一种公路隔离装置的制作方法

本实用新型涉及公路防护装置领域，具体涉及一种公路隔离装置。

背景技术：

随着城市经济的发展，城市内的人口以及车辆日益增多，人、车道路交通产生了很大的矛盾，目前，几乎道路拥挤的地方都安装了隔离护栏；目前公路的隔离护栏多采用砖砌墙，砖砌墙由于其不可拆卸而影响到了使用，渐渐被栅栏隔离带代替，但栅栏隔离带易被破坏的问题仍困扰着其推广使用，箱式隔离装置由于其不易被破坏且易安装的特点而被生产使用。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：箱式隔离装置在使用时无法对雨水进行收集，同时无法对道路进行降尘处理，仅采用环保车行使喷水降尘的方式造成了道路的交通阻塞。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路隔离装置，以解决现有技术中隔离装置无法对雨水进行收集利用等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过集水盘将雨水收集并储存在储水箱内，实现了对雨水的收集利用等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种公路隔离装置，包括隔离本体和侧门，所述隔离本体两侧面固定安装有安装板，所述安装板内侧设置有螺纹孔，所述隔离本体背面固定安装有所述侧门，所述侧门表面设置有把手，所述隔离本体前面固定安装有灯带，所述灯带之间设置有消声装置，所述隔离本体内部顶面设置有集水装置，所述集水装置内部设置有降尘装置；

所述消声装置包括置物箱和消声板，所述置物箱内部固定安装有所述消声板；

所述集水装置包括底板和储水箱，所述底板顶面固定安装有所述储水箱，所述储水箱顶面固定安装有集水管，所述集水管内侧中部固定安装有滤网，所述集水管顶端固定安装有集水盘；

所述降尘装置包括泵座和吸泵，所述泵座上固定安装有所述吸泵，所述吸泵端部设置有抽水管，所述吸泵另一端部设置有喷水管，所述喷水管端部固定安装有喷嘴。

采用上述一种公路隔离装置，在使用时，将多个所述隔离本体通过在所述螺纹孔中加装螺栓固定拼接后置于使用道路，所述灯带为LED灯，可在日常使用中发光对交通参与者起到一定的警示作用，降低交通参与者撞上所述隔离本体的风险，所述消声装置内设置有调质橡胶制成的所述消声板，具有很好的吸音能力，能够吸收车辆行使过程中产生的噪声，降低噪声污染，在下雨天气时，所述集水盘为伞状结构，雨水落入所述集水盘时会自然向所述集水盘底部中心聚集流入所述集水管，所述集水管内的所述滤网将雨水过滤后输送入所述储水箱内存放，从而完成了对雨水的收集利用，所述吸泵将所述储水箱内的水经所述抽水管吸入加压，后输送至所述喷水管内并经所述喷嘴喷出，喷出的水雾可对使用道路进行降尘处理，降低了环保车的使用频率。

作为优选，所述螺纹孔的数量为多个，所述螺纹孔为通孔，攻丝制成，所述侧门与所述隔离本体通过合页固定连接。

作为优选，所述灯带为LED灯，所述灯带通过卡扣固定在所述隔离本体上，所述消声板的数量为两个，所述消声板的材质为调质橡胶，所述消声板通过螺钉固定在所述置物箱内。

作为优选，所述储水箱的容积不低于20L，所述储水箱的材质为工程塑料或铝合金的一种，所述储水箱通过螺钉固定在所述底板上，所述集水管与所述储水箱通过螺纹连接。

作为优选，所述集水盘为伞状结构，所述集水盘与所述集水管通过管箍固定连接，所述滤网的筛孔目数不低于200，所述滤网通过卡钩固定在所述集水管内。

作为优选，所述吸泵的流量不低于1L/min，所述吸泵的防水等级为IP25，所述抽水管的规格参数与所述喷水管的规格参数相同。

作为优选，所述喷嘴的工作类型为雾化式，所述喷嘴与所述喷水管通过螺纹连接。

有益效果在于：1、本实用新型通过伞状的集水盘来对雨水进行收集并被滤网过滤后储存在储水箱中，促进了对雨水的收集利用，降低了外界降尘用水的使用量，节约了水资源；

2、通过吸泵将储水箱内的雨水加压后经喷嘴喷出可对使用道路进行降尘处理，代替了环保车行使喷水的降尘方式，缓解了使用路段的交通阻塞，有利于装置的大范围推广利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视外部图；

图2是本实用新型的右视内部图；

图3是本实用新型的背视外部图。

附图标记说明如下：

1、隔离本体；101、灯带；102、安装板；103、螺纹孔；104、侧门；105、把手；2、消声装置；201、置物箱；202、消声板；3、集水装置；301、集水管；302、集水盘；303、滤网；304、储水箱；305、底板；4、降尘装置；401、吸泵；402、喷嘴；403、喷水管；404、抽水管；405、泵座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种公路隔离装置，包括隔离本体1和侧门104，隔离本体1两侧面固定安装有安装板102，安装板102内侧设置有螺纹孔103，隔离本体1背面固定安装有侧门104，侧门104表面设置有把手105，把手105用以方便手持打开侧门104，隔离本体1前面固定安装有灯带101，灯带101之间设置有消声装置2，隔离本体1内部顶面设置有集水装置3，集水装置3内部设置有降尘装置4；

消声装置2包括置物箱201和消声板202，置物箱201内部固定安装有消声板202；

集水装置3包括底板305和储水箱304，底板305顶面固定安装有储水箱304，储水箱304顶面固定安装有集水管301，集水管301内侧中部固定安装有滤网303，集水管301顶端固定安装有集水盘302；

降尘装置4包括泵座405和吸泵401，泵座405上固定安装有吸泵401，吸泵401端部设置有抽水管404，吸泵401另一端部设置有喷水管403，喷水管403端部固定安装有喷嘴402。

作为优选，螺纹孔103的数量为多个，螺纹孔103为通孔，攻丝制成，如此设置，便于多个隔离本体1的拼接安装，侧门104与隔离本体1通过合页固定连接，如此设置，便于打开隔离本体1对内部组件进行检修维护。

灯带101为LED灯，灯带101通过卡扣固定在隔离本体1上，如此设置，便于灯带101发光来对交通参与者起到警示作用，消声板202的数量为两个，消声板202的材质为调质橡胶，消声板202通过螺钉固定在置物箱201内，如此设置，便于消声板202对车辆形式产生的噪声进行吸收降噪。

储水箱304的容积不低于20L，储水箱304的材质为工程塑料或铝合金的一种，储水箱304通过螺钉固定在底板305上，集水管301与储水箱304通过螺纹连接，如此设置，便于储存收集的雨水供降尘装置4使用。

集水盘302为伞状结构，集水盘302与集水管301通过管箍固定连接，如此设置，便于雨水落入后自然向集水盘302底部中心聚集，滤网303的筛孔目数不低于200，滤网303通过卡钩固定在集水管301内，如此设置，便于对收集的雨水进行过滤，防止杂物进入储水箱304。

吸泵401的流量不低于1L/min，吸泵401的防水等级为IP25，如此设置，便于对水进行加压后喷出，抽水管404的规格参数与喷水管403的规格参数相同，如此设置，便于保持输水流量的稳定。

喷嘴402的工作类型为雾化式，喷嘴402与喷水管403通过螺纹连接，如此设置，便于加压后喷出的水形成水雾，提升降尘装置4的使用效果。

采用上述结构，在使用时，将多个隔离本体1通过在螺纹孔103中加装螺栓固定拼接后置于使用道路，灯带101为LED灯，可在日常使用中发光对交通参与者起到一定的警示作用，降低交通参与者撞上隔离本体1的风险，消声装置2内设置有调质橡胶制成的消声板202，具有很好的吸音能力，能够吸收车辆行使过程中产生的噪声，降低噪声污染，在下雨天气时，集水盘302为伞状结构，雨水落入集水盘302时会自然向集水盘302底部中心聚集流入集水管301，集水管301内的滤网303将雨水过滤后输送入储水箱304内存放，从而完成了对雨水的收集利用，吸泵401将储水箱304内的水经抽水管404吸入加压，后输送至喷水管403内并经喷嘴402喷出，喷出的水雾可对使用道路进行降尘处理，降低了环保车的使用频率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。