本实用新型涉及速通门技术领域,具体为一种带防刮伤结构的速通门。
背景技术:
速通门隶属于门禁控制系统,是现代出入口控制的重要组成部分之一,门翼受控制系统驱动,自动打开和关闭,可以通过编程设置选择操作模式:只要验证进入者已被授权,门翼自动打开,延时后闭合,延时时间可调,速通门隶属于门禁控制系统,是现代出入口控制的重要组成部分之一。
市场上的速通门不设置防刮层,长久使用其表面易刮伤产生刮痕,不仅影响美观,且易划伤行人,安全性较低,速通门在关闭时,若行人未及时通过,行人撞上速通门受力较大,不设置弹性缓冲结构,行人易受伤,速通门在开启时易撞上支撑板,长久使用易损坏的问题,为此,我们提出一种带防刮伤结构的速通门。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种带防刮伤结构的速通门,以解决上述背景技术中提出的市场上的速通门不设置防刮层,长久使用其表面易刮伤产生刮痕,不仅影响美观,且易划伤行人,安全性较低,速通门在关闭时,若行人未及时通过,行人撞上速通门受力较大,不设置弹性缓冲结构,行人易受伤,速通门在开启时易撞上支撑板,长久使用易损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带防刮伤结构的速通门,包括主体、海绵层和防撞板,所述主体外侧包裹有防刮层,且防刮层外侧包裹有橡胶套,所述海绵层镶嵌安置于主体内部,且主体左侧焊接连接有连接杆,所述连接杆左侧焊接连接有第一连接块,且第一连接块内侧焊接固定有旋转轴,所述旋转轴内部镶嵌设置有旋转芯,且旋转芯上端通过键连接有电机,所述电机外侧包裹有固定架,且固定架上端焊接连接有支撑板,所述支撑板下端焊接固定有底座,所述防撞板粘接固定于支撑板内部,且防撞板内部粘接固定有第二连接块,所述第二连接块左侧设置有弹簧,所述第二连接块右侧粘接连接有弹性片。
优选的,所述主体通过旋转轴与支撑板构成旋转结构,且其旋转范围为0-180°。
优选的,所述橡胶套的内侧与防刮层的外侧紧密贴合,且防刮层的纵向中心线与橡胶套的纵向中心线完全重合。
优选的,所述旋转轴通过旋转芯与电机构成联动结构,且旋转轴的内侧形状结构与旋转芯外侧形状结构完全相同。
优选的,所述防撞板横截面形状与支撑板的横截面形状均为矩形,且防撞板通过粘接与支撑板构成一体化结构。
优选的,所述弹性片通过弹簧与防撞板构成弹性结构,且弹簧关于防撞板的内部呈纵向均匀排布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型带防刮伤结构的速通门设置防刮层,其表面不易刮伤产生刮痕,不仅更加美观,且不会划伤行人,安全性更高,速通门在关闭时,若行人未及时通过,行人即便撞上速通门,也设置有弹性缓冲结构,行人不易受伤。
2、本实用新型旋转轴转动带动主体转动时,主体受到惯性作用若直接接触金属材质的支撑板,受到的冲击力较大,长久使用主体易损坏,设置有带动弹性结构防撞板,主体不直接与支撑板接触,且接触到防撞板时,通过弹性缓冲有效避免惯性产生的冲击力对主体的损坏,延长带防刮伤结构的速通门的使用时长。
3、本实用新型设置有橡胶套,橡胶套具有弹性,且橡胶套使用破旧后可不断替换,不仅可避免主体被刮伤,且在行人未及时通过带防刮伤结构的速通门,行人撞上主体时,通过橡胶套和主体内部镶嵌安置的海绵层的弹性缓冲,避免行人因撞上主体而受伤,提高带防刮伤结构的速通门的安全性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型主体打开后左侧结构示意图;
图3为本实用新型防撞板左侧剖析结构示意图。
图中:1、主体;2、防刮层;3、橡胶套;4、海绵层;5、连接杆;6、第一连接块;7、旋转轴;8、旋转芯;9、电机;10、固定架;11、支撑板;12、底座;13、防撞板;14、第二连接块;15、弹簧;16、弹性片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种带防刮伤结构的速通门,包括主体1、防刮层2、橡胶套3、海绵层4、连接杆5、第一连接块6、旋转轴7、旋转芯8、电机9、固定架10、支撑板11、底座12、防撞板13、第二连接块14、弹簧15和弹性片16,主体1外侧包裹有防刮层2,主体1通过旋转轴7与支撑板11构成旋转结构,且其旋转范围为0-180°,主体1左侧焊接连接有连接杆5,连接杆5左侧焊接连接有第一连接块6,第一连接块6内侧焊接固定有旋转轴7,启动电机9,电机9转动带动旋转芯8转动,旋转芯8转动带动旋转轴7转动,旋转轴7转动带动主体1转动,两个主体1同时转动,行人可通过带防刮伤结构的速通门,此结构设计简单,生产成本较低,仅需一个电机9提供动力即可,适合大批量生产使用,防刮层2外侧包裹有橡胶套3,橡胶套3的内侧与防刮层2的外侧紧密贴合,且防刮层2的纵向中心线与橡胶套3的纵向中心线完全重合,橡胶套3具有弹性,且橡胶套3使用破旧后可不断替换,不仅可避免主体1被刮伤,且在行人未及时通过带防刮伤结构的速通门,行人撞上主体1时,通过橡胶套3和主体1内部镶嵌安置的海绵层4的弹性缓冲,避免行人因撞上主体1而受伤,提高带防刮伤结构的速通门的安全性;
海绵层4镶嵌安置于主体1内部,且主体1左侧焊接连接有连接杆5,连接杆5左侧焊接连接有第一连接块6,且第一连接块6内侧焊接固定有旋转轴7,旋转轴7通过旋转芯8与电机9构成联动结构,且旋转轴7的内侧形状结构与旋转芯8外侧形状结构完全相同,启动电机9,电机9转动带动旋转芯8转动,旋转芯8转动带动旋转轴7转动,旋转轴7转动带动主体1转动,使用两个电机9提供动力,即可启用带防刮伤结构的速通门,使用成本较低,实用性较高,旋转轴7内部镶嵌设置有旋转芯8,且旋转芯8上端通过键连接有电机9,电机9外侧包裹有固定架10,且固定架10上端焊接连接有支撑板11,支撑板11下端焊接固定有底座12,防撞板13粘接固定于支撑板11内部,且防撞板13内部粘接固定有第二连接块14,防撞板13横截面形状与支撑板11的横截面形状均为矩形,且防撞板13通过粘接与支撑板11构成一体化结构,旋转轴7转动带动主体1转动时,主体1受到惯性作用若直接接触金属材质的支撑板11,受到的冲击力较大,长久使用主体1易损坏,设置有带动弹性结构防撞板13,主体1不直接与支撑板11接触,且接触到防撞板13时,通过弹性缓冲有效避免惯性产生的冲击力对主体1的损坏,延长带防刮伤结构的速通门的使用时长;
第二连接块14左侧设置有弹簧15,第二连接块14右侧粘接连接有弹性片16,弹性片16通过弹簧15与防撞板13构成弹性结构,且弹簧15关于防撞板13的内部呈纵向均匀排布,防撞板13内部粘接固定有第二连接块14,第二连接块14左侧设置有弹簧15,第二连接块14右侧粘接连接有弹性片16,弹性片16通过弹簧15与防撞板13构成弹性结构,可有效在主体1旋转至接触到防撞板13时,通过弹性缓冲主体1与防撞板13相撞力度,延长主体1的使用时长。
工作原理:对于这一种带防刮伤结构的速通门首先底座12上端焊接固定有支撑板11,主体1左侧焊接连接有连接杆5,连接杆5左侧焊接连接有第一连接块6,第一连接块6内侧焊接固定有旋转轴7,当启动固定架10内安置的电机9时,电机9转动带动旋转芯8转动,旋转芯8转动带动旋转轴7转动,旋转轴7转动带动主体1转动,两个主体1同时转动,行人可通过带防刮伤结构的速通门,同时旋转轴7转动带动主体1转动时,主体1受到惯性作用若直接接触金属材质的支撑板11,受到的冲击力较大,长久使用主体1易损坏,此时通过防撞板13内部粘接固定有第二连接块14,第二连接块14左侧设置有弹簧15,第二连接块14右侧粘接连接有弹性片16,弹性片16通过弹簧15与防撞板13构成弹性结构,主体1不直接与支撑板11接触,且接触到防撞板13时,通过弹性缓冲有效避免惯性产生的冲击力对主体1的损坏,主体1外侧包裹有防刮层2,防刮层2材质为PET材料,PET材料具有硬度大耐腐蚀,有效避免主体1被刮伤,且若行人未及时通过带防刮伤结构的速通门,行人撞上主体1时,通过橡胶套3和主体1内部镶嵌安置的海绵层4的弹性缓冲,避免行人因撞上主体1而受伤,提高带防刮伤结构的速通门的安全性,就这样完成整个带防刮伤结构的速通门的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。