技术特征：
技术总结
本发明公开一种桥梁转体施工牵引设备控制方法及系统，通过根据剩余弧长、钢绞线行程变化量和悬臂端转动弧长的数学关系，选择钢绞线行程预定量，反复行程点动，直至转体结构就位。本发明解决现有牵引设备时间点动或手动操控控制存在的牵引力滞后和控制不精确的问题，能够有效提高转体时间点动控制的精准度，从而大大的提高了桥梁转体就位的精确程度。
技术研发人员：傅贤超;张三峰;陈杨;李冰;陈舜东;康圣雨;曹文;邹春蓉;秦利升;邱珂
受保护的技术使用者：中铁西南科学研究院有限公司;上海同新机电控制技术有限公司
技术研发日：2018.11.06
技术公布日：2019.01.15