一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法与流程

本发明涉及桥梁工程领域，特别涉及一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法。

背景技术

由于铁路运输的特殊性，在对既有铁路桥梁进行拆除时，通常要保持铁路的正常通行。为了保持铁路的正常通行，一般方式是将桥顶道渣和铁轨拆除，然后架设便桥，利用便桥代替原有轨道。便桥无需既有桥梁支撑，既有桥梁梁体顶距便桥高度仅0.4m，不能采用吊车直接吊离的方式进行拆除。目前，通常采用人工直接拆除或者是搭设辅助支架进行拆除，拆除工作量大、效率低、危险性高、操作难度大。

技术实现要素：

为了解决上述问题之一，本发明提供了一种拆除效率高、安全可靠的小跨度铁路桥梁梁体拆除方法，采用的技术方案如下：

一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法，所拆除的桥梁梁体为小跨度的铁路梁体，拆除所述梁体之前，首先拆除桥顶上的道渣和铁轨，然后铺设便桥，所述便桥不需要既有桥梁梁体的支撑，包括以下步骤：

第一、枕木安装，在所述梁体的下方，采用纵横交错平铺的方式搭设枕木垛，所述枕木垛的顶端距离梁体的高度小于千斤顶的顶程，所述枕木垛的顶端平铺第一钢板，所述第一钢板完全覆盖所述枕木垛；

第二、安装千斤顶，在所述第一钢板的上面安装所述千斤顶，所述千斤顶的顶端焊接有第二钢板；

第三、桥台破拆，所述千斤顶安装完毕后使其工作，将梁体顶起，然后人工破拆支座垫石及桥台，所述梁体两端的桥台破拆高度要相同，同时，在所述桥台的边缘处留有l形桥台保留区，不进行拆除，破拆完成后释放所述千斤顶，使所述梁体落到破拆后的所述桥台上，将所述千斤顶撤出，然后将所述枕木垛抽去一层后再重新安装所述千斤顶，将所述梁体顶起，继续破拆桥台，重复以上步骤，直至所述梁体符合从便桥下方移出的要求；

第四、架设滑道，所述滑道铺设在预先搭好的所述枕木垛上，铺设时使所述梁体移出方向呈上坡状，所述滑道表面涂抹黄油，所述滑道安装完成后，将所述梁体下降到所述滑道上；

第五、梁体外移，首先安装水平千斤顶，将所述水平千斤顶的底端顶在所述l形桥台保留区、顶端顶在所述梁体上，使所述水平千斤顶工作，将所述梁体沿所述滑道顶出所述桥台；

第六、梁体起吊及破拆，当所述梁体完全脱离所述桥台时，汽车吊具将所述梁体起吊并放置于破拆点，采用破碎锤将梁体破碎；

第七、拆除物处理，所述梁体破拆完毕后，剩余的所述桥台采用破碎锤进行机械拆除，完成全部桥台的拆除工作，所有拆除工作完成后，将废弃物运走。

所述第一中，所述枕木垛的规格为20cm*20cm，所述枕木垛对称搭设两个，所述第一钢板的厚度为2cm。

所述第二中，每片所述梁体需要4座所述千斤顶进行顶升，所述第二钢板的规格为10cm*10cm。

所述第三中，所述梁体每次顶起的高度为1cm，所述桥台每次拆除的高度不超过10cm。

本发明提供的技术方案的有益效果是：本发明采用枕木做支架，一层层的拆除桥台，降低了潜在危险和工人的操作难度，并且安装使用方便，同时采用水平千斤顶和滑道配合作用将梁体横向移出，可以节省大量人力，综上，本发明具有工作量小、效率高、安全性高、可靠性好等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的枕木垛及千斤顶安装示意图。

图2为本发明实施例桥台破拆区域及水平千斤顶布置示意图（俯视图）。

附图中，各标号所代表的组件列表如下：1、梁体；2、桥台；3、支座垫石；4、梁体；5、第二钢板；6、千斤顶；7、第一钢板；8、枕木；9、枕木垛；10、l形桥台保留区；11、水平千斤顶。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

如图所示，一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法，拆除的桥梁梁体为小跨度的铁路梁体，拆除梁体之前，首先拆除桥顶上的道渣和铁轨，然后铺设便桥，便桥不需要既有桥梁梁体的支撑，包括以下步骤：

第一、枕木安装，在梁体1的下方，采用纵横交错平铺的方式搭设20cm*20cm枕木垛7，枕木垛7的顶端距离梁体1的高度小于千斤顶5的顶程，枕木垛7对称搭设两个，两个枕木垛7铺完后，在枕木垛7的顶端平铺一块2cm厚的第一钢板6，第一钢板6完全覆盖枕木垛7；

第二、安装千斤顶5，在第一钢板6的上面安装千斤顶5，千斤顶5的顶端焊接有10cm*10cm的第二钢板4；

第三、桥台破拆，千斤顶5安装完毕后使其工作，将梁体1顶起1cm，然后人工破拆支座垫石3及桥台2，桥台2的每次破除高度不超过10cm，梁体1两端的桥台2破拆高度要相同，同时，在桥台2的边缘处留有l形桥台保留区8，不进行拆除，破拆完成后释放千斤顶5，使梁体1落到破拆后的桥台2上，将千斤顶5撤出，然后将枕木垛7抽去一层后再重新安装千斤顶5，将梁体1顶起后，继续破拆桥台2。重复以上步骤，直至梁体1能从便桥下方移出；

第四、架设滑道，滑道铺设在预先搭好的枕木垛7上，铺设时使梁体1移出方向呈上坡状，目的是为了防止顶出梁体1时发生危险，滑道表面涂抹黄油，目的是为了减小摩擦，滑道安装完成后，将梁体1下降到滑道上；

第五、梁体外移，首先安装水平千斤顶9，将水平千斤顶9的底端顶在l形桥台保留区8、顶端顶在梁体1上，使水平千斤顶9工作，将梁体1沿滑道顶出桥台2；

第六、梁体起吊及破拆，当梁体1完全脱离桥台2时，汽车吊具将梁体1起吊并放置于破拆点，采用破碎锤将梁体破碎；

第七、拆除物处理，梁体1破拆完毕后，剩余的未拆除桥台2采用破碎锤进行机械拆除，完成全部桥台2的拆除工作，所有拆除工作完成后，将废弃物运走。

第二中，每片梁体1需要4座千斤顶5进行顶升。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。