可以防撞的公路移动钢护栏的制作方法

本实用新型属于公路护栏领域，尤其涉及一种可以防撞的公路移动钢护栏。

背景技术：

公路的改扩建工程和养护施工等通常是在不中断交通的条件下进行的。当施工区占用行车道时，为方便施工，过往车辆通常需要强制减速并转换车道，低速缓行通过该施工路段。在该路段范围内，经常会发生因车辆失控或通行车辆与施工区内的人员或设备发生碰撞而导致的交通事故。

目前，通常在施工区外摆放交通锥、防撞桶或隔离墩等隔离设施将施工区与过往车辆进行隔离，但此类隔离设施基本没有安全防护能力，无法对施工区内的人员或设备进行有效安全防护；部分长期施工的路段摆放连续式混凝土隔离墩，这种隔离墩具有一定的安全防护能力，但不易于运输和拆装，并且占用空间较大。

施工区的交通标志和标线是安全防护的主动防护设施，用于预防事故的发生，而隔离设施则是施工区作业人员与交通流分离的最后屏障，若发生事故时车辆碰撞或穿越隔离设施，将直接对施工区作业人员造成生命威胁，因此，在隔离设施设置时，应对其防撞性能进行考虑。施工区隔离护栏装置应该有如下特性：1.隔离性；2.防撞性；3.导向性；4.可重复利用性；5.性价比高等特性。

目前，我国施工区的隔离设施大多采用锥形桶、注水交通隔离墩(水马)、水泥墩等，已难以满足施工和养护的人性化安全要求。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，提供了一种可以防撞的公路移动钢护栏。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种可以防撞的公路移动钢护栏，包括护栏结构架以及设置在护栏结构架上部的固定连接件；

所述护栏结构架包括两个对称设置的弧形护栏板，所述弧形护栏板的下部设置有连接两个弧形护栏板的连接板，上部设置有连接套筒，所述连接套筒的一端设置有上连接管，所述连接套筒的下方设置有设置在两个弧形护栏板内侧两端的两个固定套筒，所述上连接管下方的固定套筒内部设置有下连接管；

所述固定连接件包括固定管，所述固定管的两端均设置有纵向固定孔，所述纵向固定孔内设置有卡位销；

所述连接套筒、上连接管、下连接管以及与下连接管相对应的固定套筒上均设置有与卡位销相配合的纵向卡位孔。

作为优选，所述固定管上一端纵向固定孔的个数为1个。

作为优选，所述连接套筒和上连接管上的纵向卡位孔的个数为2个。

作为优选，所述下连接管和与下连接管相对应的固定套筒上纵向卡位孔的个数为1个。

作为优选，所述上连接管和下连接管上其中的一部分分别处于连接套筒和固定套筒的外侧。

作为优选，所述两个弧形护栏板的内侧以及内侧两端均设置有用于连接两个弧形护栏板的加强连接片。

作为优选，所述两个弧形护栏板的下部设置有通水槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型整体的设计，可根据需要长度将钢护栏串联而成，还可以对侧向的汽车有效的隔离、防撞和导向；方便移动，可重复使用；是具有性价比高等特性的专用装置；其整体设计结构紧凑、快速组装，性价比高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的可以防撞的公路移动钢护栏的立体结构示意图；

图2为实施例1提供的可以防撞的公路移动钢护栏的爆炸图；

以上各图中，1、连接套筒；11、纵向卡位孔；2、弧形护栏板；21、通水孔；22、固定套筒；221、纵向卡位孔；3、固定管；4、卡位销；5、通水槽；6、加强连接片；7、上连接管；8、下连接管；9、连接板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图2所示，本实用新型提供了一种可以防撞的公路移动钢护栏，从图其中可以看出，发明人给出两个配合设置的钢护栏，即两个进行了连接设置，同样道理本实用新型的设置，则可以根据具体的情况，不受限制的个数连接，以满足要求，下面具体说一下本实用新型的具体构成，从图中可以看出，其公路移动钢护栏包括护栏结构架和固定连接件，其固定连接件是设置在护栏结构架上部的，其目的就是将两个护栏结构架进行连接设置的，即实现了两个钢护栏的连接。

其护栏结构架则是钢护栏本体的主要组成，即包括两个对称设置的弧形护栏板，对于两个弧形护栏板来说，是两个弧面对称设置的，对于护栏板采用弧形的设置，其目的是为了使真个结构架整体更加稳固，起到抗撞的作用；其U型护栏板的下部设置了连接两个弧形护栏板的连接板，其上部设置了连接套筒，其连接板和连接套筒的设置，从而使两个单独孤立的弧形护栏板进行结合，即和连接板以及连接套筒形成了一个结构架整体，即形成了护栏结构架的初步构型，结合图1、图2不难看出，在连接套筒的一端设置了上连接管，连接套筒的下方设置了设置在两个弧形护栏板内侧两端的两个固定套筒，其上连接管下方的固定套筒内部设置了下连接管，很明显，上连接管、固定套筒以及下连接管的设置则是为了满足两个钢护栏进行固定连接而设置的。

其固定连接件包括固定管，其固定管的两端均设置了纵向固定孔，其纵向固定孔内设置了卡位销，其固定管和卡位销的设置很明显是用来连接两个钢护栏的，这里需要注意的是，如图1所示，在利用固定连接件进行两个钢护栏进行连接的时候，其固定连接件要挎着两个钢护栏进行连接固定。

为了满足上述的要求，发明人在连接套筒、上连接管、下连接管以及与下连接管相对应的固定套筒上均设置了与卡位销相配合的纵向卡位孔；这样的设置，结合图1和图2则可以很清楚的理解。

对于纵向固定孔以及纵向卡位孔的个数，发明人是由一定要求的，即其固定管上一端纵向固定孔的个数为1个；连接套筒和上连接管上的纵向卡位孔的个数为2个；下连接管和与下连接管相对应的固定套筒上纵向卡位孔的个数为1个。

如图1所示，在对上连接管和下连接管进行具体设置的，其自身其中的一部分则分别处于连接套筒和固定套筒的外侧，这样设置的目的，是为了实现两个钢护栏的有效连接。既可以根据需要隔离长度，可以多个钢护栏串联而成。

发明人为了对两个弧形护栏板进行进一步连接，故在两个弧形护栏板的内侧以及内侧两端均设置了用于连接两个弧形护栏板的加强连接片，对于加强连接片来说具体的设置构型，发明人并没有做出具体的要求，其如图2中就给出了两种设置。

从图1和图2中可以看出，在两个弧形护栏板的下部设置有通水槽，其弧形护栏板上也设置了与通水槽相对应的通水孔。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。