本实用新型涉及减速装置道路减速带，具体涉及一种可根据道路工作需要进行高度调整的道路减速带。
背景技术：
下坡道路的交叉口处是最容易出现交通事故的路段，减速带作为强制减速装置，能够有效降低通过减速带车辆的车速，对道路交通安全有重要的作用。现有的减速带普遍采用高度固定，其缺陷是无法根据道路实际需要调整减速带的高度，特别是在北方的冬天，由于降雪量大，道路上暂存的积雪会降低汽车轮胎与路面的摩擦系数，使车辆行驶的安全性降低，积雪较大时甚至会阻碍车辆通行，为保证降雪后交通的安全畅通，往往要组织推雪车进行除雪，此时，道路上安置的高度固定式减速带会影响推雪车的除雪工作，而为了保证路面积雪一次性除除干净，往往在减速带位置仍然要用推雪车进行除雪，这样就容易造成减速带的破坏，增加了道路减速带费用的投入，加大了运行成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、生产材料普遍，使用方便可靠，寿命长、既能保证减速带性能又可确保道路除雪工作顺畅的可调整高度的道路减速带，以降低道路减速带的投入费用。
为实现以上目的，本实用新型一种可调整高度的道路减速带包括胶垫槽、调整垫板和橡胶减速带；所述的胶垫槽采用橡胶皮带构成的凹形槽，凹形槽的内宽要求在保证调整垫板与橡胶减速带能顺利放入凹形槽的同时，又能防止胶垫槽中的调整垫板与橡胶减速带的滑动，进行路面安装时将其完全埋入路面，使胶垫槽的凹槽口与道路面齐平，并保持敞口；所述调整垫板由采用同一型号槽钢制作并通过焊接固定连接的上颌槽钢和下颌槽钢构成，该调整垫板放置于胶垫槽的内槽中并与胶垫槽内槽的上表面贴在一起；所述橡胶减速带的宽度小于调整垫板、高度等于胶垫槽的内高，当撤掉调整垫板时，胶垫槽能够完全将橡胶减速带包裹起来，使橡胶减速带的上表面与路面持平。
实际应用时，将上述结构的可调整高度的道路减速带安装于道路路面。当需要除雪时，为方便推雪车的除雪工作，撤掉调整垫板，此时道路变为无减速带状态；待除雪完毕，再将调整垫板放置到胶垫槽中，将橡胶减速带垫高，此时道路恢复为有减速带状态。
本实用新型一种可调整高度的道路减速带具有以下技术特点和有益效果：
1、结构简单、生产材料普遍、制作成本低；
2、使用方便可靠，既能保证减速带性能，又可确保道路除雪工作顺畅；
3、使用寿命长，可明显降低道路减速带的投入费用。
附图说明
图1为本实用新型一种可调整高度的道路减速带主剖视结构示意图。
图2为本实用新型一种可调整高度的道路减速带左剖视结构示意图。
附图标记：胶垫槽1、调整垫板2、橡胶减速带3、上颌槽钢21、下颌槽钢22。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型一种可调整高度的道路减速带作进一步详细说明。
图1、图2所示，本实用新型一种可调整高度的道路减速带包括胶垫槽1、调整垫板2和橡胶减速带3；所述的胶垫槽1采用橡胶皮带构成的凹形槽，凹形槽的内宽要求在保证调整垫板与橡胶减速带能顺利放入凹形槽的同时，又能防止胶垫槽中的调整垫板2与橡胶减速带3的滑动，进行路面安装时将其完全埋入路面，使胶垫槽1的凹槽口与道路面齐平，并保持敞口；所述调整垫板2由采用同一型号槽钢制作并通过焊接固定连接的上颌槽钢21和下颌槽钢22构成，该调整垫板2放置于胶垫槽1的内槽中并与胶垫槽内槽的上表面贴在一起；所述橡胶减速带3的宽度小于调整垫板2、高度等于胶垫槽1的内高，当撤掉调整垫板2时，胶垫槽1能够完全将橡胶减速带3包裹起来，使橡胶减速带3的上表面与路面持平。
实际应用时，将上述结构的可调整高度的道路减速带安装于道路路面。当需要除雪时，为方便推雪车的除雪工作，撤掉调整垫板2，此时道路变为无减速带状态；待除雪完毕，再将调整垫板2放置到胶垫槽1中，将橡胶减速带3垫高，此时道路恢复为有减速带状态。