本发明涉及一种公路限高阻拦装置。
背景技术：
目前，在道路上经常会使用限高杆，由于限高杆在不同道路上的高度存在差异，经常会使一些粗心大意的司机撞上限高杆，由于限高杆大都采用钢管或方钢焊接而成，当车辆遇上上述限高杆后，不仅对财产造成损失，也给人的生命安全带来隐患。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种结构简单，能够尽量降低财产损失和保障人员安全的公路限高阻拦装置。
本发明的技术方案是一种公路限高阻拦装置，其特征在于：它包括平行设置在道路两侧基础地面15上的四根支撑柱1，同侧的两根所述支撑柱1之间上部的外侧通过螺栓3分别设有阻拦缓冲板2，每个所述螺栓3与所述阻拦缓冲板2之间设有压簧4，同侧的两根所述支撑柱1的上部设有安装盘7，在所述基础地面15上且在同侧的两根所述支撑柱1之间的中部分别设有中空的底座5，每个所述底座5的中空腔体内设有向上延伸的旋转柱体6，所述旋转柱体6的上表面与所述安装盘7的底部平齐且与所述安装盘7同心，每个所述安装盘7的上部设有带通槽的柱体12，一链条8的两端分别扣接在道路两侧每个所述柱体12的通槽内且每个所述链条8端部的轴孔与相应的所述安装盘7同心，所述链条8的上部设有压盘9，紧固螺栓10分别穿过所述压盘9的中心、所述链条8的轴孔、所述安装盘7的中心后螺接在所述旋转柱体6的轴心上，这样便将所述链条8设置在所述安装盘7与所述压盘9之间的柱体12上且该链条8可随着所述旋转柱体6旋转绕柱体12旋转，每个所述旋转柱体6的侧壁上且与所述阻拦缓冲板2位置相对应处分别设有弧形凸块11。
本发明的技术方案还有两所述安装盘7之间的上部左右两侧分别设有塑料挡板13。
本发明的技术方案还有每个所述压盘9上分别设有油孔16。
本发明的技术方案还有每个所述旋转柱体6上且邻近所述底座5位置处分别套装有防尘罩14。
本发明的技术方案还有所述链条8中部的套筒上设有橡胶缓冲体17。
本发明的技术方案还有每个所述旋转柱体6上且邻近所述基础地面15的1/5处分别设有旋转把手18。
本发明的有益效果是在道路两侧基础地面15上平行设置的四根支撑柱1，同侧的两根所述支撑柱1之间上部的外侧通过螺栓3分别设有阻拦缓冲板2，每个所述螺栓3与所述阻拦缓冲板2之间设有压簧4，同侧的两根所述支撑柱1的上部设有安装盘7，在所述基础地面15上且在同侧的两根所述支撑柱1之间的中部分别设有中空的底座5，每个所述底座5的中空腔体内设有向上延伸的旋转柱体6，所述旋转柱体6的上表面与所述安装盘7的底部平齐且与所述安装盘7同心，每个所述安装盘7的上部设有带通槽的柱体12，一链条8的两端分别扣接在道路两侧每个所述柱体12的通槽内且每个所述链条8端部的轴孔与相应的所述安装盘7同心，所述链条8的上部设有压盘9，紧固螺栓10分别穿过所述压盘9的中心、所述链条8的轴孔、所述安装盘7的中心后螺接在所述旋转柱体6的轴心上，这样便将所述链条8设置在所述安装盘7与所述压盘9之间的柱体12上且该链条8可随着所述旋转柱体6旋转绕柱体12旋转，每个所述旋转柱体6的侧壁上且与所述阻拦缓冲板2位置相对应处分别设有弧形凸块11；使用时，通过设置在旋转柱体6上的旋转把手18沿相反的方向旋转旋转柱体6，由于链条8设置在所述安装盘7与所述压盘9之间的柱体12上，链条8可随着所述旋转柱体6旋转绕柱体12旋转将链条8拉紧，使现有的限高杆替换成柔性的链条，另外，由于在同侧的两根所述支撑柱1之间上部的外侧通过螺栓3分别设有阻拦缓冲板2，每个所述螺栓3与所述阻拦缓冲板2之间设有压簧4，每个所述旋转柱体6的侧壁上且与所述阻拦缓冲板2位置相对应处分别设有弧形凸块11，当车辆撞上链条8后链条随车辆沿前进方向位移，也就是链条8带动柱体12旋转，也就带动了旋转柱体6，旋转柱体6上的弧形凸块11也随着旋转，弧形凸块11旋转的同时与阻拦缓冲板2接触在旋转力的作用下，迫使阻拦缓冲板2沿螺栓3位移并在压簧4的作用下阻拦了旋转柱体6的旋转速度，也就阻拦了链条8的位移速度，旋转柱体6上弧形凸块11的旋转经过阻拦缓冲板2和压簧4反复阻拦，减缓了链条8对车辆的作用力，起到了阻拦缓冲的作用，实现了降低财产损失和保障人员安全的效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图2是图1的右视图
图3是图2的俯视图
图1至3中1、支撑柱，2，阻拦缓冲板，3、螺栓，4、压簧，5、底座，6、旋转柱体，7、安装盘，8、链条，9、压盘，10、紧固螺栓，11、弧形凸块，12、柱体，13、塑料挡板，14、防尘罩，15、基础地面，16、油孔，17、橡胶缓冲体，18、把手。
具体实施方式
根据图1至3所示，本发明涉及一种公路限高阻拦装置，它包括平行设置在道路两侧基础地面15上的四根支撑柱1，同侧的两根所述支撑柱1之间上部的外侧通过螺栓3分别设有阻拦缓冲板2，每个所述螺栓3与所述阻拦缓冲板2之间设有压簧4，同侧的两根所述支撑柱1的上部设有安装盘7，两所述安装盘7之间的上部左右两侧分别设有塑料挡板13，其上设有警示标识，车辆万一撞倒塑料挡板13，由于距离链条还有一段距离可以起到提前预防的作用，进一步实现降低财产损失和保障人员安全的目的；在所述基础地面15上且在同侧的两根所述支撑柱1之间的中部分别设有中空的底座5，每个所述底座5的中空腔体内设有向上延伸的旋转柱体6，每个所述旋转柱体6上且邻近所述底座5位置处分别套装有防尘罩14，长时间设置在道路的两侧，防止灰尘进入影响阻拦效果；每个所述旋转柱体6上且邻近所述基础地面15的1/5处分别设有旋转把手18，所述旋转柱体6的上表面与所述安装盘7的底部平齐且与所述安装盘7同心，每个所述安装盘7的上部设有带通槽的柱体12，一链条8的两端分别扣接在道路两侧每个所述柱体12的通槽内且每个所述链条8端部的轴孔与相应的所述安装盘7同心，所述链条8的上部设有压盘9，每个所述压盘9上分别设有油孔16，能够保证运行安全；紧固螺栓10分别穿过所述压盘9的中心、所述链条8的轴孔、所述安装盘7的中心后螺接在所述旋转柱体6的轴心上，这样便将所述链条8设置在所述安装盘7与所述压盘9之间的柱体12上且该链条8可随着所述旋转柱体6旋转绕柱体12旋转，所述链条8中部的套筒上设有橡胶缓冲体17，进一步缓冲车辆撞击链条作用力，每个所述旋转柱体6的侧壁上且与所述阻拦缓冲板2位置相对应处分别设有弧形凸块11；使用时，通过设置在旋转柱体6上的旋转把手18沿相反的方向旋转旋转柱体6，由于链条8设置在所述安装盘7与所述压盘9之间的柱体12上，链条8可随着所述旋转柱体6旋转绕柱体12旋转将链条8拉紧，使现有的刚性限高杆替换成柔性的链条，另外，由于在同侧的两根所述支撑柱1之间上部的外侧通过螺栓3分别设有阻拦缓冲板2，每个所述螺栓3与所述阻拦缓冲板2之间设有压簧4，每个所述旋转柱体6的侧壁上且与所述阻拦缓冲板2位置相对应处分别设有弧形凸块11，当车辆万一撞上链条8后链条随车辆沿前进方向位移，也就是链条8带动柱体12旋转，也就带动了旋转柱体6，旋转柱体6上的弧形凸块11也随着旋转，弧形凸块11旋转的同时与阻拦缓冲板2接触在旋转力的作用下，迫使阻拦缓冲板2沿螺栓3位移并在压簧4的作用下阻拦了旋转柱体6的旋转速度，也就阻拦了链条8的位移速度，旋转柱体6上弧形凸块11的旋转经过阻拦缓冲板2和压簧4反复阻拦，减缓了链条8对车辆的作用力，起到了阻拦缓冲的作用，实现了降低财产损失和保障人员安全的效果。