一种可防路基软化的高速公路路基结构的制作方法

文档序号:16112941发布日期:2018-11-30 20:03阅读:159来源:国知局

本实用新型属于路基技术领域,具体涉及一种可防路基软化的高速公路路基结构。



背景技术:

在南方雨水较多的地区,填方路基大段大段地泥化沉陷。如某使用7年以上的高速公路大段行车道路面出现水损坏,从损坏路面部位钻芯取得的路床土样基本处于泥化状态,芯样烘干后的路床土体密实度只有80%-85%。在这种完全泥化的路床上,无论多强的路面结构层,都肯定将产生明显的破坏。应研究路基泥化的科学规律,优化路面结构层,完善渗透排水与防水设施,并加速渗透排水,确保路床始终处在良好的干燥持力状态。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种可防路基软化的高速公路路基结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可防路基软化的高速公路路基结构,包括路基层和路面,所述路基层的上方铺设有防水层,所述防水层和路基层之间对称固定有固定支撑柱,所述固定支撑柱贯穿路基层且延伸至路基层表面的凹槽内,所述固定支撑柱的表面且位于防水层和路基层之间设置有伸缩弹簧,所述路基层和防水层之间且位于固定支撑柱的一侧均设置有倾斜支撑板,所述倾斜支撑板贯穿路基层且位于路基层表面的滑槽的内部,所述防水层的上方铺设有排水层,所述排水层的底面设置有若干个出水孔,所述防水层和排水层之间固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部对称连接有倾斜排水板,所述倾斜排水板的顶端通过转轴固定连接,所述倾斜排水板且远离支撑柱的一端均设置有出水管,所述排水层的表面铺设泥土层,所述泥土层的上表面铺设有砂石层,所述路面铺设在砂石层的上方。

优选的,所述路面的上表面设置有防滑凸块。

优选的,所述出水管的内部滚动连接有转动轴,所述转动轴的表面固定连接有拨板。

优选的,所述固定支撑柱的表面且位于伸缩弹簧的上端滑动有限位块。

优选的,所述滑槽的内部均固定连接有固定块,所述固定块与倾斜支撑板之间均固定连接有缓冲弹簧。

优选的,所述路基层的左右两边均铺设有防水薄膜。

本实用新型的技术效果和优点:该可防路基软化的高速公路路基结构,通过设置排水层、出水孔、倾斜排水板、转动轴、拨板和出水管之间的作用,使得渗入路面的水快速排出,从而使得保持路基层干燥,通过设置固定支撑柱、伸缩弹簧、倾斜支撑板、缓冲弹簧和固定块之间的作用,使得增加了路面的缓冲力,从而增加路面的使用寿命,该装置结构合理,便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的A处结构放大示意图;

图3为本实用新型的B处结构放大示意图。

图中:1路基层、2防水层、3固定支撑柱、4凹槽、5伸缩弹簧、6倾斜支撑板、7滑槽、8排水层、9出水孔、10支撑柱、11倾斜排水板、12转轴、13出水管、14泥土层、15砂石层、16路面、17防滑凸块、18转动轴、19拨板、20限位块、21固定块、22缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种可防路基软化的高速公路路基结构,包括路基层1和路面16,所述路基层1的上方铺设有防水层2,所述防水层2和路基层1之间对称固定有固定支撑柱3,所述固定支撑柱3贯穿路基层1且延伸至路基层1表面的凹槽4内,所述固定支撑柱3的表面且位于防水层2和路基层1之间设置有伸缩弹簧5,所述路基层1和防水层2之间且位于固定支撑柱3的一侧均设置有倾斜支撑板6,所述倾斜支撑板6贯穿路基层1且位于路基层1表面的滑槽7的内部,所述防水层2的上方铺设有排水层8,所述排水层8的底面设置有若干个出水孔9,所述防水层2和排水层8之间固定连接有支撑柱10,所述支撑柱10的顶部对称连接有倾斜排水板11,所述倾斜排水板11的顶端通过转轴12固定连接,所述倾斜排水板11且远离支撑柱10的一端均设置有出水管13,所述排水层8的表面铺设泥土层14,所述泥土层14的上表面铺设有砂石层15,所述路面16铺设在砂石层15的上方。

具体的,所述路面16的上表面设置有防滑凸块17,增加车辆与路面16的摩擦力。

具体的,所述出水管13的内部滚动连接有转动轴18,所述转动轴18的表面固定连接有拨板19,通过拨板19与转动轴18之间的配合使得使得将出水管13内部的水与泥土快速排出。

具体的,所述固定支撑柱3的表面且位于伸缩弹簧5的上端滑动有限位块20。

具体的,所述滑槽7的内部均固定连接有固定块21,所述固定块21与倾斜支撑板6之间均固定连接有缓冲弹簧22。

具体的,所述路基层1的左右两边均铺设有防水薄膜。

该可防路基软化的高速公路路基结构,在使用时,路面16的水渗入内部,通过排水层8底部的出水孔9,落到倾斜排水板11表面,从而依靠重力,水滚动到出水管13内,然后通过重力的作用,当水冲击拨板19时,转动轴18转动,从而使得将水拨出出水管13,而且通过拨板19的作用,使得将出水管13内部的泥沙排出,保持出水管13内部通畅,该装置结构合理,便于使用。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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