桥梁检修小车直线滑动钢组件的制作方法

本实用新型涉及桥梁检测、维护、保养设备，具体设计一种桥梁检修小车直线滑动钢组件。

背景技术：

钢筋混凝土桥梁具有结构简单、造价低、寿命长、安装容易、养护及维护工作量小等优点，被大量应用在铁路干线、公路中。但是随着时间的推移和外部环境的变化等因素，梁体裂纹、钢筋外露、横隔板断裂、人行托架及螺栓锈蚀等严重病害直接危害桥梁安全，因此需要定期对桥梁进行检测和维修。对桥梁进行检测和维修前必须先搭建检测维修设备，常用的检测维修设备主要为检修车，搭建方法为先在桥梁上搭建检修滑轨，然后将检修车安装在检修滑轨上，通过检修滑轨不断移动检修车来逐段检修桥梁，检修完毕后一般需要将搭建的检修滑轨拆除，目前常用的检修滑轨结构繁琐，搭建费时费力。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种桥梁检修小车直线滑动钢组件。

技术方案如下：一种桥梁检修小车直线滑动钢组件，其关键在于：包括轨枕，该轨枕的上方沿其长度方向设有上行走组件，所述轨枕的下方沿其长度方向设有下行走组件，所述轨枕内设有至少两个安装盲孔。采用以上技术方案可将轨枕通过安装盲孔直接铺设在桥梁内的预埋支撑悬臂内，然后将吊篮吊挂在下行走组件上，通过动力装置即可带动吊篮沿桥梁移动，方便检修。同时可将连通桥梁桥面和吊篮的通行甬道与上行走组件连接，这样穿行通道会与吊篮一起沿桥身不断移动，方便检修人员从吊篮内返回桥面，此种结构的滑动钢组件结构简单，可整体铺设在支撑悬臂上，拆装方便快捷。

作为优选：上述上行走组件包括上滑轨和上滑轮，所述上滑轨固定安装在所述轨枕的上表面，所述上滑轮的外圆周上设有环形的滑轨凹槽，所述上滑轮通过所述滑轨凹槽跨骑在所述上滑轨上，所述上滑轨上方水平设有甬道轮轴，所述上滑轮安装在该甬道轮轴上。上滑轮采用跨骑在上滑轨上，滑动过程中不易从轨道上滑出。

上述下行走组件包括两个正对设置的“L”形下滑轨，两个所述下滑轨的立臂上边缘分别与所述轨枕的下表面固定连接，两个所述下滑轨之间设有下滚轮件，该下滚轮件包括滑动轮轴，该滑动轮轴上安装有两个下滚轮，两个所述下滚轮分别位于两个所述下滑轨的横臂上。采用此方案吊篮通过吊杆与滑动轮轴连接后即可通过两个下滚轮沿下滑轨的长度方向不断滑动。

上述上滑轮和所述轨枕之间设有导向装置，该导向装置包括导向条和导向轮，所述上滑轮两侧的所述轨枕上分别设有所述导向条，所述甬道轮轴的两端分别穿出所述上滑轮，所述上滑轮两侧的所述甬道轮轴上分别设有导向轮轴，所述导向轮轴的上端与甬道轮轴连接，所述导向轮轴下部分别安装有所述导向轮，所述导向轮位于所述导向条内侧，并沿所述导向条滚动。采用此本方案导向条和导向轮不仅可对上滑轮起到导向作用，同时具有一定的稳定作用，使上滑轮的滚动更平稳。

上述轨枕的侧面沿其长度方向均匀设置有多个所述安装盲孔，所述安装盲孔上方的所述轨枕上设有竖向定位通孔，该竖向定位通孔与所述安装盲孔连通。采用此方式可通过在竖向定位通孔内插设定位销来固定轨枕和支撑悬臂，防止轨枕从支撑悬臂上脱出。

上述轨枕、所述下滑轨和所述导向条一体成型。采用此设计无需单独安装下滑轨和导向条，可大大节省铺轨时间。

有益效果：采用本实用新型的有益效果是可将轨枕通过安装盲孔直接铺设在桥梁内的预埋支撑悬臂内，然后将吊篮吊挂在下行走组件上，通过动力装置即可带动吊篮沿桥梁移动，方便检修。同时可将连通桥梁桥面和吊篮的通行甬道与上行走组件连接，这样穿行通道会与吊篮一起沿桥身不断移动，方便检修人员从吊篮内返回桥面，此种结构的滑动钢组件结构简单，可整体铺设在支撑悬臂上，拆装方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的C-C’剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图2所示，一种桥梁检修小车直线滑动钢组件，包括轨枕1，该轨枕 1的上方沿其长度方向设有上行走组件，所述轨枕1的下方沿其长度方向设有下行走组件，所述轨枕1内设有至少两个安装盲孔2。

所述上行走组件包括上滑轨3和上滑轮4，所述上滑轨3固定安装在所述轨枕1的上表面，所述上滑轮4的外圆周上设有环形的滑轨凹槽5，所述上滑轮4 通过所述滑轨凹槽5跨骑在所述上滑轨3上，所述上滑轨3上方水平设有甬道轮轴6，所述上滑轮4安装在该甬道轮轴6上，所述上滑轮4和所述轨枕1之间设有导向装置，该导向装置包括导向条11和导向轮10，所述上滑轮4两侧的所述轨枕1上分别设有所述导向条11，所述甬道轮轴6的两端分别穿出所述上滑轮4，所述上滑轮4两侧的所述甬道轮轴6上分别设有导向轮轴13，所述导向轮轴13的上端与甬道轮轴6连接，所述导向轮轴13下部分别安装有所述导向轮10，所述导向轮10位于所述导向条11内侧，并沿所述导向条11滚动。

所述下行走组件包括两个正对设置的“L”形下滑轨7，两个所述下滑轨7 的立臂上边缘分别与所述轨枕1的下表面固定连接，两个所述下滑轨7之间设有下滚轮件，该下滚轮件包括滑动轮轴9，该滑动轮轴9上安装有两个下滚轮8，两个所述下滚轮8分别位于两个所述下滑轨7的横臂上。

所述轨枕1的侧面沿其长度方向均匀设置有多个所述安装盲孔2，所述安装盲孔2与所述甬道轮轴6分别朝向所述轨枕1的两侧，所述安装盲孔2上方的所述轨枕1上设有竖向定位通孔12，该竖向定位通孔12与所述安装盲孔2连通，所述轨枕1、所述下滑轨7和所述导向条11一体成型。

使用时，可在桥身内预埋支撑悬臂，然后将支撑悬臂的一端插入安装盲孔2 内从而将轨枕1固定在桥身一侧，然后将吊篮通过吊杆吊挂在滑动轮轴9上，将与吊篮连通的穿行甬道的侧壁与甬道轮轴6连接，检修人员可通过穿行甬道返回桥面，然后利用动力装置带动吊篮沿桥梁的长度方向不断移动逐段检修桥梁，同时穿行甬道在上滑轮4的带动下也沿桥身不断移动。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。