一种道路工程用自动夯实机的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种道路工程用自动夯实机。

背景技术：

在道路和建筑施工中都要对基础和路面进行压实，压实作业是施工中的一个重要组成部分，有效的压实能显著提高基础或路面的承载能力和稳定性，提高不渗透性，消除沉陷，压实质量如何，对道路和建筑的安全和寿命有着决定性的影响，如何有效的提高压实度已经成为一个需要迫切解决的问题，传统的蛙式夯实机自身体积大、质量大，使用和转移都不方便，而且大多数蛙式夯实机偏心块外漏且无防护，工作人员作业时存在安全隐患，且作业时噪音大，蛙式夯实机在使用中操作人员劳动强度大，传动带受偏心块激振力周期变化的影响容易失效，需要不时更换，而且夯实效果相对较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路工程用自动夯实机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程用自动夯实机，包括扶手、防护架、振动电机和机壳，所述机壳的顶部安装有振动电机，振动电机一侧的机壳顶部安装有蓄电池，所述蓄电池通过导线与振动电机电连接，所述振动电机另一侧的机壳顶部安装有皮带罩，所述皮带罩的内部安装有主动皮带轮，且主动皮带轮与振动电机的输出轴连接，所述振动电机、蓄电池以及皮带罩外侧的机壳焊接有防护架，所述机壳的内部安装有传动轴，传动轴的一端安装有从动皮带轮，且从动皮带轮通过皮带与主动皮带轮连接，所述传动轴的另一端通过轴承安装在机壳的内壁上，所述传动轴的中心位置处安装有两个相互连接的偏心块，所述机壳的上端呈梯形状，且机壳上端的斜面上设有散热窗，所述机壳的一侧安装有扶手架，且扶手架与机壳的连接处安装有复位弹簧，所述扶手架的顶端焊接有扶手，且扶手处的扶手架上安装有开关，所述开关的输出端与振动电机的输入端电性连接，所述机壳的底部安装有减振板，且减振板的底部安装有夯实板，所述夯实板的两侧焊接有连接板，且连接板通过螺栓与机壳的底部连接，所述机壳的底部设有与螺栓相互配合的条状螺栓孔，且螺栓穿过条状螺栓孔固定在减振板的两侧。

优选的，所述扶手的表面设有橡胶套。

优选的，所述防护架的外侧焊接有防尘网。

优选的，所述机壳靠近扶手架一侧的底部通过铰接轴安装有车轮，且铰接轴上安装有锁紧装置。

优选的，所述减振板的底部安装有橡胶减振器，且橡胶减振器的底端固定在夯实板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路工程用自动夯实机通过安装有扶手架和车轮，使用和转移更加方便，通过在机壳顶端的斜面上设散热窗，防止机器作业时系统过热而发生故障，机壳内安装有传动轴，在传动轴的中心位置处安装有两个偏心块，相对传统的振动式夯实机能产生更大的激振力，从而使道路被夯实的效果更加明显，通过在机壳和夯实板之间采用减振板连接，并且减振板的底部安装有四个橡胶减振器，有效的降低了设备工作时产生的多余振动力，从而使整个作业更加稳定并降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构侧视图；

图4为本实用新型的内部结构正视图；

图5为本实用新型的俯视图。

图中：1-扶手；2-开关；3-扶手架；4-防护架；5-皮带罩；6-振动电机；7-橡胶减振器；8-减振板；9-夯实板；10-螺栓；11-机壳；12-散热窗；13-蓄电池；14-复位弹簧；15-车轮；16-防尘网；17-主动皮带轮；18-皮带；19-传动轴；20-从动皮带轮；21-偏心块；22-轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路工程用自动夯实机，包括扶手1、防护架4、振动电机6和机壳11，机壳11的顶部安装有振动电机6，振动电机6一侧的机壳11顶部安装有蓄电池13，蓄电池13通过导线与振动电机6电连接，振动电机6另一侧的机壳11顶部安装有皮带罩5，皮带罩5的内部安装有主动皮带轮17，且主动皮带轮17与振动电机6的输出轴连接，振动电机6、蓄电池13以及皮带罩5外侧的机壳11焊接有防护架4，防护架4的外侧焊接有防尘网，机壳11的内部安装有传动轴19，传动轴19的一端安装有从动皮带轮20，且从动皮带轮20通过皮带18与主动皮带轮17连接，传动轴19的另一端通过轴承22安装在机壳11的内壁上，传动轴19的中心位置处安装有两个相互连接的偏心块21，机壳11的上端呈梯形状，且机壳11上端的斜面上设有散热窗12，机壳11的一侧安装有扶手架3，且扶手架3与机壳11的连接处安装有复位弹簧14，扶手架3的顶端焊接有扶手1，扶手1的表面设有橡胶套，且扶手1处的扶手架3上安装有开关2，开关2的输出端与振动电机6的输入端电性连接，机壳11靠近扶手架3一侧的底部通过铰接轴安装有车轮15，且铰接轴上安装有锁紧装置，机壳11的底部安装有减振板8，且减振板8的底部安装有夯实板9，减振板8的底部安装有橡胶减振器7，且橡胶减振器7的底端固定在夯实板9上，夯实板9的两侧焊接有连接板，且连接板通过螺栓10与机壳11的底部连接，机壳11的底部设有与螺栓10相互配合的条状螺栓孔，且螺栓10穿过条状螺栓孔固定在减振板8的两侧。

工作原理：该道路工程用自动夯实机使用前，先将机壳11底端的车轮15放低与地面接触，锁紧车轮15上的锁紧装置，将夯实机移动到需要夯实的路段上，收起车轮15，打开扶手架3上端的开关2，振动电机6开始转动，带动皮带罩5内部的主动皮带轮17运转，主动皮带轮17通过皮带18带动从动皮带轮20，从动皮带轮20通过传动轴19带动传动轴19中心安装的两个偏心块21转动，偏心块21做周期性的圆周运动，从而使偏心块21下方的减振板8不停地振动，减振板8和其下方的夯实板9通过螺栓10连接在一起，夯实板9不停地振动，以达到夯实道路的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。