一种热沥青混合料水平运料小车的制作方法

本实用新型属于械装置及运输技术领域，具体涉及一种热沥青混合料水平运料小车。

背景技术：

沥青混合料是铺筑高等级路面必不可少的一种原料，由于沥青搅拌站的生成能力有限，而在铺筑路面时会在集中的一段时间里消耗大量的沥青混合料，因此对于生产的沥青混合料一般先要从搅拌处运输到成品料仓进行储存，在这一过程中，需要用到运料小车。运料小车的料门开启方式一般为气缸开启方式，但是气缸开启需要额外的供气装置及管路布置，必然会增加成本与维护难度，如果采用电机驱动齿轮齿条运动，不仅工作可靠，而且不用维护，减少人力投入。

现有的运料小车一般设计时不考虑料在运输过程中的冷却问题，尤其是在运输前面的几批料时，小车的整体温度为常温状态，当沥青混合料在从搅拌仓倒入到小车，小车温度较低，使沥青混合料的温度下降比较明显，而沥青混合料在温度下降后粘度会升高很多，继而是沥青混合料粘附在运料小车的侧壁以及出料口的位置。当料粘附在侧壁上时，卸料时料的阻力会增大，从而使卸料时间增长。当料粘附料门上时，会使料门打开的时间增大，并使料门容易被卡住。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种运料小车，能方便打开料门的装置，它不但工作可靠，而且效率高，节约人力。

本实用新型采用以下技术方案：

一种热沥青混合料水平运料小车，包括车体，所述车体前部设置有料门，后部设置有机架，所述机架上设置有接近开关、电机和分动箱，所述接近开关分别与所述电机和分动箱连接，所述电机通过联轴器与所述分动箱连接，所述分动箱通过传动机构分别与所述车体和料门连接，用于实现电控制动及分动。

进一步的，所述车体的前端设置有车轴，后端设置有定位套筒，分别与设置在所述车体外部两侧的U型钢连接，所述车轴和定位套筒的两端均设置有车轮。

进一步的，所述U型钢上设置有带轴承的轴承座，所述车轴和定位套筒分别通过所述轴承座固定在所述U型钢上。

进一步的，所述传动机构包括齿轮齿条机构和链轮链条机构，所述分动箱的第一输出轴通过所述齿轮齿条机构与所述料门连接，第二输出轴通过所述链轮链条机构与所述车体连接。

进一步的，所述齿轮齿条机构包括齿条和大齿轮，所述大齿轮设置在所述第一输出轴上，所述齿条的一端与所述大齿轮连接，另一端与所述料门连接。

进一步的，所述链轮链条机构包括第二链轮、链条和第一链轮，所述第一链轮通过第二轴承座设置在机架上，与所述第二输出轴连接，所述第一链轮通过链条与所述第二链轮连接，所述第二链轮设置在所述定位套筒连接，所述定位套筒上还设置有定位键。

进一步的，所述车体上设置有U形件，所述料门设置在所述U形件上。

进一步的，所述车体的外部设置有电阻丝式加热板，所述加热板的外部依次设置有岩棉玻璃布缝板和钢板，所述钢板的长度大于所述岩棉玻璃布缝板的长度。

进一步的，所述岩棉玻璃布缝板的厚度为30mm，所述钢板的厚度为1mm。

进一步的，所述车体两侧设置有L型结构的支架板，所述支架板的伸出端设置有刮板，所述刮板的斜面为圆弧形，用于清除导轨上的杂料。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型一种热沥青混合料水平运料小车，采用电机驱动分动箱的方式，分动箱通过传动机构分别与车体和料门连接，通过接近开关采集位置信号，由电机控制车体的运行和料门的开闭，实现电控制动及分动，方便料门开闭，工作可靠，而且效率高，节约人力。

进一步的，通过设置前后车轴及其定位套筒，可以使小车在运行过程中行驶稳定，不易使车体与两侧钢轨发生碰撞，通过将车轴通过轴承固定在U型钢上，可以减小小车的行驶阻力，降低小车的行驶电机的功率。

进一步的，链轮链条机构与齿轮齿条机构都是机械传动，机械传动的工作可靠，在一般的工作条件下具有使用寿命长，结构简单，易于制造的优点。

进一步的，车体外部设置有加热板，加热板外部依次设置有岩棉玻璃布缝板和钢板，可以对沥青混合料进行保温，又可以避免混合料在温度降低之后粘附在料门和料壁上的情况。

进一步的，车体两侧通过支架板设置有用于清除轨道杂料的刮板，有效节省人力和时间，延长车体轴承的使用寿命。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

【附图说明】

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型分动箱示意图；

图4为本实用新型电气控制图；

图5为本实用新型的加热防粘装置结构示意图；

图6为本实用新型的除障装置结构示意图。

其中：1.U型件；2.料门；3.齿条；4.大齿轮；5.分动箱；6.第一轴承座；7.链条；8.车轮；9.轴承；10.螺栓；11.U型钢；12.定位套筒；13.电机；14.定位键；15.联轴器；16.第一链轮；17.第二轴承座；18.第二链轮；19.机架；20.车体；21.车轴；22.输入轴；23.第一输出轴；24.第二输出轴；25.加热板；26.岩棉玻璃布缝板；27.钢板；28.刮板；29.支架板。

【具体实施方式】

请参阅图1和图2所示，本实用新型一种热沥青混合料水平运料小车，包括车体20，电机13，电控的行星齿轮分动箱5，齿轮齿条机构(包括齿条3和大齿轮4)，接近开关，链轮链条机构(包括第二链轮18，链条7，第一链轮16)。

请参阅图3所示，行星齿轮分动箱5设置有输入轴22以及第一输出轴23和第二输出轴24，机架19焊接在小车车体20的后部，电机13通过螺栓连接在机架19上，电机13通过联轴器15与电控的行星齿轮分动箱5的输入轴22相连接，行星齿轮分动箱5的第一输出轴23上设置有大齿轮4，大齿轮4与齿条3啮合连接，齿条3的另一端与料门2连接，用于控制料门2的开闭，第二输出轴24与第一链轮16连接，第一链轮16通过链条7与设置在车体20后部定位套筒12上的第二链轮18连接，分动箱5通过第一输出轴23和第二输出轴24可以实现电控制动及分动。

具体控制如下：

水平运料小车的料门2通过U形件1悬挂在车体20的下部，U形件1与小车车体20用焊接的方式连接。齿条3的一端焊接在料门2上，另一端与分动箱5的第一输出轴23连接，由分动箱5控制料门2的开闭。

在车体20的前端设置有车轴21，后端设置有定位套筒12，车体20外部两侧设置有U型钢11，在U型钢11上通过螺栓10接有四个轴承座，每个轴承座内均设置有轴承9，车轴21和定位套筒12分别通过轴承9固定在轴承座上，在车轴21和定位套筒12的两端分别安装有车轮8，定位套筒12通过第一轴承座6固定在车体20和机架19之间，定位套筒12上设置有第二链轮18，第二链轮18通过链条7与设置在机架19上的第一链轮16连接，第一链轮16与分动箱5的第二输出轴24连接，由分动箱5控制车体20的运动。

第二链轮18上还设置有定位键14，定位键对链轮18进行周向定位，可以使链轮稳定的传输动力。

请参阅图4所示，具体工作过程如下：计时器和接近开关通过对控制器输入相应的信号来控制电机制动器的结合和分离，从而控制电机13的启动与停止，使小车在规定的位置实现停止和运动。计时器和接近开关的信号输入控制器后，控制器也可以控制分动箱5的第一输出轴23和第二输出轴24的制动，对分动箱5的输出动力进行控制，进而控制小车的运行和料门的启闭。

料门2在装料前处于关闭状态，接料后，水平运料小车在电机13的驱动下，分动箱5传向齿轮齿条机构的第一输出轴23被分动箱5内的制动器抱死制动，此时动力只通过分动箱5的第二输出轴24向链轮链条机构传动，水平运料小车向前行驶。

当行驶到预定位置时，接近开关收到电信号，将其反馈到分动箱5，分动箱5的第二输出轴24被制动，此时动力只通过第一输出轴23传递到齿轮齿条机构，齿条3焊接在料门2上，在齿轮4的驱动下，齿条3向后运动，带动料门2向后运动，从而实现料门2的开启。料门2运动到停止点时，接近开关收到电信号，将其反馈到电机13，电机13停止工作并制动。通过计时器计时，一段时间后，电机13反转，此时分动箱5解除制动，第一输出轴23和第二输出轴24均不被制动，由于料门2的关闭力较小，因此此时料门2先向前运动，当料门2运动到下止点时，料门2会将齿条3最左端的齿挡住，此时相当于分动箱5的第二输出轴24被制动，电机13的驱动力只向分动箱5的第一输出轴23传动，驱动小车沿向相反的方向运动，小车回到起始位置，进行下一个工作循环。

请参阅图5所示，本实用新型一种热沥青混合料水平运料小车的车体上还设置有加热防粘装置，具体如下：

在车体20的底部和侧壁的周围以及料门2外部焊接电阻丝式加热板25，在加热板25的外部包裹一层30mm厚的岩棉玻璃布缝板26，以减少底部和料门由于温度高而导致的热量散失。岩棉玻璃布缝板26外部通过1mm厚的钢板27包裹在加热板25上，钢板27的上部较岩棉玻璃布缝板26长，通过铆接的方式连接在车体20的外壁上。

其工作过程为，电阻丝式加热板25的电源与变频电机13的电源相同，变频电机13通电后，电阻丝加热板25就开始工作，对沥青混合料进行加热，使沥青混合料与小车车体20的外壁和料门2接触处的温度升高，从而减少沥青混合料与小车车体20外壁和料门2的粘附现象。

另外，水平运料小车在轨道上运行时，由于轨道长期暴露在外部环境之中，轨道上或多或少都会粘附一些杂物。水平运料小车在接料时，由于搅拌器的出料口与水平运料小车的接料口之间都会有一些偏差，因此从搅拌器中卸下的料容易在冲击的作用下飞溅到轨道上。当水平运料小车在没有障碍物的轨道上运行时，其轴受到的力为平稳的周期性载荷，当轨道上有障碍物时，轴上所受的力除了周期性载荷之外，还有一定的冲击载荷，在冲击载荷的作用下，轴的寿命会大大减小。

请参阅图6所示，现有的水平运料小车一般没有安装轨道除障装置，当轨道上有了障碍物以后，一般采用人工的处理方法，这样不仅耗时耗力，还会耽误正常生产的时间，而且轨道上的障碍物也不能及时去除。本实用新型一种热沥青混合料水平运料小车在车体上设置有轨道除障装置，具体如下：

在车体20的两侧钢板上沿侧面垂直焊接L型结构的支架板29，沿支架板29的伸出平面垂直焊接L型的刮板28，刮板28的斜面为圆弧形，有一定的倾斜角度，通过车体20的前移和后退带动刮板28将导轨上的沥青杂料清除。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。