一种道路安检用便携式破胎器的制作方法

本实用新型涉及交通安全管理技术领域，具体为一种道路安检用便携式破胎器。

背景技术：

随着汽车数量的迅猛增长，交通事故发生率也不断上升，其中部分交通事故的发生是由于涉嫌车辆遭到执法人员检查时，为逃避检查而逃窜，从而导致严重交通事故的发生，尤其对于一些法制观念淡薄的驾驶员在酒后驾车或交通肇事后，遭到执法人员检查，停车后又临时改变主意，抱着侥幸心理预驾车逃窜，甚至将执法人员拖行数十米，此类情况屡有发生，严重威胁到执法人员的生命安全，因此，设计一种能够使执法人员有效应对此类突发状况，保障执法人员生命安全的装置，就显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路安检用便携式破胎器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路安检用便携式破胎器，包括套筒壳、密封盖、滑轨、支撑板和破胎刺，套筒壳是一侧端敞口的筒型结构设计，套筒壳的开口端设有密封盖，密封盖固定连接有与套筒壳相配合的支撑板，支撑板的底端面左右两侧对称设有支脚，支撑板和两个支脚之间构成一个滑槽，套筒壳内设有与滑槽相配合的滑轨，滑轨与滑槽之间是滑动连接，支撑板内均匀的设有若干排气孔，排气孔贯通连接支撑板的左右端面，支撑板的顶端均匀的设有若干破胎刺，破胎刺的顶端设有倒钩，破胎刺的顶端设有放气孔，放气孔通过连通孔道与排气孔贯通连接，连通孔道设在破胎刺内部。

作为本实用新型更进一步的技术方案，支撑板是条形板。

作为本实用新型更进一步的技术方案，支脚是条形结构设计。

作为本实用新型更进一步的技术方案，支脚上均匀的设有若干防滑齿。

作为本实用新型更进一步的技术方案，套筒壳的一端套设有防滑层。

作为本实用新型更进一步的技术方案，防滑层选用橡胶材质制作。

作为本实用新型更进一步的技术方案，套筒壳选用不锈钢材质制作。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，使用便捷，支撑板与滑轨之间的抽离和闭合都十分方便，放气孔、连通孔道和排气孔构成的放气通道，能实现快速对轮胎放气的目的，从而汽车失去行驶的能力，从而保护执法人员正常执法。

附图说明

图1为本实用新型一种道路安检用便携式破胎器的结构示意图；

图2为本实用新型一种道路安检用便携式破胎器的A-A剖视图的示意图。

图中：1-套筒壳，2-密封盖，3-滑轨，4-支撑板，5-支脚，6-防滑齿，7-排气孔，8-破胎刺，9-倒钩，10-放气孔，11-连通孔道，12-防滑层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1～2，一种道路安检用便携式破胎器，包括套筒壳1、密封盖2、滑轨3、支撑板4和破胎刺8，所述套筒壳1是一侧端敞口的筒型结构设计，套筒壳1的开口端设有密封盖2，所述密封盖2固定连接有与套筒壳1相配合的支撑板4，所述支撑板4是条形板，支撑板4的底端面左右两侧对称设有支脚5，所述支脚5是条形结构设计，支脚5上均匀的设有若干防滑齿6，所述支撑板4和两个支脚5之间构成一个滑槽，所述套筒壳1内设有与滑槽相配合的滑轨3，所述滑轨3与滑槽之间是滑动连接，所述支撑板4内均匀的设有若干排气孔7，所述排气孔7贯通连接支撑板4的左右端面，所述支撑板4的顶端均匀的设有若干破胎刺8，所述破胎刺8的顶端设有倒钩9，破胎刺8的顶端设有放气孔10，所述放气孔10通过连通孔道11与排气孔7贯通连接，所述连通孔道11设在破胎刺8内部，所述套筒壳1的一端套设有防滑层12，所述防滑层12选用橡胶材质制作。

所述套筒壳1选用不锈钢材质制作。

本实用新型使用时，直接拔掉套筒壳1，然后把支撑板4放置在汽车轮胎前后侧，汽车强行启动行走时，轮胎直接被破胎刺8扎破，轮胎内的气体从放气孔10经连通孔道11，最后从排气孔7排出，使得轮胎内的气体迅速排净，使得汽车无法继续行走，从而达到控制车辆并保护执法人员的目的；不使用时，套筒壳1密封整个装置，一旦丢失在马路上，汽车只会从套筒壳1的表面碾压过，不会对汽车造成实质伤害，结构简单，尺寸小巧，携带便捷。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。