一种便于更换的公路缓冲带的制作方法

本实用新型涉及公路缓冲带，具体是涉及一种便于更换的公路缓冲带。

背景技术：

公路缓冲带具有很好的减速作用，但是其在长期使用后，容易损坏，损坏后的缓冲带需要进行更换，但是现有的更换方式比较不便，需要反复拔出定位栓进行固定，效率低，为此，我们提出一种便于更换的公路缓冲带。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术公路缓冲带安装更换不便的缺陷，提供一种便于更换的公路缓冲带。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种便于更换的公路缓冲带，包括公路、基板、螺栓、橡胶块和挡块，所述基板由多个螺栓固定连接在公路上，所述基板的上端开设有“T”型凹槽，所述“T”型凹槽内固定连接有橡胶块，所述橡胶块的下端一体设有“T”型凸台，所述“T”型凸台安装在“T”型凹槽内，并且“T”型凸台与“T”型凹槽相互匹配，所述“T”型凹槽的前后两端分别设有挡块，两个所述挡块分别由螺栓固定连接在公路上。

进一步的，所述“T”型凸台与“T”型凹槽滑动配合。

进一步的，所述橡胶块设有多个，多个所述橡胶块分别固定安装在“T”型凹槽内。

进一步的，所述橡胶块的左右两侧分别呈斜坡状。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种便于更换的公路缓冲带，结构合理，使用方便，主要是改进现有公路缓冲带的结构，将直接固定在路面上的缓冲带改为嵌入式安装的方式，便于缓冲带的更换，固定效果好，安装效率高，本实用新型结构简单合理，安装维修方便，制作成本低，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种便于更换的公路缓冲带结构示意图；

图2为本实用新型一种便于更换的公路缓冲带横截面结构示意图。

图中标号为：1-公路；2-基板；201-“T”型凹槽、3-螺栓、4-橡胶块、401-“T”型凸台、5-挡块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图2可知：一种便于更换的公路缓冲带，包括公路1、基板2、螺栓3、橡胶块4和挡块5，所述基板2由多个螺栓3固定连接在公路1上，所述基板2的上端开设有“T”型凹槽201，所述“T”型凹槽201内固定连接有橡胶块4，所述橡胶块4的下端一体设有“T”型凸台401，所述“T”型凸台401安装在“T”型凹槽201内，并且“T”型凸台401与“T”型凹槽201相互匹配，所述“T”型凹槽201的前后两端分别设有挡块5，两个所述挡块5分别由螺栓3固定连接在公路1上。

所述“T”型凸台401与“T”型凹槽201滑动配合，便于橡胶块4安装和拆卸；所述橡胶块4设有多个，多个所述橡胶块4分别固定安装在“T”型凹槽201内，将橡胶块4设置多个，便于安装，同时维修更换时只需要更换损坏的橡胶块4，节省了材料；所述橡胶块4的左右两侧分别呈斜坡状，便于车辆通过。

本实用新型的原理及优点：一种便于更换的公路缓冲带，安装时，先通过螺栓3将基板2固定连接在公路1上，在将橡胶块4底端的“T”型凸台401从“T”型凹槽201的两端插入安装到“T”型凹槽201内，橡胶块4安装完成后，在用螺栓3将两个挡块5分别固定连接在基板2的两端，两个挡块5将橡胶块4阻挡在“T”型凹槽201内，当橡胶块4有损坏需要更换时，拆卸掉两个挡块5，将橡胶块4从“T”型凹槽201内拆卸出来，将新的橡胶块4安装到“T”型凹槽201内，在将挡块5固定安装好即可，拆卸安装简单方便，本实用新型结构简单合理，维修安装方便，制作成本低，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。