本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及一种市政桥梁护栏。
背景技术：
桥梁护栏作为市政建设中桥梁的重要组成部分，用于对过往车辆以及行人起到防护作用。
授权公告号为CN204825643U的中国专利公布了一种市政桥梁用护栏，包括金属制的立柱和条状的栏杆。
在日常生活中，很多行人都喜欢去桥上观景，当累了想要找位置坐时，像上述这类只能起到防护作用的护栏并不能给行人提供合适的休息工具。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁护栏。该护栏不仅有防护作用，还能为行人提供休息的工具。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种市政桥梁护栏，包括若干立柱、连接立柱的栏杆，栏杆上设置一翻转座椅，所述翻转座椅包括坐板、与坐板固连的靠背、固定在坐板与靠背连接处并转动连接在栏杆上的圆筒，所述圆筒通过扭簧与栏杆连接；栏杆包括普通栏杆和特殊栏杆，特殊栏杆位于两个立柱之间部分断开且从两个断面向内均开有圆孔，圆筒的两端分别位于两个圆孔孔内，圆孔内设有扭簧，圆筒两端的内壁上以及圆孔内壁上分别固连有内限位块和外限位块，扭簧两端分别固连于内限位块上和外限位块上。
通过采用上述技术方案，使疲累的行人可通过翻转上述翻转座椅来得到一个供行人休息的地方，而且当翻转座椅为被翻转过来时，翻转座椅的靠背还能有效防止行人的手机直接掉落进水里。
而且使翻转座椅在不使用的状态下时，坐板可旋转收起并抵紧于普通栏杆周壁上，从而使翻转座椅不会影响到行人的正常行走。
本实用新型的进一步设置为：所述坐板下侧设有与坐板贴合的坐垫，且坐板与坐垫通过若干个卡接件固定在一起。
通过采用上述技术方案，在车水马龙的街道上，坐板上往往会附着一层尘土，可通过将坐垫拆下并卡接于坐板上侧，为行人提供一个干净的休息座椅。
本实用新型的进一步设置为：所述卡接件穿设于坐垫与坐板上，卡接件两侧的周壁上开有两个对称且穿透卡接件的卡接槽，每个卡接槽内均嵌设有对称的两块伸缩块，伸缩块伸出卡接槽部分有一斜面。两块伸缩块通过弹簧固定连接，卡接槽内壁上固设有防止伸缩块过度外移或过度内缩的限位板。
通过采用上述技术方案，使坐垫可卡接于坐板之下，需要使用时将坐垫拆下卡于坐板之上即可，操作简单，方便实用。
本实用新型的进一步设置为：所述靠背上开有用于通水的通水孔。
通过采用上述技术方案，使雨水不会积攒在靠背上。
本实用新型的进一步设置为：所述靠背背部固定有救生圈。
通过采用上述技术方案，当有人落水时，桥上的行人可将救生圈拆下并抛至落水人员处，为下一步营救争取宝贵的时间。
本实用新型的进一步设置为：所述靠背背部固定有外限位件和内限位件，内限位件上螺纹连接有限位螺栓，救生圈卡于外限位件和内限位件之间并由限位螺栓固定。
通过采用上述技术方案，将救生圈固定在靠背背部，且取出也很方便。
本实用新型的进一步设置为：在所述靠背边沿背对救生圈一侧设置有一圈防护凸边。
通过采用上述技术方案，对掉落到靠背上的手机起到一个防护作用，防止手机滑落入水里。
本实用新型具有以下优点：该护栏不仅有防护作用，还能为行人提供休息的工具，行人只要对护栏进行简单的操作就能把护栏变成椅子。这种护栏在不用的时候，只要通过旋转收起翻转座椅，不但不会影响行人的正常行走，而且这种护栏还能有效防止行人的手机直接掉落至河里或江里；本实用新型还通过坐板与坐垫的位置变换为行人提供一个干净的休息座椅；靠背后侧的救生圈还能为落水的行人提供帮助。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例爆炸示意图；
图3为本实施例限位装置示意图；
图4为本实施例坐垫与坐板之间的卡接件示意图；
图5为本实施例坐垫与坐板之间的卡接件剖面示意图。
附图标记：1、立柱；11、桥面；2、栏杆；21、普通栏杆；22、特殊栏杆；221、圆孔；222、外限位块；3、翻转座椅；31、坐板；32、靠背；321、防护凸边；322通水孔； 4、圆筒；41、扭簧；42、内限位块；5、救生圈；51、外限位件；52、内限位件；53、限位螺栓；6、坐垫；61、卡接孔；7、卡接件；71、卡接槽；72、伸缩块；721、限位板；73、弹簧。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
一种市政桥梁护栏，参考图1，包括固定在桥梁上且沿桥梁长度方向呈一定间距排列的若干个立柱1、穿设于所有立柱1的若干根栏杆2、设于栏杆2上的翻转座椅3。
参考图2，翻转座椅3包括：坐板31、与坐板固定的靠背32、设于坐板31与靠背 32连接处且与坐板31和靠背32固连的圆筒4，圆筒4套在栏杆2上可相对栏杆2进行翻转。
参考图2，栏杆2分为一根普通栏杆21和一根位于普通栏杆21下方的特殊栏杆 22，特殊栏杆22位于两个立柱1之间部分断开且从两个断面向内均开有圆孔221。
参考图3，圆孔221内设有扭簧41，圆筒4内部呈中空设置，圆筒4内壁上以及圆孔221内壁上分别固连有内限位块42和外限位块222，扭簧41两端分别固连于内限位块42 上和外限位块222上。将翻转座椅3从收起状态翻转至使用状态时，扭簧41扭转，当行人离开翻转座椅3时，扭簧41回复带动翻转座椅至收起状态。
参考图2，坐板31下侧还设有紧贴于坐板31的坐垫6，坐板31和坐垫6通过四个卡接件7连接。
参考图4图5，坐板31和坐垫6上均开设有对齐的卡接孔61，在每个卡接孔61内嵌均设有卡接件7，卡接件7两侧的周壁上开有两个对称且穿透卡接件7的卡接槽71，每个卡接槽71内均嵌设有对称的两块伸缩块72，伸缩块72伸出卡接槽71部分有一斜面。两块伸缩块72通过弹簧73固定连接，卡接槽71内壁上固设有防止伸缩块72过度外移或过度内缩的限位板721。
参考图1，为了安全考虑，靠背32背部还设有救生圈5，救生圈5通过安装组件安装在靠背上。安装组件包括固设在靠背32背部的外限位件51和内限位件52，外限位件51 和内限位件52分别位于靠背相对的两端，内限位件52上螺纹连接有限位螺栓53；救生圈放置的时候，其中部分位于内限位件52和限位螺栓形成的限位圈内，另一部分卡入外限位件51内，通过内外限位件51和限位螺栓53的配合实现救生圈5的固定。
参考图2，靠背32上开有防止雨水积攒的通水孔322。在靠背32边沿背对救生圈5 一侧设置有一圈防护凸边321。
具体实施过程：翻转座椅3有收起状态和使用状态，当行人需要使用时，可旋转翻转座椅3，同时行人可通过向内按压伸缩块72，可将坐垫6从坐板31下侧卸下，并调整到坐板31上侧，同样把坐垫6上的卡接孔61扣入卡接件7上，行人再坐在坐垫6干净的那一面上。当行人离开时，由于扭簧41处于压缩状态，翻转座椅3将自动回归收起状态。当有行人落水时，可向下拧开限位螺栓53，将救生圈5拿出，用于救援。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。