一种嵌入式道路减速带的制作方法

本实用新型涉及一种道路减速带，特别是一种嵌入式道路减速带。

背景技术：

我国的道路建设发展中，道路减速带应用的较为广泛，但目前减速带一般采用地面安装方式，对机动车产生较大的冲击力，并会产生较大的噪音。

技术实现要素：

为了克服现有的道路减速带的不足，本实用新型提供一种嵌入式道路减速带。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种嵌入式道路减速带，包括，聚丙烯材质的减速带本体，减速带本体设有一次成型纵向平行排列的排水通孔，排水通孔为平行的四排，所述的减速带本体两个端面的顶部为凸圆弧形；减速带本体侧面和端面的底部设有锯齿状边缘（3）。

进一步，减速带本体的表面为磨砂表面，并喷涂有反光漆。

本实用新型具有的有益效果是：本实用新型的减速带本体采用嵌入式安装，安装牢固、经久耐用，聚丙烯材质的减速带本体韧性良好、抗老化、环保、使用寿命长，其对机动车的冲击力小，同时大大降低碾压噪音，其设有排水通孔可快速排出路面积水；减速带本体采用聚丙烯材质一次成型制作，适合工业化生产，成本低，性价比高，在道路建设中具有广泛的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的实施示意图。

图中零部件及编号：

1－减速带本体；2－排水通孔；3－锯齿状边缘；4－排水管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种嵌入式道路减速带，包括，聚丙烯材质的减速带本体1，减速带本体1设有一次成型纵向平行排列的排水通孔2，排水通孔2为平行的四排，所述的减速带本体1两个端面的顶部为凸圆弧形；减速带本体1侧面和端面的底部设有锯齿状边缘3。

进一步，减速带本体1的表面为磨砂表面，并喷涂有反光漆。

实施过程：

如图2所示，在沥青道路路面按减速带本体1尺寸开槽，开槽内可预留排水管4，开槽内和减速带本体1的侧面涂环氧树脂胶水，嵌入减速带本体1，嵌入深度以减速带本体1两个端面的凸圆弧形露出路面为基准，减速带本体1侧面和端面的底部的锯齿状边缘3可与槽的沥青底面抓牢并粘接，确保减速带本体1不会松动。减速带本体1上的排水通孔2可在雨天通过开槽内的排水管4快速排出道路路面积水。

采用聚丙烯材质的减速带本体1，其韧性好、抗老化、使用寿命长、环保，对机动车的产生冲击力小，噪音也大大降低。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。