本实用新型涉及一种全吸式道路清扫车，更具体地说，它涉及一种道路清扫车的预扫装置。
背景技术：
全吸式道路清扫车是一种较新的产品，它改变了以往清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式，而全部采用气流来完成作业，作业时，吹吸结合，无二次扬尘，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，因此效率较高。能有效减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善人们的生活环境。
但采用纯气流运动来清扫道路，吸气口容易被塑料袋或大体积等垃圾堵塞，吸气功率有限，且对于石头、树枝等质量和体积较大的废弃物难以清洁。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路清扫车的预扫装置，具有能够预先清扫质量和体积较大的废弃物的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路清扫车的预扫装置，包括与清扫车前端连接的扫斗、将垃圾刮扫进扫斗的扫板以及驱动扫板运动的驱动组件；所述扫斗包括与地面平行设置的底板和设置在底板两侧的两个侧板，两个所述侧板前端均设置有向前延伸出扫斗的延伸杆，所述驱动组件一端设置在侧板上，另一端设置在延伸杆上。
通过采用上述技术方案，本实用新型通过驱动组件带动扫板运动，进而将质量和体积较大的废弃物刮扫进扫斗中，对全吸式清扫车的工作环境进行预扫，使全吸式清扫车能将道路清洁地更加干净。
本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括同步带、同步轮和第二电机，所述同步轮分为主动同步轮和从动同步轮，所述主动同步轮转动连接于侧板，所述第二电机设置在侧板外侧，驱动主动同步轮转动，所述从动同步轮转动连接于延伸杆，所述同步带与同步轮相啮合，所述扫板设置在同步带外侧，且靠近底板。
通过采用上述技术方案，第二电机驱动同步轮转动，带动同步带运动，将从动同步轮转动连接于延伸杆上，使扫板被同步带带出扫斗，可以将路面上的废弃物刮扫进扫斗中。
本实用新型进一步设置为：所述底板分为相连接的水平部和倾斜部，倾斜部位于水平部上方且朝清扫车倾斜，在所述倾斜部与水平部相交处的上方侧板设置有用于改变同步带方向的换向轴，所述主动同步轮设置在倾斜部的上端侧板，所述倾斜部的下方设置有收废装置，所述水平部延伸至收废装置底部。
通过采用上述技术方案，将底板分为水平部和倾斜部，并且设置改变同步带方向的换向轴，使扫板始终沿着底板运动，扫板将废弃物扫到倾斜部上，并落到倾斜部末端连接的收废装置里。
本实用新型进一步设置为：所述同步带设置两个，两个所述同步带同时啮合于同步轮两侧，所述扫板水平设置于同步轮之间。
通过采用上述技术方案，这样的设置增加了扫板的运动稳定性，也增加了扫板能够扫动的废弃物质量。
本实用新型进一步设置为：所述清扫车前端设置有驱动扫斗升降的升降组件，所述升降组件包括水平连接清扫车的承重板、竖直转动连接承重板的丝杆、承重板下表面驱动丝杆转动的第一电机以及设置在收废装置侧壁的连接块，所述丝杆贯穿连接块且与连接块螺纹配合。
通过采用上述技术方案，升降组件能带动扫斗上下移动，以适应不同路况，以及能通过减速带等障碍物。
本实用新型进一步设置为：所述升降组件在清扫车前端左右两侧各设置一个。
通过采用上述技术方案，清扫车前端左右两侧设置的升降组件，增加了升降稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述扫板在同步带外侧等距间隔设置多个。
通过采用上述技术方案，多个设置的扫板提高了预扫装置的工作效率。
本实用新型进一步设置为：所述收废装置包括无盖的箱体和矩形环，所述箱体呈凸字形，且小径部分朝上，所述矩形环套设在箱体的小径部分上。
通过采用上述技术方案，箱体用于收集废弃物，可以在箱体内铺设垃圾袋，方便取出箱体内的废弃物，且能有效保持箱体内部清洁。箱体呈凸字形，且配套设置有矩形环，能将垃圾袋的口固定在箱体侧壁，不会使垃圾袋的口缩进箱体内。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
其一，本实用新型通过驱动组件带动扫板运动，进而将质量和体积较大的废弃物刮扫进扫斗中，对全吸式清扫车的工作环境进行预扫，使全吸式清扫车能将道路清洁地更加干净；
其二，多个设置的扫板提高了预扫装置的工作效率；
其三，箱体用于收集废弃物，可以在箱体内铺设垃圾袋，方便取出箱体内的废弃物，且能有效保持箱体内部清洁。箱体呈凸字形，且配套设置有矩形环，能将垃圾袋的口固定在箱体侧壁，不会使垃圾袋的口缩进箱体内。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是本实施例预扫装置的内部结构示意图。
图中：1、清扫车；2、收废装置；21、箱体；22、矩形环；3、扫斗；31、扫板；321、同步带；3221、主动同步轮；3222、从动同步轮；323、第一电机；33、侧板；34、底板；341、水平部；342、倾斜部；35、延伸杆；4、连接底板；5、换向轴；61、承重板；62、丝杆；63、第二电机；64、连接块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种道路清扫车的预扫装置,如图1和图2所示，包括与清扫车1前端连接的扫斗3、将垃圾刮扫进扫斗3的扫板31以及驱动扫板31运动的驱动组件。扫斗3包括与地面平行设置的底板34和设置在底板34两侧的两个侧板33，两个侧板33前端均设置有倾斜向上延伸出扫斗3的延伸杆35，驱动组件一端设置在侧板33上，另一端设置在延伸杆35上，扫板31的长度略小于扫斗3的宽度，使扫板31能在扫斗3内运动，与侧板33又不会有太大的缝隙。清扫车1工作时，底板34靠近路面，扫板31下端靠近底板34。通过驱动组件带动扫板31运动，进而将质量和体积较大的废弃物刮扫进扫斗3中，对全吸式清扫车1的工作环境进行预扫，使全吸式清扫车1能将道路清洁地更加干净。
驱动组件包括同步带321、同步轮和第一电机323，同步轮分为主动同步轮3221和从动同步轮3222，主动同步轮3221转动连接于两个侧板33之间，第一电机323设置在侧板33外侧，且第一电机323输出轴与主动同步轮3221相连接，驱动主动同步轮3221转动。从动同步轮3222转动连接于两个延伸杆35之间，主动同步轮3221与从动同步轮3222平行设置，同步带321与同步轮相啮合，扫板31设置在同步带321外侧，且垂直于同步带321。第一电机323驱动同步轮转动，从而带动同步带321运动，使扫板31的运动范围延伸至扫斗3之外的路面，实现将路面上的废弃物刮扫进扫斗3中。
同步带321设置两个，同步轮呈有齿圆柱状，两个同步带321同时啮合于同步轮两侧，扫板31水平设置于同步轮之间。这样的设置增加了扫板31的运动稳定性，也增加了扫板31能够扫动的废弃物质量。
扫板31在同步带321外侧等距间隔设置多个，多个设置的扫板31提高了预扫装置的工作效率。
底板34分为相连接的水平部341和倾斜部342，倾斜部342位于水平部341上方且朝清扫车1倾斜设置，在倾斜部342与水平部341相交处的上方侧板33设置有用于改变同步带321方向的换向轴5，主动同步轮3221设置在倾斜部342的上端侧板33，从动同步轮3222与换向轴5水平设置，且位于底板34上方的扫板31与底板34垂直；换向轴5与主动同步轮3211位于同一倾斜面，且与倾斜部342平行。倾斜部342的一侧设置有收废装置2，水平部341延伸至收废装置2底部，倾斜部342的上端位于收废装置2的上方，使运动到倾斜部342上端的废弃物能够落到收废装置2中。主动同步轮3221与倾斜部342的垂直距离等于换向轴5与水平部341的垂直距离，同时等于换向轴5与倾斜部342的垂直距离。扫板31始终沿着底板34运动，扫板31将废弃物扫到倾斜部342上，并落到倾斜部342下方设置的收废装置2里。
清扫车1前端设置有驱动扫斗3升降的升降组件，升降组件包括水平连接清扫车1的承重板61、竖直转动连接承重板61的丝杆62、承重板61下表面驱动丝杆62转动的第二电机63以及设置在收废装置2侧壁的连接块64，丝杆62贯穿连接块64且与连接块64螺纹配合。升降组件能带动扫斗3上下移动，以适应不同路况，以及能通过减速带等障碍物。升降组件在清扫车1前端左右两侧各设置一个，这增加了扫斗3的升降稳定性。
换向轴5转动连接于侧板33，将同步轮预换向轴5之间的滑动摩擦转换成滚动摩擦，减少了摩擦力，减少了能量损耗。
收废装置2包括无盖的箱体21和矩形环22，箱体21呈凸字形，且小径部分朝上，矩形环22套设在箱体21的小径部分上。箱体21用于收集废弃物，可以在箱体21内铺设垃圾袋，方便取出箱体21内的废弃物，且能有效保持箱体21内部清洁。凸字形的箱体21，且配套设置有矩形环22，能将垃圾袋的口固定在箱体21侧壁，不会使垃圾袋的口缩进箱体21内。
工作过程：通过调节升降组件，使扫斗3的底板34靠近路面，将垃圾袋铺设在箱体21内，并用矩形环22固定。然后启动第一电机323，带动同步轮转动，从而带动同步带321上的扫板31刮扫路面上的废弃物，废弃物会被扫板31推着，并沿着扫斗3落到箱体21里的中，路面上质量和体积较大的废弃物被清理后，开始清洁较小的废弃物，能对路面进行高度清洁。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。