本实用新型涉及驾校培训领域，具体涉及简易驾校使用指示牌安装支架。
背景技术：
在传统技术中，为了更好更清楚地了解交通标志牌的使用，在驾校培训过程中，需要利用相应的标志牌来安放标志牌以模拟交通路况，以使驾驶员更快连接标志牌的含义，也便于驾驶员及时做出准确的判断。但是传统技术中的交通标志在更换过程中需要工作人员通过爬梯爬到支架顶端进行更换，增加了工作人员的工作压力，也增加了工作人员受伤的风险。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提出了简易驾校使用指示牌安装支架，以达到方便指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力和保证工作人员安全的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种简易驾校使用指示牌安装支架，包含有底座，所述底座上设有支杆，所述支杆的顶端设有中轴，所述中轴上设有调节杆，所述调节杆的头端可拆卸式连接有指示牌，所述调节杆的尾端设有由数个圆环依次串接而成的调节链，所述底座上设有与所述圆环匹配的挂钩。
本实用新型利用杠杆原理，通过调节链使调节杆围绕中轴自转，实现调节杆头端的指示牌的上升和下降，便于工作人员在调节杆的头端处于支杆的底端时对指示牌进行更换，利用圆环和挂钩实现调节杆处于水平位置时的稳定，达到方便指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力和保证工作人员安全的目的。
作为优选的，所述支杆的一侧设有水平设置的限位块，所述限位块设置在调节杆连接有指示牌的一端上方。通过水平设置的限位块避免调节杆的头端继续向上提升，保证调节杆的水平。
作为优选的，所述底座上设有支撑托架，所述支撑托架设置在所述调节杆的头端下方，所述支撑托架包含有竖直杆，所述竖直杆的顶部设有十字型安放架，所述调节杆处于最底端时处于十字型安放架的形成的交叉口处。利用支撑托架便于调节杆头端下降到底端时进行安放，避免调节杆头端直接放置在底面上，便于工作人员对指示牌进行更换，同时利用十字型安放架也便于调节杆安放。
作为优选的，所述调节杆的头端设有定位孔，所述指示牌的定位柱，所述定位柱上螺纹配合有螺帽。利用定位孔、定位柱和螺帽实现了指示牌与调节杆的可拆卸连接，提高了指示牌更换的效率。
本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型利用杠杆原理，通过调节链使调节杆围绕中轴自转，实现调节杆头端的指示牌的上升和下降，便于工作人员在调节杆的头端处于支杆的底端时对指示牌进行更换，利用圆环和挂钩实现调节杆处于水平位置时的稳定，达到方便指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力和保证工作人员安全的目的。
2.本实用新型通过水平设置的限位块避免调节杆的头端继续向上提升，保证调节杆的水平。
3.本实用新型利用支撑托架便于调节杆头端下降到底端时进行安放，避免调节杆头端直接放置在底面上，便于工作人员对指示牌进行更换，同时利用十字型安放架也便于调节杆安放。
4.本实用新型利用定位孔、定位柱和螺帽实现了指示牌与调节杆的可拆卸连接，提高了指示牌更换的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的简易驾校使用指示牌安装支架的主视示意图；
图2为本实用新型实施例公开的简易驾校使用指示牌安装支架中调节链的结构示意图；
图3为本实用新型实施例公开的简易驾校使用指示牌安装支架中支撑托架的结构示意图；
图4为本实用新型实施例公开的简易驾校使用指示牌安装支架中指示牌的安装示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.底座2.支杆3.中轴 4.调节杆 41.定位孔 5.指示牌
51.定位柱 52.螺帽 6.调节链 61.圆环7.挂钩8.限位块
9.支撑托架91.竖直杆 92.十字型安放架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了简易驾校使用指示牌安装支架，其工作原理是利用杠杆原理，通过调节链使调节杆围绕中轴自转，实现调节杆头端的指示牌的上升和下降，便于工作人员在调节杆的头端处于支杆的底端时对指示牌进行更换，利用圆环和挂钩实现调节杆处于水平位置时的稳定，达到方便指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力和保证工作人员安全的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-图4所示，一种简易驾校使用指示牌安装支架，包含有底座1，所述底座上设有支杆2，所述支杆的顶端设有中轴3，所述中轴上设有调节杆4，所述调节杆的头端可拆卸式连接有指示牌5，所述调节杆的尾端设有由数个圆环61依次串接而成的调节链6，所述底座上设有与所述圆环匹配的挂钩7。
本实用新型利用杠杆原理，通过调节链使调节杆围绕中轴自转，实现调节杆头端的指示牌的上升和下降，便于工作人员在调节杆的头端处于支杆的底端时对指示牌进行更换，利用圆环和挂钩实现调节杆处于水平位置时的稳定，达到方便指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力和保证工作人员安全的目的。
值得注意的是，所述支杆的一侧设有水平设置的限位块8，所述限位块设置在调节杆连接有指示牌的一端上方。通过水平设置的限位块避免调节杆的头端继续向上提升，保证调节杆的水平。
值得注意的是，所述底座上设有支撑托架9，所述支撑托架设置在所述调节杆的头端下方，所述支撑托架包含有竖直杆91，所述竖直杆的顶部设有十字型安放架92，所述调节杆处于最底端时处于十字型安放架的形成的交叉口处。利用支撑托架便于调节杆头端下降到底端时进行安放，避免调节杆头端直接放置在底面上，便于工作人员对指示牌进行更换，同时利用十字型安放架也便于调节杆安放。
值得注意的是，所述调节杆的头端设有定位孔41，所述指示牌的定位柱51，所述定位柱上螺纹配合有螺帽52。利用定位孔、定位柱和螺帽实现了指示牌与调节杆的可拆卸连接，提高了指示牌更换的效率。
本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1所示，在实际使用过程中，根据驾驶模拟环境的需求对指示牌5进行更换时，将调节链6的尾端从挂钩7上取下，由于中轴设置在靠近调节杆4的尾端位置，因此调节杆4的头端在自身重心和指示牌5的重力作用下下降直至支撑托架9上，此时工作人员可直接对指示牌5进行更换，更换完成后，工作人员手动打动调节链，利用杠杆原理，使调节杆的头端不断上升，直至调节杆触碰到水平设置的限位块8，避免调节杆的头端继续上升的同时保证了调节水平放置，进而避免指示牌出现倾斜，然后将调节链6尾部的相应位置挂在挂钩7上，保证了调节杆的稳定。
如图2所示，由于调节链是由数个圆环61依次串接而成，因此方便将调节链固定在挂钩上，也节省工作人员的体力；
如图3所示，将调节杆放置在十字型安放架92的交叉口处，保证了调节杆的稳定，避免调节杆出现前后摇晃，便于工作人员对指示牌5进行更换；
如图4所示，更换时，将螺帽52从旧指示牌的定位柱51上旋出，然后将旧指示牌从定位孔41中取出，换上新的指示牌，并重新用螺帽和定位柱将新指示牌固定在调节杆的头端即可。
通过以上的方式，本实用新型所提供的简易驾校使用指示牌安装支架，利用杠杆原理，通过调节链使调节杆围绕中轴自转，实现调节杆头端的指示牌的上升和下降，便于工作人员在调节杆的头端处于支杆的底端时对指示牌进行更换，利用圆环和挂钩实现调节杆处于水平位置时的稳定，达到方便指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力和保证工作人员安全的目的。
以上所述的仅是本实用新型所公开的简易驾校使用指示牌安装支架的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。