一种市政工程用的道路隔离栏的制作方法

本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用的道路隔离栏。

背景技术：

在公路中间，为了防止车辆撞击而驶入对面车道，一般在道路中间设置一条隔离栏，隔离栏中间设置遮光板，而当隔离栏受到撞击损坏后，中间的遮光板会因此受到冲击全部损坏，其原因是遮光板没有一个缓冲躲避的能力，导致车祸后经济损失严重。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种市政工程用的道路隔离栏，不仅能够对车辆起到缓冲警示的功能，又能在冲撞时使得遮光板转动缓冲，增加遮光板的使用寿命，减少遮光布过渡受损。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程用的道路隔离栏，包括隔离栏主体，隔离栏主体的底部设置有两凸起的防护板，防护板的上端面并排开设一个以上的转动腔，转动腔的上端面均开口，每个转动腔的内壁两侧各设置一转轴孔，每个转动腔内均安装一转动杆，转动杆的两端正对每个转轴孔均焊接固定一转轴，转动杆通过转轴转动安装于转轴孔内；

转动杆的外侧端设置有一防护轴套，所述防护轴套设置于车辆行驶一侧，所述转动杆的另一端的转折部上焊接一连接柱，连接柱外部套装一连接件，连接件的顶部焊接一连接轴，连接轴的顶部焊接固定一遮光板，相邻两侧的遮光板错位设置。

作为优选的技术方案，所述转折部的底部均设置一支撑部，支撑部焊接固定在隔离栏主体的内侧端，支撑部的顶部均固定安装一定位柱，定位柱上套装一弹簧，弹簧上端与转动杆内侧端的转轴部下端面接触。

作为优选的技术方案，所述连接件的中间设置有一装配孔，连接柱插入于装配孔内并焊接。

作为优选的技术方案，所述转动杆、防护轴套与水平面之间呈45度夹角，防护轴套采用塑胶套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将遮光板与隔离栏进行组合装配，可对车辆起到缓冲警示的功能，在车辆接触到防护轴套时，利用防护轴套作为缓冲，并同时能够使得转动杆转动，使得遮光板向着隔离栏主体中间倾倒，这种结构使得遮光板在隔离栏中间的装配更加的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接件的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示，包括隔离栏主体1，隔离栏主体1的底部设置有两凸起的防护板9，防护板9的上端面并排开设一个以上的转动腔3，转动腔3的上端面均开口，每个转动腔3的内壁两侧各设置一转轴孔，每个转动腔内均安装一转动杆6，转动杆6的两端正对每个转轴孔均焊接固定一转轴7，转动杆6通过转轴7转动安装于转轴孔内；

转动杆6的外侧端设置有一防护轴套13，防护轴套13设置于车辆行驶一侧，转动杆6的另一端的转折部上焊接一连接柱2，连接柱2外部套装一连接件4，连接件4的顶部焊接一连接轴5，连接轴5的顶部焊接固定一遮光板1，相邻两侧的遮光板1错位设置。

其中，转折部的底部均设置一支撑部11，支撑部11焊接固定在隔离栏主体1的内侧端，支撑部11的顶部均固定安装一定位柱8，定位柱8上套装一弹簧12，弹簧12上端与转动杆6内侧端的转轴部下端面接触，连接件4的中间设置有一装配孔14，连接柱2插入于装配孔内并焊接，转动杆、防护轴套与水平面之间呈45度夹角，防护轴套采用塑胶套。

当车辆撞击到防护轴套时，由于防护轴套与水平面之间呈45度的夹角，因此转动杆会因为撞击挤压而向上，向上转动的转动杆会挤压另一端弹簧，使得弹簧受压，遮光板之间由于错位设置，因此可有效避开撞击，实现有效的退让，减少经济损失。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将遮光板与隔离栏进行组合装配，可对车辆起到缓冲警示的功能，在车辆接触到防护轴套时，利用防护轴套作为缓冲，并同时能够使得转动杆转动，使得遮光板向着隔离栏主体中间倾倒，这种结构使得遮光板在隔离栏中间的装配更加的安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。