一种路面改造用新型反光路钉施工设备的制作方法

本实用新型属于反光路钉施工设备技术领域，尤其涉及一种路面改造用新型反光路钉施工设备。

背景技术：

反光路钉通常用于标记道路，其通过熔融的粘合剂材料固定到路面上。传统即使中，该粘合剂材料通常设置于锅炉内，并通过煤气炉等进行加热，往往加热过程需要大约一个小时。此外，锅炉需持续进行加热以保持粘合剂材料在反光路钉的施工过程中处于熔融状态。工作人员一般需要手动地将反光路钉与熔融的粘合剂材料接合到路面上，工作量大，费时费力。

中国专利公开号为CN204662233U，发明创造名称为一种路面改造用反光路钉施工设备，包括粘合剂配置组件和反光路钉安装组件；所述粘合剂配置组件包括有多个线圈环绕的锅炉和连接到锅炉的喷嘴，锅炉内设有固体粘合剂；所述线圈连接提供电力的电源并感应加热锅炉内的固体粘合剂，固体粘合剂熔融成液体粘合剂后通过所述喷嘴流到路面，喷嘴设有控制液体粘合剂流量的配量阀；所述反光路钉安装组件包括存储有多个反光路钉的反光路钉仓和从反光路钉仓中夹持反光路钉到液态粘合剂中的反光路钉夹持器。但是现有的路面改造用反光路钉施工设备还存在着不方便测量路钉之间的距离，粘合剂容易落上灰尘和不方便手动安装的问题。

因此，发明一种路面改造用新型反光路钉施工设备显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路面改造用新型反光路钉施工设备，以解决现有的路面改造用反光路钉施工设备存在着不方便测量路钉之间的距离，粘合剂容易落上灰尘和不方便手动安装的问题。一种路面改造用新型反光路钉施工设备，包括安装箱，定向轮，万向轮，加热开关，安装测量缓冲杆结构，固定抹胶安装杆结构，通孔，放置仓，加热仓，加热座，加热管，加热板，固定盒，插接板和推动杆，所述的定向轮螺栓连接在安装箱的下端左侧；所述的万向轮螺栓连接在安装箱的下端右侧；所述的加热开关螺钉连接在安装箱的右侧上部；所述的安装测量缓冲杆结构安装在安装箱的下端左侧中间位置；所述的固定抹胶安装杆结构安装在安装箱的上端中间右侧位置；所述的通孔开设在安装箱的内部中间右侧位置；所述的放置仓开设在安装箱的上端左侧中间位置；所述的加热仓开设在安装箱的上端右侧内部中间位置；所述的加热座分别螺栓连接在加热仓的内壁左右两侧下部位置；所述的加热管插接在加热座和加热座之间的位置；所述的加热板螺栓连接在加热仓的内壁下部位置；所述的固定盒螺栓连接在安装箱的上端右侧；所述的插接板插接在固定盒的右侧中间位置；所述的推动杆螺栓连接在插接板的上端左侧；所述的安装测量缓冲杆结构包括插接管，调节螺栓，伸缩杆，固定管，缓冲管，缓冲弹簧，固定板和移动轮，所述的调节螺栓螺纹连接在插接管的上端左侧位置；所述的伸缩杆插接在插接管的左侧内部中间位置；所述的固定管焊接在伸缩杆的右端；所述的缓冲管插接在固定管的内部中间位置；所述的缓冲弹簧套接在缓冲管的外壁上部；所述的固定板焊接在缓冲管的上端；所述的移动轮轴接在缓冲管的下端内部中间位置。

优选的，所述的固定抹胶安装杆结构包括滑轨，滑块，连接杆，按压杆，铁销，冲压杆，夹持板和弹簧片，所述的滑块滑动卡接在滑轨的内部；所述的连接杆焊接在滑块和滑块之间；所述的按压杆胶接在连接杆的上端中间位置；所述的铁销插接右侧设置的滑轨的上部右侧位置；所述的冲压杆焊接在连接杆的下端中间位置；所述的夹持板分别胶接在冲压杆的下端左右两侧；所述的弹簧片分别螺栓连接在冲压杆的左右两侧下部；所述的弹簧片还螺栓连接在夹持板的上端左右两侧。

优选的，所述的加热仓和加热板的连接处设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫；所述的加热板设置在加热座的上端。

优选的，所述的通孔开设在放置仓和加热仓之间的位置。

优选的，所述的缓冲弹簧的上端焊接在固定板的下端；所述的缓冲弹簧的下端焊接在固定管的上端。

优选的，所述的缓冲管采用下端开设有凹槽的不锈钢杆。

优选的，所述的插接管螺栓连接在安装箱的下端左侧中间位置。

优选的，所述的按压杆采用上端设置为弧形的塑料杆；所述的夹持板采用橡胶板。

优选的，所述的滑轨分别螺栓连接在安装箱的上端右侧；所述的滑轨分别设置在通孔的上端左右两侧。

优选的，所述的冲压杆和通孔对应设置。

优选的，所述的加热管采用不锈钢电加热管；所述的加热开关具体采用型号为MTS的开关。

优选的，所述的加热开关电性连接加热管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的插接管，调节螺栓和伸缩杆的设置，有利于反光路钉之间的距离一致，方便进行测量工作。

2.本实用新型中，所述的安装箱，较热仓，固定盒和插接板的设置，有利于防止粘合剂落上灰尘，影响路钉的安装工作。

3.本实用新型中，所述的滑轨，滑块，连接杆和按压杆的设置，有利于进行手动安装反光路钉。

4.本实用新型中，所述的冲压杆，夹持板和弹簧片的设置，有利于固定反光路钉，方便进行安装工作。

5.本实用新型中，所述的固定管，缓冲管，缓冲弹簧，固定板和移动轮的设置，有利于移动轮上下移动，方便进行反光路钉安装工作。

6.本实用新型中，所述的滑轨，滑块，连接杆，按压杆和铁销的设置，有利于进行反光路钉涂胶工作，方便进行安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的安装测量缓冲杆结构的结构示意图。

图3是本实用新型的固定抹胶安装杆结构的结构示意图。

图中：

1、安装箱；2、定向轮；3、万向轮；4、加热开关；5、安装测量缓冲杆结构；51、插接管；52、调节螺栓；53、伸缩杆；54、固定管；55、缓冲管；56、缓冲弹簧；57、固定板；58、移动轮；6、固定抹胶安装杆结构；61、滑轨；62、滑块；63、连接杆；64、按压杆；65、铁销；66、冲压杆；67、夹持板；68、弹簧片；7、通孔；8、放置仓；9、加热仓；10、加热座；11、加热管；12、加热板；13、固定盒；14、插接板；15、推动杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种路面改造用新型反光路钉施工设备，包括安装箱1，定向轮2，万向轮3，加热开关4，安装测量缓冲杆结构5，固定抹胶安装杆结构6，通孔7，放置仓8，加热仓9，加热座10，加热管11，加热板12，固定盒13，插接板14和推动杆15，所述的定向轮2螺栓连接在安装箱1的下端左侧；所述的万向轮3螺栓连接在安装箱1的下端右侧；所述的加热开关4螺钉连接在安装箱1的右侧上部；所述的安装测量缓冲杆结构5安装在安装箱1的下端左侧中间位置；所述的固定抹胶安装杆结构6安装在安装箱1的上端中间右侧位置；所述的通孔7开设在安装箱1的内部中间右侧位置；所述的放置仓8开设在安装箱1的上端左侧中间位置；所述的加热仓9开设在安装箱1的上端右侧内部中间位置；所述的加热座10分别螺栓连接在加热仓9的内壁左右两侧下部位置；所述的加热管11插接在加热座10和加热座10之间的位置；所述的加热板12螺栓连接在加热仓9的内壁下部位置；所述的固定盒13螺栓连接在安装箱1的上端右侧；所述的插接板14插接在固定盒13的右侧中间位置；所述的推动杆15螺栓连接在插接板14的上端左侧；所述的安装测量缓冲杆结构5包括插接管51，调节螺栓52，伸缩杆53，固定管54，缓冲管55，缓冲弹簧56，固定板57和移动轮58，所述的调节螺栓52螺纹连接在插接管51的上端左侧位置；所述的伸缩杆53插接在插接管51的左侧内部中间位置；所述的固定管54焊接在伸缩杆53的右端；所述的缓冲管55插接在固定管54的内部中间位置；所述的缓冲弹簧56套接在缓冲管55的外壁上部；所述的固定板57焊接在缓冲管55的上端；所述的移动轮58轴接在缓冲管55的下端内部中间位置；使用时，将反光螺钉放入放置仓8的内部，将粘合剂注入加热仓9的内部，打开加热开关4，使加热管11开始工作，对加热仓9内的粘合剂进行加热工作，根据需要进行安装在距离，松开调节螺栓52，拉动伸缩杆53，调整插接管51和伸缩杆53的长度，调整合适后，拧紧调节螺栓52，方便调节路钉之间的距离，进行路钉安装工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的固定抹胶安装杆结构6包括滑轨61，滑块62，连接杆63，按压杆64，铁销65，冲压杆66，夹持板67和弹簧片68，所述的滑块62滑动卡接在滑轨61的内部；所述的连接杆63焊接在滑块62和滑块62之间；所述的按压杆64胶接在连接杆63的上端中间位置；所述的铁销65插接右侧设置的滑轨61的上部右侧位置；所述的冲压杆66焊接在连接杆63的下端中间位置；所述的夹持板67分别胶接在冲压杆66的下端左右两侧；所述的弹簧片68分别螺栓连接在冲压杆66的左右两侧下部；所述的弹簧片68还螺栓连接在夹持板67的上端左右两侧；在安装过程中，抓住推动杆15移动安装箱1至合适的位置，将反光路钉插接在夹持板67和夹持板67之间，使用铁铲将加热仓9内的粘合剂涂抹在反光路钉的下端，将铁销65拔掉，抓住按压杆64向下移动，使反光路钉挤压在路面上合适的位置，进行反光路钉安装，安装后抓住推动杆15移动安装箱1，使移动轮58处于前一个安装的反光路钉的上端中间位置，依次进行反光路钉安装工作，完成反光路钉的安装，方便反光路钉之间的距离一致。

本实施方案中，具体的，所述的加热仓9和加热板12的连接处设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫；所述的加热板12设置在加热座10的上端。

本实施方案中，具体的，所述的通孔7开设在放置仓8和加热仓9之间的位置。

本实施方案中，具体的，所述的缓冲弹簧56的上端焊接在固定板57的下端；所述的缓冲弹簧56的下端焊接在固定管54的上端。

本实施方案中，具体的，所述的缓冲管55采用下端开设有凹槽的不锈钢杆。

本实施方案中，具体的，所述的插接管51螺栓连接在安装箱1的下端左侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的按压杆64采用上端设置为弧形的塑料杆；所述的夹持板67采用橡胶板。

本实施方案中，具体的，所述的滑轨61分别螺栓连接在安装箱1的上端右侧；所述的滑轨61分别设置在通孔7的上端左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的冲压杆66和通孔7对应设置。

本实施方案中，具体的，所述的加热管11采用不锈钢电加热管；所述的加热开关4具体采用型号为MTS102的开关。

本实施方案中，具体的，所述的加热开关4电性连接加热管11。

工作原理

本实用新型中，使用时，将反光螺钉放入放置仓8的内部，将粘合剂注入加热仓9的内部，打开加热开关4，使加热管11开始工作，对加热仓9内的粘合剂进行加热工作，根据需要进行安装在距离，松开调节螺栓52，拉动伸缩杆53，调整插接管51和伸缩杆53的长度，调整合适后，拧紧调节螺栓52，方便调节路钉之间的距离，进行路钉安装工作，在安装过程中，抓住推动杆15移动安装箱1至合适的位置，将反光路钉插接在夹持板67和夹持板67之间，使用铁铲将加热仓9内的粘合剂涂抹在反光路钉的下端，将铁销65拔掉，抓住按压杆64向下移动，使反光路钉挤压在路面上合适的位置，进行反光路钉安装，安装后抓住推动杆15移动安装箱1，使移动轮58处于前一个安装的反光路钉的上端中间位置，依次进行反光路钉安装工作，完成反光路钉的安装，方便反光路钉之间的距离一致，进而完成反光路钉的安装工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。