一种减速带移动铺设装置的制作方法

本发明涉及市政设备领域，具体为一种减速带移动铺设装置。

背景技术：

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的，一般以黄色黑色相间引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，所以在很多高校或者小区的道路上会有很多的减速带，这从很大程度上保证了行人的安全。目前，道路减速带的安装都是人工安装，这样不仅浪费人力，还极大地浪费了时间。如果能发明一种自动安装减速带的机械，这样将会大大地节约时间和精力。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种减速带移动铺设装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减速带移动铺设装置，包括顶板，所述顶板下端固定有立柱，所述立柱下端与支撑板固定连接，所述支撑板上端安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与旋转轴一固定连接，所述旋转轴一下端与旋转板固定连接，所述旋转板下端与固定板固定连接，所述固定板上安装有车轮，所述车轮由第二电机驱动，所述顶板上端固定有第三电机，所述第三电机的输出轴与与第一丝杠固定连接，所述第一丝杠的另一端安装在安装板一上，所述安装板一固定在顶板上，所述丝杠上安装有滑板，所述滑板上设有安装孔，所述安装孔内设有螺纹，所述安装孔通过螺纹与第一丝杠连接，所述滑板下端两侧均与安装板五固定连接，两块所述安装板五之间上侧安装有螺栓提取装置，所述安装板五下侧安装有旋转块，所述旋转块有第四电机驱动，所述旋转块一个端面上安装有钻孔装置，与安装旋转块相对的端面上安装有螺栓固定装置。

进一步的，所述支撑板上设有第一轴承，所述第一电机的输出轴和旋转轴一均固定在第一轴承的内圈上。

进一步的，所述顶板包括本体一、安装槽和滑槽一，所述本体一中心设有安装槽，所述安装槽两侧设有滑槽一，所述滑板一上固定有移动块，所述移动块安装在滑槽一中。

进一步的，所述安装板五上螺栓提取装置安装处设有拆卸槽，所述拆卸槽内安装有拆卸板，所述拆卸板通过固定螺栓固定在安装板五上。

进一步的，所述螺栓提取装置包括本体二、螺栓孔、固定螺栓和第五电机，所述本体二为一六棱柱，所述六棱柱的端面上固定有旋转轴二，所述旋转轴二与第五电机固定连接，所述六棱柱的每个侧面设有一螺栓孔，所述螺栓孔内安装有提取螺栓。

进一步的，所述钻孔装置包括安装板二、第六电机、第一移动板、第二移动板、第二丝杠、安装板三、第七电机、钻头和滑槽二，所述旋转块一个端面两侧与安装板二固定连接，所述安装板二上设有滑槽二，所述滑槽二内装有第一移动板和第二移动板，所述旋转块的端面中心固定有第六电机，所述第六电机的输出轴与第二丝杠固定连接，所述第二丝杠穿过第一移动板与第二移动板，且第一移动板与第二移动板随着第二丝杠的旋转在滑槽二内上下运动，所述第二丝杠末端与第七电机连接，所述第七电机的输出轴与钻头固定连接。

进一步的，所述第七电机与所述第二丝杠通过安装板三连接在一起，所述安装板三上安装有第二轴承，所述第二丝杠固定在第二轴承的内圈上。

进一步的，所述螺栓固定装置包括安装板四、第八电机、第三移动板、第四移动板、第三丝杠、安装板六、第九电机、六角螺杆、滑槽三和磁铁，所述旋转块一个端面两侧与安装板四固定连接，所述安装板四上设有滑槽三，所述滑槽三内装有第三移动板和第四移动板，所述旋转块的端面中心固定有第八电机，所述第八电机的输出轴与第三丝杠固定连接，所述第三丝杠穿过第三移动板与第四移动板，且第三移动板与第四移动板随着第三丝杠的旋转在滑槽三内上下运动，所述第三丝杠末端与第九电机连接，所述第九电机的输出轴与六角螺杆固定连接，所述六角螺杆上固定有磁铁。

进一步的，所述第九电机与所述第三丝杠通过安装板六连接在一起，所述安装板六上安装有第二轴承，所述第三丝杠固定在第二轴承的内圈上。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过滑板的横向移动和钻孔装置与螺栓固定装置的来回切换，同时还有钻孔与螺栓固定时的进给，使得路面减速带可以一次性自动安装，极大地节约了时间；通过螺栓固定装置与螺栓提取装置，解决了目前人工安装时需要手动将碰撞螺钉拧进去的弊端，从而大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中的车轮与钻孔装置旋转后的结构示意图；

图3为本发明图1将螺栓提取装置取下后的结构示意图；

图4为本发明图1中顶板的结构示意图；

图5为本发明图1中的螺栓提取装置的结构示意图；

图6为本发明图1钻孔装置和螺栓固定装置的的结构示意图；

图中：1顶板，101本体一，102安装槽，103滑槽一，2立柱，3支撑板，4第一电机，5第一轴承，6旋转板，7旋转轴一，8固定板，9车轮，10第二电机，11滑板，12第一丝杠，13安装板一，14第三电机，15螺栓提取装置，1501本体二,1502螺栓孔，1503提取螺栓，1504第五电机，16拆卸板，17固定螺栓，18旋转块，19钻孔装置，1901安装板二，1902第六电机，1903第一移动板，1904第二移动板，1905第二丝杠，1906安装板三，1907第七电机，1908钻头，1909滑槽二，20螺栓固定装置，2001安装板四，2002第八电机，2003第三移动板，2004第四移动板，2005第三丝杠，2006安装板六，2007第九电机，2008六角螺杆，2009滑槽三，2010磁铁，21移动块，22第四电机，23安装板五。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，一种减速带移动铺设装置，包括顶板1，所述顶板1下端固定有立柱2，所述立柱2下端与支撑板3固定连接，所述支撑板3上端安装有第一电机4，所述第一电机4的输出轴与旋转轴一7固定连接，所述旋转轴一7下端与旋转板6固定连接，所述旋转板6下端与固定板8固定连接，所述固定板8上安装有车轮9，所述车轮9由第二电机10驱动，所述顶板1上端固定有第三电机14，所述第三电机14的输出轴与与第一丝杠12固定连接，所述第一丝杠12的另一端安装在安装板一13上，所述安装板一13固定在顶板1上，所述丝杠上安装有滑板11，所述滑板11上设有安装孔，所述安装孔内设有螺纹，所述安装孔通过螺纹与第一丝杠12连接，所述滑板11下端两侧均与安装板五23固定连接，两块所述安装板五23之间上侧安装有螺栓提取装置15，所述安装板五23下侧安装有旋转块18，所述旋转块18有第四电机22驱动，所述旋转块18一个端面上安装有钻孔装置19，与安装旋转块18相对的端面上安装有螺栓固定装置20。所述支撑板3上设有第一轴承5，所述第一电机4的输出轴和旋转轴一7均固定在第一轴承5的内圈上。所述顶板1包括本体一101、安装槽102和滑槽一103，所述本体一101中心设有安装槽102，所述安装槽102两侧设有滑槽一103，所述滑板11一上固定有移动块21，所述移动块21安装在滑槽一103中。所述安装板五23上螺栓提取装置15安装处设有拆卸槽，所述拆卸槽内安装有拆卸板16，所述拆卸板16通过固定螺栓17固定在安装板五23上。所述螺栓提取装置15包括本体二1501、螺栓孔1502、固定螺栓17和第五电机1504，所述本体二1501为一六棱柱，所述六棱柱的端面上固定有旋转轴二，所述旋转轴二与第五电机1504固定连接，所述六棱柱的每个侧面设有一螺栓孔1502，所述螺栓孔1502内安装有提取螺栓1503。所述钻孔装置19包括安装板二1901、第六电机1902、第一移动板1903、第二移动板1904、第二丝杠1905、安装板三1906、第七电机1907、钻头1908和滑槽二1909，所述旋转块18一个端面两侧与安装板二1901固定连接，所述安装板二1901上设有滑槽二1909，所述滑槽二1909内装有第一移动板1903和第二移动板1904，所述旋转块18的端面中心固定有第六电机1902，所述第六电机1902的输出轴与第二丝杠1905固定连接，所述第二丝杠1905穿过第一移动板1903与第二移动板1904，且第一移动板1903与第二移动板1904随着第二丝杠1905的旋转在滑槽二1909内上下运动，所述第二丝杠1905末端与第七电机1907连接，所述第七电机1907的输出轴与钻头1908固定连接。所述第七电机1907与所述第二丝杠1905通过安装板三1906连接在一起，所述安装板三1906上安装有第二轴承，所述第二丝杠1905固定在第二轴承的内圈上。所述螺栓固定装置20包括安装板四2001、第八电机2002、第三移动板2003、第四移动板2004、第三丝杠2005、安装板六2006、第九电机2007、六角螺杆2008、滑槽三2009和磁铁2010，所述旋转块18一个端面两侧与安装板四2001固定连接，所述安装板四2001上设有滑槽三2009，所述滑槽三2009内装有第三移动板2003和第四移动板2004，所述旋转块18的端面中心固定有第八电机2002，所述第八电机2002的输出轴与第三丝杠2005固定连接，所述第三丝杠2005穿过第三移动板2003与第四移动板2004，且第三移动板2003与第四移动板2004随着第三丝杠2005的旋转在滑槽三2009内上下运动，所述第三丝杠2005末端与第九电机2007连接，所述第九电机2007的输出轴与六角螺杆2008固定连接，所述六角螺杆2008上固定有磁铁2010。所述第九电机2007与所述第三丝杠2005通过安装板六2006连接在一起，所述安装板六2006上安装有第二轴承，所述第三丝杠2005固定在第二轴承的内圈上。

工作原理：使用时，首先通过控制第一电机4来调节固定板8上车轮9的角度，并通过第二电机10控制车轮9的旋转，将装置移动的需要安装减速带的正上方，然后将减速带平铺在地面上，然后通过第三电机14带动第一丝杠12的转动，将滑板11移动到顶板1的最左端，然后通过第四电机22控制旋转块18旋转，使得钻孔装置19至于下方，并通过控制第四电机22的旋转将钻孔装置19的钻头1908移动到减速带的固定孔上方，然后打开第六电机1902和第七电机1907，第七电机1907带动钻头1908对地面进行钻孔，钻孔的同时，第六电机1902通过第二丝杠1905带动第一移动板1903和第二移动板1904在安装板二1901上的滑槽二1909内下移，使得钻头1908钻孔的同时可以纵向进给，增加钻孔的深度，钻完一个孔后，通过第六电机1902将钻头1908抬起，并通过第二电机10带动滑板11上的移动块21在安装槽102内的滑槽一103中向右移动，将钻头1908至于另一个需要钻孔的上方，循环以上钻孔步骤，待所有孔都钻完后，第六电机1902带动钻头1908上移至最大高度，同时，第八电机2002带动第三移动板2003和第四移动板2004在安装板四2001上的滑槽三2009内向上运动，移动至最大高度后，六角螺杆刚好插入螺栓提取装置15本体二1501最下方的提取螺栓1503的螺母中，然后使得第九电机2007反转，同时第八电机2002反转使得六角螺杆叫提取螺栓1503从本体二1501上卸下，并移动至最大距离，六角螺杆上磁铁2010将末端的提取螺栓1503牢牢吸住，然后通过第四电机22带动旋转块18旋转，使得螺栓固定装置20移动至最下方的垂直角度，再通过打开第八电机2002和第九电机2007，第八电机2002带动六角螺杆2008向下运动，第九电机2007将提取螺栓1503嵌入刚刚钻孔装置19打的孔中，将提取螺栓1503上紧后，通过第八电机2002反转将六角螺杆2008提起，同时第四电机22带动旋转块18旋转180度，使得六角螺杆2008至于本体二1501的下方，同时第五电机1504带动本体二1501旋转60度，将下一个提取螺栓1503至于六角螺杆2008的正上方，再循环卸下提取螺栓1503和提取螺栓1503嵌入孔内的过程，并将所有的孔中都嵌入提取螺栓1503，从而完成了对减速带的安装。螺栓提取装置15上的提取螺栓1503用完后，将固定螺栓17从拆卸板16上卸下，并将拆卸板16拆下，将螺栓提取装置15从拆卸槽中取下，换一个装满提取螺栓1503的螺栓提取装置15继续工作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。