本发明涉及一种市政道路用减速带。
背景技术：
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
但是，减速带在使用的过程中也存在着很大的缺陷，减速带的功能较为单一。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是一种能够进行对起汽车减速、降温、除尘作用，不易产生巨大的颠簸感的市政道路用减速带。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用减速带，包括一橡胶带体，橡胶带体内设有一储水腔；橡胶带体的顶部设有平行设置有一排凹槽，凹槽的顶部两侧均固定一橡胶板，橡胶板面向凹槽的中间倾斜；橡胶板的侧面均设有一个以上的球形的凸块，凸块内设有一空腔，凸块上设有多个与空腔相导通的出气孔，凸块的表面设有一刮层，橡胶板之间均通过一连接带连接，连接带罩住橡胶带体，连接带的顶面粘结固定一强力磁性片，强力磁性片位于凸部的下方。
作为优选的技术方案，凹槽为半圆形结构，凹槽的表面光滑，相邻两个凹槽之间的距离相同，凹槽的槽底设有多个与储水腔相导通的进水孔；连接带上设有多个与进水孔相对齐的连接孔，连接孔自上而下贯穿连接带和强力磁性片，连接孔的直径大于连接带。
作为优选的技术方案，所述橡胶板与橡胶带体为一体式结构，橡胶板的表面涂有防水反光漆。
作为优选的技术方案，连接带采用橡胶制成，连接带与橡胶板之间通过强力防水胶粘结固定。
作为优选的技术方案，刮层为固定在凸块上的多根硬质刮毛，与凸块之间粘结固定。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，具有良好的减速作用，能够在汽车经过时，有效对汽车的轮胎进行降温、除尘，清除一些轮胎上的小型的金属杂质，能够减少经过减速带时带来的颠簸感。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的局部结构剖视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，包括一橡胶带体1，橡胶带体1内设有一储水腔2；橡胶带体的顶部设有平行设置有一排凹槽3，凹槽3的顶部两侧均固定一橡胶板4，橡胶板4面向凹槽的中间倾斜；橡胶板4的侧面均设有一个以上的球形的凸块5，凸块5内设有一空腔6，凸块5上设有多个与空腔6相导通的出气孔7，凸块5的表面设有一刮层8；橡胶板之间均通过一连接带9连接，连接带9罩住橡胶带体1，连接带的顶面粘结固定一强力磁性片11，强力磁性片位于凸部的下方。
其中，凹槽3为半圆形结构，使得能够与汽车轮胎相匹配，凹槽的表面光滑，相邻两个凹槽之间的距离相同，凹槽的槽底设有多个与储水腔相导通的进水孔12，通过进水孔12往储水腔内加水或者收集雨水；连接带上设有多个与进水孔相对齐的连接孔13，连接孔自上而下贯穿连接带9和强力磁性片11，连接孔的直径大于连接带9，储水腔内的水能够通过进水孔、连接孔喷出来。
设计时，凹槽和凹槽之间的那部分的距离均设计较长，长于汽车轮胎的宽度，便于汽车轮胎压上去。
其中，所述橡胶板4与橡胶带体1为一体式结构，橡胶板4的表面涂有防水反光漆，防水反光漆起到警示，橡胶板是凸出的，所设计的形状较为容易引起司机的注意，容易使得司机减速。
其中，刮层8为固定在凸块上的多根硬质刮毛，比如一些硬质的塑料，与凸块之间粘结固定。
工作原理：在汽车进过时，汽车轮胎一旦压到凹槽，会首先压在强力磁性片上，通过强力磁性片吸附一些较小的金属片，因为经过凹槽时的速度较快，不会对插入轮胎较深的金属产生影响，较为安全；汽车轮胎也会压到凸块，汽车轮胎离开时，凸块内会产生气流，气流吹动附着在轮胎上的一些杂质，同时刮层也能起到清理轮胎的作用。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。