一种道路路堤防潮汐加固结构的制作方法

本实用新型涉及岩土工程，特别涉及一种道路路堤防潮汐加固工程。

背景技术：

在沿海地区潮水涨落是一种正常的自然现象，当在受潮汐影响的地段修建道路路堤工程，如何防止潮汐水冲刷路堤并翻越路堤工程，是急需要解决的问题，并应具有经济、施工方便、安全、环保等特点。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题提供一种道路路堤防潮汐加固结构，以使道路路堤工程不受潮汐水冲刷和翻越影响。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

本实用新型的一种道路路堤防潮汐加固结构，其特征是包括：路堤工程，分层填筑在地基岩土上；悬臂拦挡构筑体，沿线路延伸方向连续设置于路堤工程受潮汐水影响的一侧，其横截面呈L型，由直板和底板构成，直板的外侧板面迎向潮汐方向，其顶部高出潮汐水影响高度；格宾笼，码砌在悬臂拦挡构筑体的底部，且与直板外侧板面密贴，笼中填充不易风化的硬块石。

本实用新型的有益效果是，有效解决了道路路堤工程不受潮汐水冲刷和翻越影响的问题，具有施工简单、工程投资低等特点，具有推广应用前景，且符合环保的要求。

附图说明

本说明书包括如下一幅附图：

图1是本实用新型一种道路路堤防潮汐加固结构的断面示意图。

图中示出构件名称及所对应的标记：路堤工程1、直板21、底板22、格宾笼3、地面线A、潮汐方向B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实用新型的一种道路路堤防潮汐加固结构包括：路堤工程1，分层填筑在地基岩土上；悬臂拦挡构筑体，沿线路延伸方向连续设置于路堤工程1受潮汐水影响的一侧，其横截面呈L型，由直板21和底板22构成，直板21的外侧板面迎向潮汐方向B，其顶部高出潮汐水影响高度；格宾笼3，码砌在悬臂拦挡构筑体的底部，且与直板21外侧板面密贴，笼中填充不易风化的硬块石。

参照图1，本实用新型利用设置在路堤工程1受潮汐水影响一侧的悬臂拦挡构筑体对路堤工程1进行收坡，并拦挡潮汐水，从而解决了潮汐水对路堤工程1的冲刷作用和避免了潮汐水翻越路堤工程1。码砌在悬臂拦挡构筑体底部的格宾笼3可以抵消部分路堤工程1作用于直板21上的土压力，同时可以减小潮汐水作用下对悬臂拦挡构筑体造成不利弯距作用，从而可以节约悬臂拦挡构筑体的工程投资，设置的格宾笼3还可以避免潮汐水掏蚀悬臂拦挡构筑体底部的地基土。该结构有效解决了道路路堤工程不受潮汐水冲刷和翻越影响的问题，具有施工简单、工程投资低等特点，具有推广应用前景，且符合环保的要求。

参照图1，所述悬臂拦挡构筑体为钢筋混凝土结构，其底板22埋入地面线A以下，路堤工程1的内侧部填筑于底板22之上，底板22的宽度应满足抗倾覆要求。所述格宾笼3分层且呈阶梯状码砌，码砌高度一般不小于路堤工程1高度的一半。

以上所述只是用图解说明本发明一种道路路堤防潮汐加固结构的一些原理,并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构的适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。