本发明涉及一种立交桥，更具体的说，本发明涉及一种有别于现有立交桥的、双t形三岔路口二层立交桥。
背景技术：
若有一条东西向街道，有两个东、西、南三个方向的t形三岔路口，把这两个路口连接起来，就是一个双t形三岔路口。双t形三岔路口有四个方向，每个方向有三个去向，共有十二个去向。双t形三岔路口二层立交桥有十二条车道。这种立交桥比较简单。虽然有十二条车道，其结构仍然不太复杂，可为十二个去向的车辆提供通行通道，使十二个去向的车辆各行其道，畅通无阻。可为国家应对此类堵车难题做出贡献。
技术实现要素：
本发明所述立交桥，为双t形三岔路口二层立交桥。图1所示双t形三岔路口，有东、西、南、南四个方向。每个方向来车，有三个去向，共有十二个去向。立交桥有十二条车道，可使十二个去向的车辆各行其道，畅通无阻。图1中，十二条车道是：一条由东向西直行车道，一条由西向东直行车道，两条由南向东右拐弯车道，两条由西向南右拐弯车道，两条由东向南左拐弯车道，两条由南向西左拐弯车道，两条由南向南车道。两条由南向南车道不是掉头车道。立交桥只有一个二层桥面，二层桥面上，没有拐弯车道的拐弯部位。各条车道的拐弯部分均在一层地面。下面分为五个部分，详细叙述本发明内容。
第一部分：图1图案——东、西、南、南四个方向互通图案
图1图案是东、西、南、南四个方向之间互通图案。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道。两条由南向南车道。两条直行车道是：一条由东向西直行车道，一条由西向东直行车道，两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由西向南右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由南向东右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由东向南左拐弯车道，两条由南向西左拐弯车道。两条由东向南左拐弯车道经由的路线是：由东向西→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向南从桥下穿过→继续向南。两条由南向西左拐弯车道经由的路线是：由南向北→从桥下穿过→左拐弯→继续向西。两条由南向西左拐弯车道全程在一层地面。图1中，有一个天窗，11号车道、210号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由东向西车道，三条是由西向东车道。两条由南向南车道不是掉头车道。其中，一条由南向南车道全程在一层地面，另外一条由南向南车道必须经由二层桥面。
第二部分：图2图案——东、西、北、北四个方向互通图案
图2图案是东、西、北、北四个方向之间互通图案。此图案是图1旋转180度的结果。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由北向北车道。两条直行车道是：一条由东向西直行车道，一条由西向东直行车道。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由东向北右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由北向西右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由西向北左拐弯车道，两条由北向东左拐弯车道。两条由西向北左拐弯车道经由的路线是：由西向东→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向北从桥下穿过→继续向北。两条由北向东左拐弯车道经由的路线是：由北向南→从桥下穿过→左拐弯→继续向东。两条由北向东左拐弯车道全程在一层地面。图2中，有一个天窗，120号车道、220号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由西向东车道，三条是由东向西车道。两条由北向北车道不是掉头车道。其中，一条由北向北车道全程在一层地面，另外一条由北向北车道必须经由二层桥面。
第三部分：图3——南、北、东、东四个方向互通图案
图3是南、北、东、东四个方向之间互通图案。此图案是图1旋转270度的结果。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由东向东车道。两条直行车道是：由南向北直行车道，由北向南直行车道。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由南向东右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由东向北右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由北向东左拐弯车道，两条由东向南左拐弯车道。两条由北向东左拐弯车道经由的路线是：由北向南→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向东从桥下穿过→继续向东。两条由东向南左拐弯车道经由的路线是：由东向西→从桥下穿过→左拐弯→向南行走。两条由东向南左拐弯车道全程在一层地面。图3中，有一个天窗，10号车道、230号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由北向南车道，三条是由南向北车道。两条由东向东车道不是掉头车道。其中，一条由东向东车道全程在一层地面，另外一条由东向东车道必须经由二层桥面。
第四部分：图4图案——南、北、西、西四个方向互通图案
图4图案是南、北、西、西四个方向之间互通图案。此图案是图1旋转90度的结果。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由西向西车道。两条直行车道是：由南向北直行车道，由北向南直行车道。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由北向西右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由西向南右拐弯车道，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由南向西左拐弯车道，两条由西向北左拐弯车道。两条由南向西左拐弯车道经由的路线是：由南向北→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向西从桥下穿过→继续向西。两条由西向北左拐弯车道经由的路线是：由西向东→从桥下穿过→左拐弯→向北行走。两条由西向北左拐弯车道全程在一层地面。图4中，有一个天窗，9号车道、240号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由南向北车道，三条是由北向南车道。两条由西向西车道不是掉头车道。其中，一条由西向西车道全程在一层地面，另外一条由西向西车道必须经由二层桥面。
第五部分：本发明的图形特征和技术特征
本发明的图形特征：本发明所述立交桥，图1至图4所示立交桥二层桥面轮廓是一把玩具手枪的形状。
本发明的技术特征：本发明所述立交桥位于双t形三岔路口，立交桥所有拐弯车道，拐弯部位均在一层地面，桥上的车道都是直行车道，桥上没有拐弯车道的拐弯部位。
立交桥只有两层。立交桥只有一个桥面。图1至图4所示立交桥有十二条车道。两条左拐弯车道全程在一层地面，两条左拐弯车道经由二层桥面之后，下桥，左拐弯，拐弯之后从桥下穿过。两条直行车道全程在二层桥面。两条由南向南车道，或由北向北车道，或由东向东车道，或由西向西车道不是掉头车道，一条车道全程在一层地面，另一条车道必须经由二层桥面。两条右拐弯车道全程在一层地面，另外两条右拐弯车道必须经由二层桥面。双t形三岔路口二层立交桥，实质是把两个t形三岔路口二层立交桥，相关车道连接在一起，所形成的立交桥。
本发明所述立交桥的优点：
（1）立交桥只有一个二层桥面。二层桥面高度不太高，与二层桥面相连接所有车道的坡道都比较短，节省投资。
（2）过往立交桥的车辆在桥上所走路线是直线，无拐弯，不会发生车辆坠桥事故。
附图说明
图1：东、西、南、南四个方向互通车道走向图。
图2：东、西、北、北四个方向互通车道走向图。
图3：北、南、东、东四个方向互通车道走向图。
图4：北、南、西、西四个方向互通车道走向图。
摘要附图与图1相同。
具体实施方式
在图1至图4及摘要附图中，所标数字含意如下：
1：一号车道，由南向北直行车道。
2：二号车道，由北向南直行车道。
3：三号车道，由东向西直行车道。
4：四号车道，由西向东直行车道。
5：五号车道，第一由南向东右拐弯车道。
50：五十号车道，第二由南向东右拐弯车道。
6：六号车道，第一由北向西右拐弯车道。
60：六十号车道，第二由北向西右拐弯车道。
7：七号车道，第一由东向北右拐弯车道。
70：七十号车道，第二东向北右拐弯车道。
8：八号车道，第一由西向南右拐弯车道。
80：八十号车道，第二由西向南右拐弯车道。
9：九号车道，第一由南向西左拐弯车道。
90：九十号车道，第二由南向西左拐弯车道。
10：十号车道，第一由北向东左拐弯车道。
100：一百号车道，第二北向东左拐弯车道。
11：十一号车道，第一由东向南左拐弯车道。
110：一百一十号车道，第二东向南左拐弯车道。
12：十二号车道，第二由西向北左拐弯车道。
120：一百二十号车道，第二条由西向北左拐弯车道。
21：二十一号车道，第一条由南向南车道。
210：二百一十号车道，第二条由南向南车道。
22：二十二号车道，第一条由北向北车道。
220：二百二十号车道，第二条由北向北车道。
23:二十三号车道，第一条由东向东车道。
230：二百三十号车道，第二条由东向东车道。
24：二十四号车道，第一条由西向西车道。
240：二百四十号车道，第二条由西向西车道。
在图1至图4及摘要附图中：
1，粗实线，是二层桥面上的车道。
2，细实线是二层桥面轮廓线。
3，黑白比为一比一的斑马线是一层地面的车道。
4，黑白比为三比一的斑马线是介于一层地面与二层桥面之间的上坡道或下坡道。
5，细点组成的虚线是桥下看不到的一层地面车道。
下面分为五个部分，详细叙述具体实施方式
第一部分：图1图案——东、西、南、南四个方向互通图案
图1图案是东、西、南、南四个方向之间互通图案。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由南向南车道。两条直行车道是：一条由东向西直行车道3，一条由西向东直行车道4。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由西向南右拐弯车道8、80，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由南向东右拐弯车道5、50，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由东向南左拐弯车道11、110，两条由南向西左拐弯车道9、90。两条由东向南左拐弯车道11、110经由的路线是：由东向西→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向南从桥下穿过→继续向南。两条由南向西左拐弯车道9、90经由的路线是：由南向北→从桥下穿过→左拐弯→继续向西。两条由南向西左拐弯车道9、90全程在一层地面。图1中，有一个天窗，11号车道、210号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由东向西车道，三条是由西向东车道。两条由南向南车道21、210不是掉头车道。其中，一条由南向南车道全程在一层地面，另外一条由南向南车道必须经由二层桥面。
第二部分：图2图案——东、西、北、北四个方向互通图案
图2图案是东、西、北、北四个方向之间互通图案。此图案是图1旋转180度的结果。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由北向北车道。两条直行车道是：一条由东向西直行车道3，一条由西向东直行车道4。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由东向北右拐弯车道7、70，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由北向西右拐弯车道6、60，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由西向北左拐弯车道12、120，两条由北向东左拐弯车道10、100。两条由西向北左拐弯车道12、120经由的路线是：由西向东→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向北从桥下穿过→继续向北。两条由北向东左拐弯车道10、100经由的路线是：由北向南→从桥下穿过→左拐弯→继续向东。两条由北向东左拐弯车道10、100全程在一层地面。图2中，有一个天窗，120号车道、220号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由西向东车道，三条是由东向西车道。两条由北向北车道22、220不是掉头车道。其中，一条由北向北车道全程在一层地面，另外一条由北向北车道必须经由二层桥面。
第三部分：图3——南、北、东、东四个方向互通图案
图3是南、北、东、东四个方向之间互通图案。此图案是图1旋转270度的结果。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由东向东车道。两条直行车道是：由南向北直行车道1，由北向南直行车道2。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由南向东右拐弯车道5、50，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由东向北右拐弯车道7、70，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由北向东左拐弯车道10、100，两条由东向南左拐弯车道11、110。两条由北向东左拐弯车道10、100经由的路线是：由北向南→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向东从桥下穿过→继续向东。两条由东向南左拐弯车道11、110经由的路线是：由东向西→从桥下穿过→左拐弯→向南行走。两条由东向南左拐弯车道11、110全程在一层地面。图3中，有一个天窗，10号车道、230号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由北向南车道，三条是由南向北车道。两条由东向东车道23、230不是掉头车道。其中，一条由东向东车道全程在一层地面，另外一条由东向东车道必须经由二层桥面。
第四部分：图4图案——南、北、西、西四个方向互通图案
图4图案是南、北、西、西四个方向之间互通图案。此图案是图1旋转90度的结果。此图案所绘立交桥拥有十二条车道。十二条车道是：两条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、两条由西向西车道。两条直行车道是：由南向北直行车道1，由北向南直行车道2。两条直行车道都经由了二层桥面。四条右拐弯车道是：两条由北向西右拐弯车道6、60，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。两条由西向南右拐弯车道8、80，其中，一条右拐弯车道全程在一层地面，另一条必须经由二层桥面。四条左拐弯车道是：两条由南向西左拐弯车道9、90，两条由西向北左拐弯车道12、120。两条由南向西左拐弯车道9、90经由的路线是：由南向北→上桥→经由二层桥面→下桥→左拐弯→向西从桥下穿过→继续向西。两条由西向北左拐弯车道12、120经由的路线是：由西向东→从桥下穿过→左拐弯→向北行走。两条由西向北左拐弯车道12、120全程在一层地面。图4中，有一个天窗，9号车道、240号车道经由此天窗。为了车辆安全，此处的二层桥面必须设置四面围栏。立交桥的二层桥面上有七条车道，四条是由南向北车道，三条是由北向南车道。两条由西向西车道24、240不是掉头车道。其中，一条由西向西车道全程在一层地面，另外一条由西向西车道必须经由二层桥面。
第五部分：本发明的图形特征和技术特征
本发明的图形特征：本发明所述立交桥，图1至图4所示立交桥二层桥面轮廓是一把玩具手枪的形状。
本发明的技术特征：本发明所述立交桥位于双t形三岔路口，立交桥所有拐弯车道，拐弯部位均在一层地面，桥上的车道都是直行车道，桥上没有拐弯车道的拐弯部位。
立交桥只有两层。立交桥只有一个桥面。图1至图4所示立交桥有十二条车道。两条左拐弯车道全程在一层地面，两条左拐弯车道经由二层桥面之后，下桥，左拐弯，拐弯之后从桥下穿过。两条直行车道全程在二层桥面。两条由南向南车道，或由北向北车道，或由东向东车道，或由西向西车道不是掉头车道，一条车道全程在一层地面，另一条车道必须经由二层桥面。两条右拐弯车道全程在一层地面，另外两条右拐弯车道必须经由二层桥面。双t形三岔路口二层立交桥，实质是把两个t形三岔路口二层立交桥，相关车道连接在一起，所形成的立交桥。
本发明所述立交桥的优点：
（1）立交桥只有一个二层桥面。二层桥面高度不太高，与二层桥面相连接所有车道的坡道都比较短，节省投资。
（2）过往立交桥的车辆在桥上所走路线是直线，无拐弯，不会发生车辆坠桥事故。