本发明涉及的是路桥施工方法技术领域，具体的说是一种路桥修补方法。
背景技术：
近年来随着国民经济的不断发展，物流行业进入了快速发展的通道。高速公路交通流量不断增加，尤其是超重超限车辆增多，给高速公路的运力造成极大的压力，导致高速公路磨损严重。
根据现场勘察高速公路的路面状态可以看出，高速公路的各车道路面损坏程度是不一致的，行车道、超车道损坏严重，由于应急车道行车量很少，所以应急车道基本没有损毁。在这种情况下，如果采取全幅罩面摊铺施工的常规养护方案，无疑造成了应急车道部分的过量养护，增大养护成本。但是按照传统施工工艺，只对超车道和行车道进行罩面摊铺会形成行车道与应急车道间明显的高度差，影响行车安全。如何实现只对超车道和行车道进行罩面摊铺，又避免行车道与应急车道间的高度差形成的颠簸跳车现象，是高速公路养护从业者面临的一个课题。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的路桥修补方法，可以有效对路面进行局部修补，保证整体路面的平整度，降低成本，减少修补时间，便于车辆及行人安全出行。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种路桥修补方法，步骤是：
1、先对需要修补的路面进行前处理；
2、对路面进行整体的测量，确定路面的平整度以及路面的材料铺设厚度；
3、根据测量的数值，将修补路面的混合材料通过摊铺机平整地摊铺在需要修补的部位，并初步进行捣实、整平；
4、利用水平仪再次确定路面的平面度，最后通过压路机将修补的部位压实，压平即可。
作为本发明的进一步改进，所述步骤1中的前处理是将需要修补的部位进行杂质的清除，并且合理的将修补的部位进行挖补、修复，并打磨。
采用上述结构后，本发明的有益效果为：可以有效对路面进行局部修补，保证整体路面的平整度，降低成本，减少修补时间，便于车辆及行人安全出行。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本具体实施方式采用以下技术方案：
一种路桥修补方法，步骤是：
1、先对需要修补的路面进行前处理，所述的前处理是将需要修补的部位进行杂质的清除，并且合理的将修补的部位进行挖补、修复，并打磨；
2、对路面进行整体的测量，确定路面的平整度以及路面的材料铺设厚度；
3、根据测量的数值，将修补路面的混合材料通过摊铺机平整地摊铺在需要修补的部位，并初步进行捣实、整平；
4、利用水平仪再次确定路面的平面度，最后通过压路机将修补的部位压实，压平即可。
本发明可以有效对路面进行局部修补，保证整体路面的平整度，降低成本，减少修补时间，便于车辆及行人安全出行。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。