一种水泥道路模板摆放装置的制作方法

本发明涉及道路施工建设辅助机械技术领域，特别是一种水泥道路模板摆放装置。

背景技术：

道路施工时需要用到一定数量的模板进行预处理，在对模板进行转运的过程中，由于模板质量较大，现阶段通常采用车辆将模板集中运输到施工路段某个地方，然后再由人工分散到道两侧，人工对模板进行搬运时耗费人力较大、容易划伤搬运者、搬运耗时较长，分散还不均匀。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种水泥道路模板摆放装置，解决了施工中道路模板摆放需要耗费大量人力、工人容易被划伤、摆放的不均匀、效率低下的问题。

其解决的技术方案是，包括机架，机架内有水平的平板，平板前后两端上侧均有竖板，平板与竖板组成u形状，平板内有两个左右对称放置的长条板，两个长条板与平板垂直且沿前后方向放置，两个长条板能在平板上做相向或向背运动，机架左右侧壁上均有与长条板平行且能上下移动的长条块，平板端部与长条块接触，长条板与长条块之间放置有多个与长条板平行的模板，长条块上靠近平板的一端开有与模板对应的凹槽，凹槽内能且只能容纳一个模板，长条板能将平板上的多个模板保持压紧状态；

所述的机架侧板内侧有与长条块一一对应且能转动的圆盘，圆盘上铰接有连杆，圆盘下端有沿前后方向放置且能上下滑动的横板，横板上端与连杆下端铰接，圆盘、连杆、横板组成了曲柄滑块机构，横板与长条块之间经多个竖直的顶杆连接；

当圆盘转动经连杆使横板向下移动时，横板经顶杆将顶杆向下压动，长条块带着凹槽内的模板向下移动，模板处于平板下方时，模板与长条块脱离并掉落到下方；当圆盘转动经连杆使横板向上移动时，横板经顶杆将长条块向上拉动并恢复原位，长条板向靠近长条块一侧移动并使下一块模板进入到凹槽内。

本发明结构巧妙，构思巧妙，提高了道路施工中模板摆放的效率，有效的降低力人工劳动量，实现模板的均匀摆放，提高摆放质量，同时避免了工人被划伤，适用性广，易于推广。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的剖视图。

图3为本发明主视剖视图。

图4为本发明侧视剖视图。

图5为本发明中的机架、及其上的横杆、第一u形板、第二u形板、第一卷线轮、第二卷线轮、圆盘、第一链轮、第二链轮的连接关系结构示意图。

图6为本发明中的横杆、长条板、压板、第一链轮的连接示意图。

图7为本发明中横板、拉板、顶杆、长条块、顶板的连接示意图。

图8为本发明中机架、平板、竖板的连接示意图。

图9为本发明中横杆、圆筒、顶块、螺杆的连接示意图一。

图10为本发明中横杆、圆筒、顶块、螺杆的连接示意图二。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做出进一步详细说明。

由图1至图10给出，本发明包括机架1，机架1内有水平的平板2，平板2前后两端上侧均有竖板3，平板2与竖板3组成u形状，平板2内有两个左右对称放置的长条板4，两个长条板4与平板2垂直且沿前后方向放置，两个长条板4能在平板2上做相向或向背运动，机架1左右侧壁上均有与长条板4平行且能上下移动的长条块5，平板2端部与长条块5接触，长条板4与长条块5之间放置有多个与长条板4平行的模板，长条块5上靠近平板2的一端开有与模板对应的凹槽6，凹槽6内能且只能容纳一个模板，长条板4能将平板2上的多个模板保持压紧状态；

所述的机架1侧板内侧有与长条块5一一对应且能转动的圆盘7，圆盘7上铰接有连杆9，圆盘7下端有沿前后方向放置且能上下滑动的横板8，横板8上端与连杆9下端铰接，圆盘7、连杆9、横板8组成了曲柄滑块机构，横板8与长条块5之间经多个竖直的顶杆连接；

当圆盘7转动经连杆9使横板8向下移动时，横板8经顶杆将顶杆向下压动，长条块5带着凹槽6内的模板向下移动，模板处于平板2下方时，模板与长条块5脱离并掉落到下方；当圆盘7转动经连杆9使横板8向上移动时，横板8经顶杆将长条块5向上拉动并恢复原位，长条板4向靠近长条块5一侧移动并使下一块模板进入到凹槽6内。

为了实现机架1移动一定距离之后长条块5能迅速向下移动，所述的顶杆包括竖直的竖筒，竖筒下端固定在长条块5上端面上，竖筒上端插装有竖直的推杆，竖筒内有弹簧，弹簧上端与推杆下端固定，弹簧下端与竖筒下端固定；所述的长条块5前后两端均有一个第一u形板18，第一u形板18能前后移动但不能上下移动，长条块5的端部置于第一u形板18内，顶杆向下移动能使第一u形板18向远离长条块5一侧移动。

为了实现整个装置向前移动一定距离后就会放下两块模板，所述的机架1下端前后均有水平的横杆10，横杆10两端贯穿机架1侧板并置于机架1外侧，横杆10端部安装有随横杆10转动的有第一链轮11，第一链轮11外侧固定有与第一链轮11同轴的轮子；所述的圆盘7上有与圆盘7同轴的转轴，转轴另一端置于机架1外侧，转轴置于机架1外侧的一端有与圆盘7同轴的第二链轮12，处于同侧的第一链轮11与第二链轮12之间经链条连接，机架1向前移动时，轮子上的第一链轮11经链条带动第二链轮12转动，第二链轮12经转轴带动圆盘7转动使得长条块5上下移动。

为了实现多块模板保持与平板2垂直，且模板能依次进入到凹槽6内，所述的横杆10左半部分与右半部分的螺纹旋向相反，横杆10左右两端均套装有不可转动的圆筒13，圆筒13内侧直径大于横杆10直径，圆筒13内侧壁上沿圆筒13轴向开设的滑槽，滑槽内有能上下移动但不能左右移动的顶块，顶块上端为螺纹结构，当顶块上端的螺纹与横杆10上的螺纹配合时，横杆10转动经顶块使圆筒13左右移动；圆筒13上有竖直的螺杆14，螺杆14的上端贯穿滑槽底部且顶住顶块，螺杆14下端置于圆筒13下方，滑杆下端固定有水平的横杆10形成t状结构，拧动螺杆14能控制顶块上端与横杆10的配合或脱离。

为了实现长条板4将多个模板保持压紧状态，所述的滑套上端固定有竖直的立杆15，所述的竖板3上有多个水平开设的通槽，通槽内有能在通槽内左右滑动的连接杆，连接杆一端与长条板4固定，连接杆另一端与立杆15固定，圆筒13左右移动时经立杆15与连接杆带动长条板4左右移动。

当圆筒13向远离平板2中心一侧移动过快时，长条板4、立杆15受力较大，容易出现零件损坏，所以需要为长条板4提供一个缓冲空间，所述的长条板4与与其最近的模板之间有与长条板4平行的压板16，压板16与长条板4之间有间隔，压板16与长条板4之间经多个压簧连接，压板16在多个压簧的作用下使得多个模板保持压紧状态。

为了实现长条块5向下移动且模板处于平板2下方时，模板能顺利落下，所述的凹槽6内有能在凹槽6内左右移动的顶板17，顶板17与凹槽6底部之间连接有多个压簧。

为了防止凹槽6内一次性进入多个模板，所述的长条块5上的凹槽6内有多个水平的限位销钉，顶板17上有多个与销钉一一对应的通孔，通孔直径大于销钉直径，销钉一端与凹槽6底部固定，销钉另一端距凹槽6开口处的距离小于单个模板的厚度。

为了防止凹槽6内的压簧被压变形，延长压簧使用寿命，所述的凹槽6内销钉的长度大于顶板17的厚度。

为了实现顶杆向下移动能使第一u形板18向远离长条块5一侧移动，所述的第一u形板18远离长条块5的一侧有第二u形板19，第二u形板19固定在机架1上，第二u形板19开口朝向长条块5，第一u形板18置于第二u形板19内，第一u形板18能在第二u形板19内前后滑动，第二u形板19内有压簧，压簧一端与第一u形板18连接，压簧另一端与第二u形板19连接，第二u形板19远离长条块5的一侧有第一卷线轮21；所述的横板8下方有与横板8平行的拉板20，推杆贯穿拉板20，推杆与拉板20之间能相对滑动，横板8能压着拉板20向下移动，拉板20前后两端的上侧均有一个能在机架1上转动的第二卷线轮22,第一u形板18上连接有绳子，绳子另一端贯穿第二u形板19侧板且依次经过第一卷线轮21、第二卷线轮22最终与拉板20端部连接，拉板20向下移动时，拉板20经绳子能将第一u形板18向远离长条块5一侧移动。

值得注意的是，所述的机架1上安装有张紧轮，防止链条松弛影响正常施工进程，机架1下端的两个横板8之间的距离远大于模板的长度，模板在下落过程中不受横杆10阻挡，第一链轮11的直径小于第二链轮12的直径，通过调整第一链轮11与第二链轮12之间的传动比可以调整摆放后两个模板之间的间隔；为了保证竖筒只在上下方向上移动，可以在竖筒上套装轴套，轴套固定在机架1上，竖筒能在轴套上上下滑动；在长条块5上下移动的过程中，长条块5的上端面的高度高于平板2，同时长条块5上端面高度高于第一u形板18下端面的高度；顶板17不能从凹槽6内凸出，即顶板17上的压簧处于自然状态时，顶板17完全处于凹槽6内；竖板经多个竖杆与机架上侧板固定在一起。

使用时，将本装置移动至施工路段的起点，将多个模板放置在压板16与长条块5之间，压板16在压簧的作用下将多个模板压紧，此时拧动圆筒13上的螺杆14，螺杆14向上将顶块上端的螺纹与横杆10上的螺纹配合，轮子转动带动第一链轮11及横杆10转动，第一链轮11转动经链条带动第二链轮12转动，第二链轮12带动圆盘7转动，圆盘7转动经连杆9使横板8向下移动，此时长条块5被第一u形板18卡住，长条块5保持不动，所以推杆插入竖筒，当横板8压着拉板20向下移动时，拉板20经绳子将第一u形板18向远离长条块5一侧移动，当第一u形板18与长条块5脱离时，第一u形板18不在阻挡长条块5，长条块5迅速向下移动，当模板的上端面低于平板2下端面的高度时，顶板17在压簧的作用下将凹槽6内的模板推出凹槽6，模板下落到地上；在上述过程中，轮子同时也带动横杆10转动，横杆10转动经顶块使得圆筒13向两侧移动，圆筒13经立杆15将长条板4向靠近模板的一侧移动，每掉落一块模板，圆筒13移动的距离等于一个模板的厚度，实现压板16将剩下的模板保持压紧状态，直至平板2上的模板全部落下。

为了防止在所有的模板全部落下并摆放完成时长条块5误将压板16损坏，所述的压板16的宽度大于凹槽6的宽度，压板16不能进入凹槽6。

当模板全部放置完成时，需要再次将多个模板放置在平板2上，具体操作：先拧动螺杆14使得螺杆14向下移动，螺杆14不在顶着顶块，顶块与横杆10上的螺纹脱离，此时将圆筒13沿着横杆10向横杆10中间靠拢，长条板4带着压板16向中间靠拢，然乎将多个模板填充到压板16与长条块5之间，压板16将多个模板压紧，两侧的模板数量最好保持一致，最后拧动螺杆14使螺杆14向上将顶块上的螺纹与横杆10上的螺纹配合，然后可以进行下一段施工路段模板的摆放。

本发明的突出优点：

1.本发明中相对于传统的模板摆放方式，节省了劳动量，增加模板摆放效率，实现了将多个模板等间距摆放，减少人工摆放的误差，操作简单，实用性强，易于推广。

2.本发明中的利用圆盘7、连杆9、横板8组成曲柄滑块机构，实现了将多个模板按次序依次下落，在施工路段长度一定的情况下，第一链轮11与第二链轮12之间的传动比决定模板的摆放数量，所以第一链轮11与第二链轮12均可以设置成多个大小不一的齿盘组成，用来调整其两者之间的传动比，使其更灵活的适用于不同长度的模板。

3.本发明中圆筒13在横杆10的作用下带着长条板4向两侧移动,以此实现了将平板2上待摆放的模板压紧，确保最外侧的模板能进入到凹槽6内，避免了平板2上剩余模板。

4.本发明中的长条块5上的凹槽6、顶板17、销钉有效的保证了模板能及时下落，避免在长条块5回位过程中被卡住。

5.本发明结构巧妙，构思巧妙，提高了道路施工中模板摆放的效率，有效的降低力人工劳动量，实现模板的均匀摆放，提高摆放质量，同时避免了工人被划伤，适用性广，易于推广。