一种公路护栏防阻块的制作方法

本实用新型属于公路防护设施技术领域，特别是涉及一种公路护栏防阻块。

背景技术：

防阻块是波形梁与立柱之间的承重部件，是一个吸能构件，在护栏受到碰撞后，通过防阻块的逐渐变形，可以有效的吸收碰撞能量减小碰撞力，现有高速公路护栏一般由波纹状钢护栏板、立柱和防阻块构成，防阻块与护栏板和立柱之间的连接关系均为刚性连接，在高速公路护栏受到撞击时不能有效的减少冲击能量，不能降低损失，会给人民的生命财产带来很大的损失。

技术实现要素：

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种公路护栏防阻块，主要为了开发一种连接可靠，受力性能好，防撞性能佳，安装简单，便于维护维修，保障驾驶员安全的一种公路护栏防阻块。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种公路护栏防阻块，包括十字形立柱、防阻块、弹性支件、双波梁、第一螺钉组件、第二螺钉组件，所述防阻块为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱一侧的结构板中心处设置矩形缓冲凹槽，防阻块中间设置两个弹性支件；所述弹性支件为滑动套筒结构，支撑柱一端设置安装板，另一端粘贴橡胶层并插接在密闭套筒内，外围的弹簧配合支撑柱滑动，密闭套筒一端设置安装板，另一端设有卡口，用于防止支撑柱滑脱，密闭套筒中开有放气孔，在放气孔外环上设置螺纹，配合孔帽封闭；

所述十字形立柱置于中间，防阻块和弹性支件通过第一螺栓组件与十字形立柱连接，双波梁置于两侧，防阻块和弹性支件通过第二螺栓组件与双波梁连接。

进一步地，所述的十字形立柱与矩形缓冲凹槽配合接缝连接。

进一步地，所述的橡胶层预先置于卡口一端。

进一步地，所述的十字形立柱、防阻块、安装板、双波梁均开有用于连接的螺栓孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的优点和有益效果是连接可靠，受力性能好，防撞性能佳，安装简单，便于维护维修，设置在防阻块里的弹性支件在双波梁受到撞击时，能很好通过弹簧和空气压缩对碰撞力起到减缓的作用，从而减小碰撞能量，进而对护栏和乘员起到保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型一种公路护栏防阻块俯视图示意图。

图2为本实用新型一种公路护栏防阻块主视图示意图。

图3为弹性支件结构图示意图。

图中，1为十字形立柱；2为防阻块；3为弹性支件；4为双波梁；5第一螺钉组件；6为第二螺钉组件；2-1为矩形缓冲凹槽；3-1为支撑柱；3-2为密闭套筒；3-3为卡口；3-4为弹簧；3-5为安装板；3-6为橡胶层；3-7为放气孔；3-8为孔帽。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

实施例：如图1-图3所示，本实用新型一种公路护栏防阻块，包括十字形立柱1、防阻块2、弹性支件3、双波梁4、第一螺钉组件5、第二螺钉组件6，所述防阻块2为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱1一侧的结构板中心处设置矩形缓冲凹槽2-1，十字形立柱1与矩形缓冲凹槽2-1配合接缝连接，防阻块2中间设置两个弹性支件3；

所述弹性支件3为滑动套筒结构，支撑柱3-1一端设置安装板3-5，另一端粘贴橡胶层3-6并插接在密闭套筒3-2内，外围的弹簧3-4可配合支撑柱3-1滑动，密闭套筒3-2一端设置安装板3-5，另一端设有卡口3-3防止支撑柱3-1滑脱，密闭套筒3-2中开有放气孔3-7，在放气孔3-7外环上设置螺纹，可配合孔帽3-8封闭；所述的橡胶层3-6预先置于卡口3-3一端；

所述十字形立柱1置于中间，防阻块2和弹性支件3通过第一螺栓组件5与十字形立柱1连接，双波梁4置于两侧，防阻块2和弹性支件3通过第二螺栓组件6与双波梁4连接；

所述的十字形立柱1、防阻块2、安装板3-5、双波梁4均开有用于连接的螺栓孔。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。