一种马路绿化带及其施工方法与流程

本发明属于土木工程的技术领域，具体涉及一种马路绿化带及其施工方法。

背景技术：

每年，南方的城市降雨频繁、降雨量大；单依靠马路上的下水窨井进行排水难以有效疏通雨水，进而导致马路会积水很深。一方面给行人带来很大的不便，另一方面积水导致马路两旁绿化带的植被泥土混入积水中。对破坏绿化带破坏大，且提高了后续马路清洁和植被部分的维护成本，人力投入大，给作业人员增加很多工作量。

技术实现要素：

本发明的目的是要解决上述马路绿化带的容易受积水损坏的技术问题，提供一种马路绿化带及其施工方法，其有效疏通积水，保护植被部分。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

本发明所述一种马路绿化带，包括：

植被部分，其自上而下包括植被层、水泥格栅层和土壤层；

隔离疏水墙，其主体埋设于地面下，并夹设于植被部分与马路之间；所述隔离疏水墙的槽体连通市排水通道，用于马路疏水；所述隔离疏水墙由若干u型渠道单体依次连接组成；

u型渠道单体，其包括水平状的渠底和两个渠壁，所述渠壁相对的立设在渠底的两侧；其中，一渠壁的顶部衔接马路的路面；另一渠壁紧贴所述植被部分，该渠壁的顶部高于植被部分的水泥格栅层，同时，该渠壁设置有一蓄水通道，蓄水通道的一端连通u型渠道单体的槽体，蓄水通道的另一端连通植被部分的土壤层。

进一步地，所述蓄水通道呈向下倾斜状，具体地，蓄水通道的高位开口置于渠壁的内壁，蓄水通道的低位开口置于渠道的外壁。

进一步地，所述蓄水通道呈一收缩状，具体地，蓄水通道自高位开口向低位开口逐渐收缩；所述低位开口设置有栅格条。

进一步地，所述u型渠道单体的与马路衔接的渠壁，其顶部一体地设置有一向外倾斜的搭边，便于马路的雨水流入。

进一步地，隔离疏水墙还设置有可拆卸的镂空水泥盖，其盖合所述u型渠道单体的上方开口，隔离异物防止被隔离疏水墙堵塞。

一种马路绿化带的施工方法，包括以下步骤：

（1）通过在水泥浇注模内铺设钢筋和放置型芯模，通过浇注水泥后制成u型渠道单体；运输至市区马路的施工场地；

（2）市区马路施工中，在马路两侧挖出植被部分的安装位置；并在马路的两侧边制作平台，具体地，通过水泥浇注形成u型渠道单体的水泥平台，将u型渠道单体一一架设在水泥平台上，u型渠道单体的搭边顶部与马路齐平；

（3）将相邻u型渠道单体的间隙以及u型渠道单体与马路主体的间隙通过水泥封闭，进而组成一完整的隔离疏水墙；据实际马路状况，在相邻的隔离疏水墙之间，设置一与市排水通道连通的蓄水池；

（4）往安装位置剩余的空间填入土壤层，并压实，所述土壤层的顶面要远低于u型驱动单体的渠壁顶部；并在土壤层上放置水泥栅格，在水泥栅格具有多个种植坑；在水泥栅格的种植坑上种植植被，形成植被层；最后，在进而在隔离疏水墙开口处放置镂空水泥盖，镂空水泥盖的高度低于马路的路面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的绿化带包括了植被部分和隔离疏水墙。隔离疏水墙夹设于植被部分与马路之间；所述隔离疏水墙的槽体连通市排水通道，用于马路疏水；当降雨量增大，降雨时间长时，原本的市区路面的排水系统难以招架，导致路面积水过多。而本发明的隔离疏水墙有效进行导流路面雨水，雨水通过隔离疏水墙的槽体流到市区的大型排水系统；并且对植被部分和雨水进行隔离，保护植被部分。同时，隔离疏水墙的一端侧壁开设有蓄水通道，当槽体内的水过满，通过蓄水通道引入地下土壤，保护植被部分的面层植被和土壤，避免被雨水浸泡。减少绿化带大雨后的维护。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本发明的一种马路绿化带的u型渠道单体结构示意图；

图2是本发明的一种马路绿化带的隔离疏水墙的结构示意图；

图3是本发明的一种马路绿化带的整体截面示意图。

图中：1-植被部分、11-植被层、12-水泥格栅层、13-土壤层、2-u型渠道单体、21-渠底、22-渠壁、23-蓄水通道、23-搭边、24-镂空水泥盖。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，本发明所述的一种马路绿化带，其结构适合使用在地势平坦的马路使用，能最大发挥马路绿化带的减少维护和疏通积水的功能。

如图1～图3所示，本发明所述的一种马路绿化带，其包括植被部分1和隔离疏水墙。所述隔离疏水墙的主体埋设于地面下，并夹设于植被部分1与马路之间。所述隔离疏水墙的槽体连通市排水通道，用于马路疏水；保护植被部分1。植被部分其自上而下包括植被层11、水泥格栅层12和土壤层13；

其中，所述隔离疏水墙由若干u型渠道单体2依次连接组成。同时，一定间距内，在隔离疏水墙之间设置一个与市排水通道连通的小型的蓄水池，作为排水中转站，蓄水池与隔离疏水墙的槽体连通，隔离疏水墙收集的雨水同一排到蓄水池中。

具体地，所述u型渠道单体2包括水平状的渠底21和两个渠壁22，所述渠壁22相对的立设在渠底21的两侧，使u型渠道单体2的横截面整体呈一u型。其中，一渠壁22的顶部衔接马路的路面；另一渠壁22紧贴所述植被部分1，该渠壁22的顶部高于植被部分的水泥格栅层12，同时，该渠壁设置有一蓄水通道23，蓄水通道23的一端连通u型渠道单体2的槽体，蓄水通道的另一端连通植被部分的土壤层13。

其中，所述蓄水通道23呈向下倾斜状，具体地，蓄水通道23的高位开口置于渠壁的内壁，蓄水通道的低位开口置于渠道的外壁。所述蓄水通道呈一收缩状，具体地，蓄水通道23自高位开口向低位开口逐渐收缩；所述低位开口设置有栅格条。栅格条用于抵挡植被部分泥土的进入。

优选地，所述u型渠道单体2的与马路衔接的渠壁22，其顶部一体地设置有一向外倾斜的搭边24；搭边使马路两边形成一低洼，引流马路的雨水，确保路面干净无积水。

优选地，隔离疏水墙还设置有可拆卸的镂空水泥盖25，其盖合所述u型渠道单体2的上方开口，隔离异物防止被隔离疏水墙堵塞。

一种马路绿化带的施工方法，包括以下步骤：

（1）通过在水泥浇注模内铺设钢筋和放置型芯模，通过浇注水泥后制成u型渠道单体；运输至市区马路的施工场地；

（2）市区马路施工中，在马路两侧挖出植被部分的安装位置；并在马路的两侧边制作平台，具体地，通过水泥浇注形成u型渠道单体的水泥平台，将u型渠道单体一一架设在水泥平台上，u型渠道单体的搭边顶部与马路齐平；

（3）将相邻u型渠道单体的间隙以及u型渠道单体与马路主体的间隙通过水泥封闭，进而组成一完整的隔离疏水墙；据实际马路状况，在相邻的隔离疏水墙之间，设置一与市排水通道连通的蓄水池；

（4）往安装位置剩余的空间填入土壤层，并压实，所述土壤层的顶面要远低于u型驱动单体的渠壁顶部；并在土壤层上放置水泥栅格，在水泥栅格具有多个种植坑；在水泥栅格的种植坑上种植植被，形成植被层；最后，在进而在隔离疏水墙开口处放置镂空水泥盖，镂空水泥盖的高度低于马路的路面。

本发明所述的一种马路绿化带工作原理是：

本发明的绿化带包括了植被部分和隔离疏水墙。隔离疏水墙夹设于植被部分与马路之间；所述隔离疏水墙的槽体连通市排水通道，用于马路疏水；当降雨量增大，降雨时间长时，原本的市区路面的排水系统难以招架，导致路面积水过多。而本发明的隔离疏水墙有效进行导流路面雨水，雨水通过隔离疏水墙的槽体流到市区的大型排水系统；并且对植被部分和雨水进行隔离，保护植被部分。同时，隔离疏水墙的一端侧壁开设有蓄水通道，当槽体内的水过满，通过蓄水通道引入地下土壤，保护植被部分的面层植被和土壤，避免被雨水浸泡。减少绿化带大雨后的维护。

本实施例所述一种马路绿化带的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。