一种全自动的轴承内圈沟道检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种全自动的轴承内圈沟道检测装置，属于轴承加工设备技术领域。

背景技术：

我公司长期致力于轴承的研究、生产。其中尤以小尺寸的轴承为主。轴承是机械设备中最为广泛使用的零部件之一。生活中常见的轴承结构大致包括有以下几个部分：内圈、外圈、滚动体以及保持架，在内圈外壁和外圈内壁上设有位置对应的沟道，沟道之间卡入有滚动体，而滚动体又固定在保持架上。因此轴承的组装过程中，首先需要对内圈和外圈的沟道进行加工，加工完成后进行清洗，清洗完以后才是各个零部件的组装。故在轴承的组装之前先保证外圈和内圈上加工出相应的沟道。为此，在轴承组装之前，需要对轴承内圈是否加工有沟道进行检测，现目前市面上并没有相应的沟道的检测设备，为此我公司发明了一种轴承内圈沟道检测装置。该设备很好地解决了沟道的检测问题，但是使用过程中，还需要人工将检测到的未加工有沟道的轴承进行剔除，无法实现全自动化作业。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种全自动的轴承内圈沟道检测装置。该装置可实现全自动作业，解放了生产力，节约了企业开支。

本实用新型的技术方案：一种全自动的轴承内圈沟道检测装置，包括有旋转盘，旋转盘外部设有挡料筒，挡料筒左侧设有1个缺口，缺口处设有挡板，挡板底部设有1个槽口，旋转盘的边缘从槽口处伸出，槽口上设有1个出料口，挡板外侧设有1块送料板，送料板靠近挡板一侧设有送料槽，送料槽头端旁边的送料板上设有1个安装腔室，安装腔室中设有压缩弹簧，压缩弹簧顶部放置有球体，球体的头端从安装腔室顶部的开口处外露至送料槽中，压缩弹簧内套入有安装块和接触块，接触块位于球体后端，安装块上设有导杆，导杆穿入接触块的导向孔内，安装块和接触块之间的导杆上套入有复位弹簧，安装块和接触块相对应的面上各设有1块导电金属块，导电金属块经导线与检测装置的控制器连接，在送料槽的头端设有1个可移动接料槽组件，可移动接料槽组件亦与检测装置的控制器连接。

前述的全自动的轴承内圈沟道检测装置中，所述的可移动接料槽组件包括有1个可移动接料槽，可移动接料槽的侧壁与气缸的推杆连接，气缸与检测装置的控制器连接。

前述的全自动的轴承内圈沟道检测装置中，所述可移动接料槽底部两头端各设有1个导轨，可移动接料槽底部的滑轮卡入导轨中。

前述的全自动的轴承内圈沟道检测装置中，所述送料槽上方设有压料板。

前述的全自动的轴承内圈沟道检测装置中，所述送料槽上设有1个弧形缺口，旋转盘的边缘从槽口处伸出至弧形缺口处。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过旋转盘将轴承内圈从出料口处送至送料槽中，随着旋转盘不断地将轴承内圈送出，在挤压作用下，轴承内圈沿着送料槽不断向前移动至球体处，若轴承上加工有沟道，则通过球体时球体不会被压缩，所未加工有沟道，则通过球体时球体被压缩，使得2个导电金属块相互接触，电路导通将电信号传递给控制器，控制器根据该电信号控制气缸动作，使得可移动接料槽与送料槽对接起来，从而将未加工有沟道的轴承内圈通过可移动接料槽排出。整个过程中可以实现全自动化作业，不需要人工辅助，从而将生产力解放出来去做其他工作，降低了企业的生产支出。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的局部放大示意图；

附图3为送料板与挡板之间的安装示意图；

附图4为挡板的结构示意图；

附图5为送料板的结构示意图；

附图标记：1-旋转盘，2-挡料筒，3-挡板，4-槽口，5-出料口，6-送料板，7-送料槽，8-安装腔室，9-压缩弹簧，10-球体，11-安装块，12-接触块，13-导杆，14-导向孔，15-复位弹簧，16-导电金属块，17-可移动接料槽组件，18-可移动接料槽，19-气缸，20-导轨，21-压料板，22-弧形缺口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：一种全自动的轴承内圈沟道检测装置，如附图1-5所示，包括有1个旋转盘1，旋转盘1底部连接有电机驱动机构，旋转盘1外部设有挡料筒2，挡料筒2固定在安装架体上，在挡料筒2的左侧设有1个缺口，该缺口处设有1块挡板3，挡板3底部设有1个槽口4，使得旋转盘1的边缘可以从槽口4处伸出，槽口4上设有1个出料口5，挡板3外侧设有1块送料板6，送料板6也固定在安装架体上，送料板6靠近挡板3一侧设有送料槽7，送料槽7的尾部为封闭状态，头端导通，送料槽7头端旁边的送料板6上设有1个安装腔室8，该安装腔室8中设有压缩弹簧9，压缩弹簧9顶部放置有球体10，球体10的直径大于压缩弹簧10直径，安装腔室8靠近送料槽7的开口处安装有1块端部盖板，端部盖板上设有1个圆孔，球体10的头端从该圆孔外露至送料槽7中，该圆孔仅能使得球体10头端外露出来，而不能使得整个球体10全部滚出至送料槽7中，压缩弹簧9内套入有安装块11和接触块12，安装块11固定在安装腔室8的底部，接触块12位于球体10后端，安装块11上设有导杆13，导杆13穿入接触块12的导向孔14内，安装块11和接触块12之间的导杆13上套入有复位弹簧15，安装块11和接触块12相对应的面上各设有1块导电金属块16，导电金属块16经导线与检测装置的控制器连接，在送料槽7的头端设有1个可移动接料槽组件17，可移动接料槽组件17亦与检测装置的控制器连接。

使用过程中，将待检测的轴承内圈倒入旋转盘1中，旋转盘1在底部的电机驱动机构的带动下不断旋转，从而将旋转盘1上的轴承内圈整平，轴承内圈在旋转盘1的离心力作用下，有向外抛出的趋势，但是由于受到挡料筒2的阻挡，故无法抛出。当旋转盘1转动至挡板3处时，旋转盘1上的轴承内圈从出料口5处抛出，抛出的轴承内圈受到送料槽7侧壁的阻挡，掉落至送料槽7中，送料槽7的另外一侧紧挨着挡板3，轴承内圈在离心力的作用下掉落至送料槽7后会沿着送料槽7向前移动一段距离，后面的轴承内圈不断地掉落至送料槽7中从而在相互之间的挤压力作用下，将轴承内圈顺着送料槽7送出至球体10处。当轴承外圈上设有沟道时，轴承外圈通过球体10时，球体10伸入至沟道中，由于沟道的存在，故球体10未被压缩，轴承外圈经过球体10后，从送料槽7头端掉落至其下方设置有的接料箱中。若轴承外圈上未加工有沟道，则轴承外圈经过球体10时，其外壁与球体10接触，在后续轴承外圈的挤压力作用下，轴承外圈要通过球体10，势必要将其进行压缩，当球体10克服压缩弹簧9的弹力向安装腔室8内移动时，与接触块12接触，在球体10的压力作用下，接触块12克服复位弹簧15的弹力，使得接触块12沿着导杆13向安装块11移动。最终使得2个导电金属块16接触。个导电金属块16经导线与控制器连接过程中，控制器向其中1根导线输出电压，2个导电金属块16接触时，导线连接成的整个回路导通，检测装置的控制器接收到电信号后，控制可移动接料槽组件17动作。使得压缩球体10的未加工有沟道的轴承外圈通过可移动接料槽组件17送走。当未加工有沟道的轴承外圈从球体10处通过后，在复位弹簧15弹力作用下，接触块12和安装块11分离，同时在压缩弹簧9作用下，球体10弹出复位。进行下一次的检测工作。

所述的可移动接料槽组件17包括有1个可移动接料槽18，可移动接料槽18的侧壁与气缸19的推杆连接，气缸19与检测装置的控制器连接。当控制器接收到导电金属块16传输来的电信号后，控制器控制气缸19动作，气缸19推杆推出，将可移动接料槽18推至送料槽7处，与送料槽7连接起来。被检测到的未加工有沟道的轴承外圈从送料槽7送出后进入到可移动接料槽18中。可移动接料槽18可为斜向设置，这样进入到可移动接料槽18中的轴承外圈即可在自身重力作用下沿着可移动接料槽18滑出。当检测到的轴承外圈上都加工有沟道时，可移动接料槽18与送料槽7为左右错开设置，加工有沟道的轴承外圈从可移动接料槽18端部掉落至其下方的接料箱中。

所述可移动接料槽18底部两头端各设有1个导轨20，可移动接料槽18底部的滑轮卡入导轨20中。导轨20安装在支撑架上，通过导轨20对可移动接料槽18起到1个支撑的作用，同时可对可移动接料槽18的移动起到1个导向作用。

所述送料槽7上方设有压料板21。轴承内圈的检测过程中必须保证沿着送料槽7送出的轴承内圈是平整放置的，故在其上设置有压料板21，避免轴承内圈在相互之间的挤压力作用下上翘。

所述送料槽7上设有1个弧形缺口22，旋转盘1的边缘从槽口4处伸出至弧形缺口22处。旋转盘1的表面与送料槽7的表面平齐，保证从出料口5处送出的轴承内圈均能够掉落至送料槽7处。