罐4内油液上方的气腔4-1相连通,所述柴油油罐4连接有用于将柴油输送至喷火装置9的输油管12。

本实施例中,该加热装置在使用时,所述气泵1开始工作,将空气泵送至柴油油罐4内油液上方的气腔4-1,从而为柴油油罐4增压,在所述柴油油罐4的压力作用下,柴油油罐4内的柴油经输油管12输送至喷火装置9,进入喷火装置9内的柴油被点燃,进而为熨平板加热。

本实施例中,该加热装置采用柴油作为加热介质,由于柴油需要在雾化气态下才能点燃,所以采用柴油作为加热介质比较安全,另外,由于沥青摊铺机本身是柴油机驱动,沥青摊铺机带有柴油油箱,进而能够为该加热装置提供充足的加热介质。并且,该加热装置通过采用高压气体的驱动方式,使柴油油罐4内的柴油持续的进入喷火装置9。综上所述,柴油的充分供应和高压气体将柴油输送至喷火装置9相配合,使得该加热装置的加热迅速、加热效率高,再加之柴油本身比较安全,也提高了该加热装置的安全性能。

本实施例中,所述柴油油罐4内的压力为0.3MPa。所述柴油油罐4的顶部连接有加油管6,所述加油管6上通过密闭阀关闭,当需要向柴油油罐4内加注柴油时,将所述密闭阀打开,通过加油管6向所述柴油油罐4内加注柴油。

结合图1和图2,所述喷火装置9包括壳体9-1以及设置在所述壳体9-1内的预热盘管9-3、预热尾管9-4和输入管9-2,所述壳体9-1的一端设置有喷火口9-7,所述输入管9-2的一端与输油管12相连接,所述输入管9-2的另一端与预热盘管9-3的一端相连接,所述预热盘管9-3的另一端与预热尾管9-4的一端相连接,所述预热尾管9-4的另一端折弯形成点火口9-6,所述点火口9-6朝向所述预热盘管9-3,所述预热盘管9-3位于所述喷火口9-7和所述点火口9-6之间,所述点火口9-6处设置有用于将预热雾化后的柴油点燃的点火器9-5。

本实施例中,所述喷火装置9在工作时,输油管12内的柴油进入输入管9-2内,再从输入管9-2进入预热盘管9-3,再从所述预热盘管9-3进入点火口9-6,柴油在点火口9-6处被点火器9-5点燃,在点火口9-6产生的火焰经预热盘管9-3的内部到达喷火口9-7,再从所述喷火口9-7喷出以加热熨平板。

本实施例中,在点火器9-5点燃柴油之前,需要先对柴油预热,以使柴油达到雾化状态,此时,可以通过外部加热壳体9-1,以达到间接加热预热盘管9-3的目的,所述外部加热的方式可以是电加热,也可以是通过煤气燃烧加热。本实施例中,所述电加热方式是在所述壳体9-1上缠绕用于加热壳体9-1进而间接加热预热盘管9-3的电阻丝。当点火器9-5将柴油点燃后,就不需要外部加热壳体9-1了,此时,由点火口9-6喷出的火焰经过预热盘管9-3内部到达喷火口9-7,这样就能实现对预热盘管9-3进行加热,从而持续的对预热盘管9-3内的柴油进行加热雾化。综上所述,所述喷火装置9结构简单、设计巧妙,巧妙的利用了点火口9-6喷出的火焰对预热盘管9-3加热,无需再另外采用专门的加热手段来加热预热盘管9-3,有效的节约了能源。

如图3所示,该加热装置包括用于将柴油油罐4内的压力控制在恒定状态的压力控制系统,所述压力控制系统包括用于检测柴油油罐4内气体压力的压力传感器15和用于接收所述压力传感器15输送的压力信号并控制气泵1的驱动电机1-1通电或断电的压力控制器16,所述压力传感器15与所述压力控制器16的输入端相接,所述压力控制器16的输出端与继电器17相接,所述继电器17的一端供电电源18相接,所述继电器17的另一端与气泵1的驱动电机1-1相接,所述压力控制器16的输出端与用于控制输气管2通断的气管电磁阀3相接。

本实施例中,通过设置压力控制系统,能够将柴油油罐4内压力控制的恒定状态,具体的,是将柴油油罐4内油液上方的气腔4-1的压力维持在0.3MPa,这样一方面能够确保柴油能够持续的被输送至喷火装置9,另一方面,还能够使输送到喷火装置9的柴油量保持在稳定状态,这样,能够进一步确保该加热装置的加热速度快、加热效率高。

如图1所示,所述喷火装置9的数量为多个,所述输油管12通过多个分油管11与多个所述喷火装置9一一对应连接,多个所述分油管11上均设置有分截止阀10,所述输油管12上设置有主截止阀14。

本实施例中,通过将所述喷火装置9的数量设计为多个,从而可以适应熨平板较长的特点,能够使整个熨平板都能够被加热。

如图4所示,该加热装置包括用于监测喷火装置9的火焰是否熄灭的喷火监测系统;所述喷火监测系统包括:

多个火焰探头19,用于监测与其相对应的喷火装置9的点火口9-6火焰是否熄灭;

监测控制器20,用于接收所述火焰探头19的火焰熄灭信号,并控制与火焰熄灭的喷火装置9相对应的分油管11上的分截止阀10关断;

多个所述火焰探头19均与所述监测控制器20的输入端相接,多个所述分油管11上的分截止阀10均与所述监测控制器20的输出端相接。

本实施例中,通过设置喷火监测系统,能够对每个喷火装置9喷火状态进行监测,如果有某一个或多个喷火装置9的火焰熄灭了,避免柴油持续输入造成的浪费,可以通过所述喷火监测系统将与火焰熄灭的喷火装置9相对应的分截止阀10关断,达到了避免柴油浪费的目的。

本实施例中,所述分截止阀10为电磁阀。

如图4所示,多个所述喷火装置9上的点火器9-5均与所述监测控制器20的输出端相接。

本实施例中,通过将点火器9-5与监测控制器20相接,这样可以通过监测控制器20来控制点火器9-5进行点火。比如,当喷火装置9的火焰熄灭时,工作人员将喷火装置9的故障排除时,此时可以通过监测控制器20来控制点火器9-5点火,同时还可以检验喷火装置9的故障是否真的排除。

本实施例中,所述点火器9-5为脉冲式点火器。

本实施例中,所述压力控制系统和喷火监测系统相结合,使得该加热装置能够持续、稳定的运行。

本实施例中,所述柴油油罐4连接有用于对多个所述分油管11进行吹气清扫的排气管7,所述排气管7的一端与柴油油罐4内油液上方的气腔4-1相通,所述排气管7的另一端与输油管12相连接,所述排气管7与输油管12的连接点位于所述主截止阀14与分油管11之间,所述排气管7上设置有关断阀8。

本实施例中,通过设置排气管7,可以在该加热装置即将关闭时,此时切断柴油油罐4对喷火装置9的供油,即关掉主截止阀14,并打开关断阀8,通过排气管7将柴油油罐4内油液上方的气腔4-1内的气体输送至喷火装置9,从而使输油管12内的部分柴油和分油管11内的柴油全部被输送至喷火装置9进行充分点燃,避免输油管12和分油管11内柴油的浪费。其中,所述关断阀8为常闭状态,只有在通过排气管7对分油管11进行吹气清扫时才打开。

如图1所示,所述输油管12上设置有过滤器13。通过设置过滤器13,能够对输送至喷火装置9内的柴油进行有效的过滤,避免柴油内的杂质造成管路堵塞。

如图1所示,所述柴油油罐4连接有用于将其内的气体排空的排气阀5。通过设置排气阀5,能够将柴油油罐4内的气体排空。

以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

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