本实用新型属于一种路面高台吹风清扫设备。
背景技术：
目前，在路面工程施工前，都涉及到对下承层和高台层的清扫, 对下承层的清扫为工人携手推式或者背负式路面清扫吹风机进行清扫；对高台层的清扫为工人携梯登高进入高台层，再携背负式路面清扫吹风机进行清扫。携手推式或者背负式路面清扫吹风机进行清扫虽然价格便宜，但清扫吹风机功率低，人工推动或者背负移动，劳动强度较大，清扫速度慢，劳动效率低，费工费力，尤其是对高台层的清扫，工人需反复登高，登高作业不但更加费工费力且更为危险，时有工人高空清扫坠伤、坠亡的事件发生。
技术实现要素：
本实用新型的目的是设计一种路面高台吹风清扫设备, 能机械地完成对下承层和高台层的清扫，具有结构简单, 省工省力，清扫速度快，劳动效率高，施工安全方便和清扫质量好的优点。
为此,本实用新型由车体、牵引架、发电机和发动机所组成。车体上端面的中部设有高台层的清扫装置，车体上端面的后部左侧设有左吹风机，车体上端面的后部右侧设有右吹风机，发电机和发动机位于车体上端面的后部中间。所述的高台层的清扫装置由底座、转盘、支撑杆、配重盘、主杆、顶吹风机和顶导风筒所组成，底座固定在车体上，转盘下端周边与底座轴接，支撑杆的下端固定在转盘上端中部，支撑杆的上端通过轴耳和轴与主杆的下部轴接，主杆的下端设有配重盘和手柄，主杆的上端设有固定盘，固定盘上设有顶吹风机，顶吹风机的出风口上设有顶导风筒。
所述的左吹风机的出风口向车体左侧，左吹风机的出风口上设有左导风筒，左导风筒的出风口为条型口且指向车体下端左侧地面。所述的右吹风机的出风口向车体右侧，右吹风机的出风口上设有右导风筒，右导风筒的出风口为条型口且指向车体下端右侧地面。所述的牵引架位于车体前端。所述的手柄上设控制盒。所述的车体下端设车轮。所述的顶导风筒、左导风筒和右导风筒的进风口大于各自的出风口。
上述结构设计达到了本实用新型的目的。
本实用新型能机械地完成对下承层和高台层的清扫，具有结构简单, 省工省力，清扫速度快，劳动效率高，施工安全方便和清扫质量好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的后视结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种路面高台吹风清扫设备由车体19、牵引架20、发电机15和发动机11所组成。发动机采用车载柴油发动机，发动机带动发电机发电为各吹风机提供电源，也可选用车载柴油发动发电机一体机。
车体上端面的中部设有高台层的清扫装置，所述的高台层的清扫装置由底座17、转盘16、支撑杆4、配重盘1、主杆10、顶吹风机8和顶导风筒9所组成。底座固定在车体上，转盘下端周边与底座轴接。支撑杆的下端固定在转盘上端中部，支撑杆的上端通过呈Y字型的轴耳23和轴5与主杆的下部轴接，这样可使主杆上端绕轴上下移动，亦可使支撑杆通过转盘在底座上旋转。主杆的下端设有配重盘和手柄3，配重盘的作用是使轴两端的主杆重量均匀，以利于人体握住手柄时，方便操作台升主杆的一端。所述的手柄上设控制盒2，控制盒上设控制各吹风机启闭的按钮。主杆的上端设有固定盘7，固定盘上设有顶吹风机，顶吹风机的电源由主杆上的导线6接通发电机电源。顶吹风机的出风口上设有顶导风筒。
车体上端面的后部左侧设有左吹风机12，车体上端面的后部右侧设有右吹风机22，发电机和发动机位于车体上端面的后部中间。所述的左吹风机的出风口向车体左侧，左吹风机的出风口上设有左导风筒13，左导风筒的出风口14为条型口且指向车体下端左侧地面。所述的右吹风机的出风口向车体右侧，右吹风机的出风口上设有右导风筒24，右导风筒的出风口21为条型口且指向车体下端右侧地面。
所述的牵引架位于车体前端，牵引架用于方便小型机动车拖带车体。所述的车体下端设车轮18。所述的顶导风筒、左导风筒和右导风筒的进风口大于各自的出风口，从而可加大风吹力。
使用时，下承层或地面清扫时，小型机动车的后端托架通过牵引架带动车体缓慢前行，发动机带动发电机发电，开启左、右吹风机，左、右吹风机产生的风力经左、右导风筒集风压缩分别从左、右导风筒的出风口吹向车体左、右侧地面，将下承层或地面清扫干净。若对高台层的清扫时，将车体牵引至高台层的下端，工人手握手柄，开启顶吹风机，顶吹风机产生的风力经顶导风筒集风压缩从顶导风筒的出风口吹向高台层面，工人手握手柄可上下调整顶吹风机的吹风角，也可转动支撑杆使顶吹风机横向扩大吹扫面，在车体上即可完对高台层面的清扫。显然，左、右吹风机及顶吹风机可同时运行，对下承层和高台层同时进行清扫，也可单独运行，故不再累述。
本实用新型能机械地完成对下承层和高台层的清扫，具有结构简单, 省工省力，清扫速度快，劳动效率高，施工安全方便和清扫质量好的优点。