中墩桁梁及其施工方法与流程

文档序号:16921093发布日期:2019-02-19 19:23阅读:174来源:国知局
中墩桁梁及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其是涉及一种中墩桁梁及其施工方法。



背景技术:

随着国内高等级公路和铁路建设的步伐不断加快,用于桥梁施工的移动模架以及架桥机的应用也越来越广泛。目前,在将中墩桁梁安装于中墩顶部后,还需要在中墩桁梁上进行其它施工,由于中墩桁梁没有其它的支护装置,因此在施工过程中,容易影响中墩桁梁自身的稳定性。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种中墩桁梁及其施工方法,以解决现有技术中存在的中墩桁梁没有其它的支护装置,因此在施工过程中,容易影响中墩桁梁自身的稳定性的技术问题。

本发明提供了一种中墩桁梁,其包括桁梁主体及临时杆系;所述临时杆系包括水平杆、横杆和竖杆;所述竖杆的一端用于与中墩墩旁托架相连接,所述竖杆的另一端与所述桁梁主体相连接;所述水平杆的一端与所述竖杆相连接,所述水平杆的另一端与所述桁梁主体相连接;所述横杆的端部与所述水平杆相连接;所述竖杆的长度方向垂直于所述横杆与所述水平杆所确定的平面。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述水平杆的另一端与所述桁梁主体的下部节点固定连接。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述水平杆的数量为多根,所述横杆的数量为多根,且多根所述水平杆与多根所述横杆形成矩形结构。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述临时杆系还包括水平连接系,用于将相对设置的两根所述水平杆进行连接。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述水平连接系统包括两根呈交叉设置的第一斜杆。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述竖杆的数量为多根,多根所述竖杆平行间隔设置。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述临时杆系还包括竖直连接系,用于将相对设置的两根所述竖杆进行连接。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述竖直连接系统包括两根呈交叉设置的第二斜杆。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述桁梁主体为钢桁梁主体。

在上述任一技术方案中,进一步地,多根所述横杆沿桥的长度延伸方向平行间隔设置。

本发明还提供了一种所述的中墩桁梁的施工方法,该施工方法:安装中墩墩旁托架;在中墩墩旁托架上安装桁梁主体和临时杆系。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:

本发明提供的中墩桁梁,其包括桁梁主体及临时杆系;所述临时杆系包括水平杆、横杆和竖杆;所述竖杆的一端用于与中墩墩旁托架相连接,所述竖杆的另一端与所述桁梁主体相连接;所述水平杆的一端与所述竖杆相连接,所述水平杆的另一端与所述桁梁主体相连接;所述横杆的端部与所述水平杆相连接;所述竖杆的长度方向垂直于所述横杆与所述水平杆所确定的平面。通过增加临时杆系,以增加桁梁主体安装后的稳定性,以确保在中墩钢桁梁上施工时的稳定性;通过竖杆对桁梁主体进行支撑,并且通过水平杆和横杆形成稳定的平面结构来对竖杆进行支撑,以便于进一步提高施工时的稳定性。

本发明还提供的所述的中墩桁梁的施工方法,该施工方法:安装中墩墩旁托架;在中墩墩旁托架上安装桁梁主体和临时杆系。基于上述分析可知,该中墩桁梁的施工方法,通过增加临时杆系,以增加桁梁主体安装后的稳定性,以确保在中墩钢桁梁上施工时的稳定性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的中墩墩旁托架的结构示意图;

图2为图1中a处的局部放大结构示意图;

图3为图1中b处的局部放大结构示意图;

图4为图1的c向视图;

图5为图4中d处的局部放大示意图;

图6为本发明实施例提供的中墩桁梁与中墩墩旁托架相结合的示意图;

图7为本发明实施例提供的中墩桁梁的结构示意图;

图8为图7中沿e-e线的剖视图;

图9为图7中沿f-f线的剖视图。

图标:

100-中墩;101-侧支架;102-组支架;103-子支架;104-底座;105-底部管段;106-中部管段;107-主管段;108-附墙;109-承台;110-钢绞线;112-预埋锚固件;113-钢围堰;114-箱梁;115-横向连接件;116-斜腹杆;200-中墩钢桁梁;

300-桁梁主体;301-水平杆;302-横杆;303-竖杆;304-第一斜杆;305-第二斜杆;306-第一水平部;307-第二水平部;308-下部节点。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

参见图6至图9所示,其中图7和图8中,只示出了桁梁主体的一部分;本发明实施例提供了一种中墩桁梁,其包括桁梁主体及临时杆系;临时杆系包括水平杆301、横杆302和竖杆303;竖杆的一端用于与中墩墩旁托架相连接,竖杆的另一端与桁梁主体相连接;水平杆的一端与竖杆相连接,水平杆的另一端与桁梁主体相连接;横杆的端部与水平杆相连接;竖杆的长度方向垂直于横杆与水平杆所确定的平面,也就是说,横杆与水平杆在一个平面上,而竖杆垂直于横杆和水平杆所在的平面。连接的方式可以是通过螺栓固定连接或焊接。

该实施例提供的中墩桁梁,通过增加临时杆系,以增加桁梁主体安装后的稳定性,以确保在中墩钢桁梁上施工时的稳定性;通过竖杆对桁梁主体进行支撑,并且通过水平杆和横杆形成稳定的平面结构来对竖杆进行支撑,以便于进一步提高施工时的稳定性。

该实施例可选的方案中,水平杆的另一端与桁梁主体的下部节点308固定连接。连接的方式可以是通过螺栓固定连接或焊接。竖杆与中墩墩旁托架的箱梁固定连接。

该实施例可选的方案中,水平杆的数量为多根,横杆的数量为多根,且多根水平杆与多根横杆形成矩形结构。

具体而言,水平杆的数量为四根,其中两根水平杆与桁梁主体的其中一个下部节点分别连接,且该其中两根水平杆位于同一直线上;另外两根水平杆与桁梁主体的另一个下部节点分别连接,且该另外两根水平杆位于同一直线上。其中两根水平杆均与另外两个水平根相平行。其中两根水平杆形成第一水平部306,另外两根水平杆形成第二水平部307。第一水平部的两根水平杆分别位于其中一个下部节点的两侧,第二水平部的两根水平杆分别位于另一个下部节点的两侧。

横杆的数量为两根,横杆的一端与第一水平部的端部相连接,横杆的另一端与第二水平部的端部相连接。连接的方式可以是通过螺栓固定连接或焊接。

该实施例可选的方案中,临时杆系还包括水平连接系,用于将相对设置的两根水平杆进行连接,这样便于增强第一水平部与第二水平部之间的稳定性。连接的方式可以是通过螺栓固定连接或焊接。

具体而言,水平连接系统包括两根呈交叉设置的第一斜杆304;第一斜杆的一端与第一水平部的水平杆相连接,第一斜杆的另一端与第二水平部的水平杆连接。位于两个下部节点之间连线的同一侧的两根水平杆即为相对设置的两根水平杆。

该实施例可选的方案中,竖杆的数量为多根,多根竖杆平行间隔设置。竖杆的数量为四根,四根竖杆的分别位于矩形结构的四个角处。

该实施例可选的方案中,临时杆系还包括竖直连接系,用于将相对设置的两根竖杆进行连接。连接的方式可以是通过螺栓固定连接或焊接。

具体而言,位于两个下部节点之间连线的同一侧的两根竖杆为相对设置的两根竖杆。竖直连接系统包括两根呈交叉设置的第二斜杆305。第二斜杆的一端与相对设置的两根竖杆中的其中一根竖杆连接,第二斜杆的另一端与相对设置的两根竖杆中的另一根竖杆连接。

该实施例可选的方案中,桁梁主体为钢桁梁主体,即桁梁主体的材质基本为钢。

该实施例可选的方案中,多根横杆沿桥的长度延伸方向平行间隔设置。

需要说明的是,该实施例中,对于未做改进的所述中墩钢桁梁的其他构件,如桁梁主体未进行详细描述。

参见图1至图5所示,该实施例还提供了中墩墩旁托架,其包括侧支架101,侧支架包括两个组支架102,组支架包括箱梁114和多个子支架103,子支架包括底座104、管架及附墙108;管架的底端与底座相连接,底座用于与中墩100的承台109相连接;附墙的一端与管架相连接,附墙的另一端用于中墩的墩身侧面相连接;箱梁与组支架的管架的顶端相连接。子支架基本由钢材制成。

具体而言,侧支架的数量为两个。每个组支架中的子支架的数量为两个。由一个侧支架向另一个侧支架的方向即桥梁的走向;

两个侧支架以中墩的轴线为对称轴,对称分布在中墩的两侧;每个侧支架的两个组支架以桥梁中心线对称分。底座与中墩的承台上预留的锚固定件固定连接。管架与承台之间具有倾角,且管架的长方向与承台的台面之间的夹角小于90度。每个侧支架的每个组支架中的两个子支架中,其中一个子支架位于上游侧,另一个子支架位于下游侧;每个侧支架中的两个组支架,其中一个组支架位于上游侧,另一个组支架位于下游侧。

该实施例提供的中墩墩旁托架,通过中墩墩旁托架对中墩钢桁架的底部的边侧进行支撑,以确保在中墩钢桁梁200上施工时的稳定性;通过子支架以供支撑力,而通过箱梁以实现对中墩钢桁梁的底部的平稳支撑;通过附墙可以保证管架的稳定性,从而保证中墩墩旁托架整体的稳定性。

该实施例可选的方案中,管架包括由下至上依次连接底部管段105、中部管段106及主管段107,其中,底部管段与底座相连接,主管段与箱梁相连接,中部管段位于底部管段与主管段之间。底部管段位于中部管段的下方,中部管段位于主管段的下方。通过设置三个不同的管段,以便于安装。底座与底部管段为一体结构。

该实施例可选的方案中,中部管段连接有附墙,附墙的一端与中部管段焊接,附墙的另一端与中墩的墩身侧面中的预埋件焊接。

该实施例可选的方案中,主管段连接有附墙。附墙的一端与主管段的顶部焊接,附墙的另一端与中墩的墩身侧面中的预埋件焊接。

该实施例可选的方案中,中部管段还连接有引揽风绳,通过引揽风绳,以便于调节中部管段的倾斜角度。引揽风绳的一端与中部管段相连接,引揽风绳的另一端与中墩的墩身顶部相连接。

该实施例可选的方案中,主管段还连接有引揽风绳。通过引揽风绳,以便于调节主管段的倾斜角度。引揽风绳的一端与主管段相连接,引揽风绳的另一端与中墩的墩身顶部相连接。

该实施例可选的方案中,侧支架中的多个管架之间通过多个横向连接件相连接;横向连接件可以为管结构,多个横向连接件115上下平行间隔分布。

该实施例可选的方案中,相邻个横向连接件之间通过斜腹杆116相连接。每个组支架中的两个子支架分别与钢材质的箱梁焊接,且箱梁位于主管段的顶部,箱梁水平布置。横向连接件可以为钢管。

该实施例可选的方案中,对称设置的两个侧支架中相对的两个主管段之间通过钢绞线110张拉。对称设置的两个侧支架中相对的两个底座之间通过钢绞线张拉。主管段的顶端的管腔中浇筑有混凝土,以保证主管段的顶端的坚固性。

本发明还提供了一种中墩桁梁的施工方法,该施工方法:

首先安装中墩墩旁托架;然后在中墩墩旁托架上安装桁梁主体和临时杆系;在安装桁梁主体和临时杆系时,先下后上。

该实施例可选的方案中中墩墩旁托架的施工方法,即中墩墩旁托架的安装方法包括以下步骤:

步骤s1:将子支架的底座与中墩的承台固定连接;将管架与底座固定连接;通过附墙将管架与中墩的墩身侧面相连接。

进一步地,在该步骤s1中包括三个子步骤:

步骤s101:采用50t汽车吊进行操作,吊机站位于钢围堰113的横桥向支栈桥上,将底座与中墩的承台顶部的预埋锚固件112对应匹配安装,调整好底座的位置及底部管段的倾斜角度后,将底座与预埋锚固件焊接固定。

步骤s102:将提前预制好的中部管段吊装至安装位置,将中部管段的一端的法兰盘与底部管段的法兰盘对接后并用螺栓固定;由于中部管段长10米且安装后有倾斜角,为了减小对接的法兰盘处的内应力,可在中部管段的顶端设置引揽风绳,引揽风绳牵引至中墩的墩顶处临时固定;再安装附墙,其中,附墙的一端与中墩的墩身侧面的预埋件焊接对接,另一端和中部管段焊接,在附墙的另一端与中部管段连接前,先利用引揽风绳调整中部管段的倾角至设计角度,再将附墙的另一端与中部管段焊接连接;当安装完附墙后,再安装上下游侧的中部管段处的横向连接件。

步骤s103,将提前预制好的主管段吊装至安装位置,和已安装完成的中部管段的另一端的法兰盘对接后并用螺栓固定;由于主管段长10米且安装后有倾角,为了减小对接法兰处的内应力,可在主管段顶端设置牵引揽风绳,引揽风绳牵引至中墩的墩顶处临时固定;然后再安装附墙,附墙一端与主管段连接,另一端和中墩的墩身侧面的预埋件连接,在附墙的另一端与中部管段连接前,先利用引揽风绳调整主管段的倾角至设计角度,再将附墙和墩身侧面的预埋件焊接连接;当安装完附墙后,再安装上下游侧的主管段处的横向连接件。

步骤s2:将箱梁114固定于管架的顶端。

在该步骤s2中,进一步地,在主管段的柱头顶安装箱梁,调整好箱梁安装位置后并固定,并将临时垫块、垫板摆放在箱梁的顶部,垫块的整体厚度根据施工设计图纸中的设计标高及监控方提供的预抬值来确定;当墩旁托架整体构件全部安装完成后,即进行底座和主管段的柱头处的钢绞线张拉,预拉钢绞线由17根公称直径为15.24mm的钢绞线组成,预拉力为150t张拉。需要说明的是,在主管段的钢绞线牵引完成,需在主管段的柱头内浇筑混凝土,待混凝土达到设计强度后再张拉钢绞线。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。在此处所提供的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。此外,本领域的技术人员能够理解,尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征,但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如,在下面的权利要求书中,所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

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