一种桥梁应力面板节点加固装置的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种桥梁应力面板节点加固装置。

背景技术：

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，其中桥梁又包括应力面板、底座、面板节点等。

目前面板之间的大多使相互接触，并没进行固定连接，在桥面经过大型车辆时，由于桥面受到较大晃动或冲击力，桥面与节点直接发生摩擦将使节点或面板损伤，维修费用高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥面经过大型车辆时，由于桥面受到较大晃动或冲击力，桥面与节点直接发生摩擦将使节点或面板损伤，维修费用高的问题，而提出的一种桥梁应力面板节点加固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁应力面板节点加固装置，包括第一桥梁面板和第二桥梁面板，所述第一桥梁面板和第二桥梁面板的下表面共同活动连接有凸形连接块，所述凸形连接块的上表面固定连接有多个连接杆，所述第一桥梁面板和第二桥梁面板的下表面均开设有与连接杆相匹配的插孔，所述凸形连接块的上表面固定连接有多组对称分布的u形减震块，所述u形减震块的上表面均与第一桥梁面板和第二桥梁面板的下表面活动连接，所述凸形连接块的侧壁开设有两个对称分布的开口，所述开口的内壁活动连接有连接键，所述第一桥梁面板和第二桥梁面板靠近连接键的一侧均开设有与连接键相配合的键槽，所述凸形连接块的下表面固定连接有多组对称分布的阻尼减震器，多个阻尼减震器的下表面共同固定连接有u形安装板，所述u形安装板的上表面固定连接两个对称分布的报警机构。

优选的，所述报警机构包括与u形安装板上表面固定连接的支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有橡胶活塞，所述橡胶活塞的上表面固定连接有第一电极块，所述支撑块的外壁活动套接有圆筒，所述圆筒的上表面与凸形连接块的上表面固定连接，所述圆筒的内壁固定连接有第二电极块，所述第一桥梁面板和第二桥梁面板的下表面均固定连接有蜂鸣器。

优选的，所述u形安装板的内壁固定连接有蓄电池。

优选的，所述u形减震块的内壁固定连接有减震弹簧。

优选的，所述连接杆的杆壁固定连接有橡胶垫。

优选的，所述u形安装板通过固定螺栓与桥梁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁应力面板节点加固装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁应力面板节点加固装置，通过设置有连接杆、凸形连接块和连接键，桥梁应力面板连接的时候，第一桥梁面板与第二桥梁面板通过凸形连接块连接，凸形连接块上的连接杆插入第一桥梁面板与第二桥梁面板，同时在第一桥梁面板与第二桥梁面板上的键槽与凸形连接块开口通过连接键进行连接，连接过程省时省力，提高了桥梁应力面板的连接效率，使第一桥梁面板、凸形连接块和第二桥梁面板连接成整体，避免第一桥梁面板与第二桥梁面板之间节点处相互摩擦，该结构能够能够避免面板节点处摩擦，避免造成不必要的损失，提高了桥梁应力面板的使用寿命，且桥梁应力面板连接过程省时省力，提高了面板之间连接的效率。

2、该桥梁应力面板节点加固装置，通过设置有阻尼减震器、u形减震块、减震弹簧和蜂鸣器，当第一桥梁面板与第二桥梁面板上有车辆的时候，第一桥梁面板与第二桥梁面板受压力影响，向下挤压，通过阻尼减震器、u形减震块和减震弹簧能够缓冲第一桥梁面板和第二桥梁面板上大部分压力，避免第一桥梁面板与第二桥梁面板被压坏，同时当第一桥梁面板与第二桥梁面板上压力超载的时候，圆筒内第二电极块与橡胶活塞上的第一电极块相互接触，使蜂鸣器的报警电路连通，蜂鸣器鸣叫，提醒桥上车辆进行疏散，该结构能够有效保障第一桥梁面板与第二桥梁面板的使用安全，提高了桥梁应力面板的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够能够避免面板节点处摩擦，避免造成不必要的损失，提高了桥梁应力面板的使用寿命，且桥梁应力面板连接过程省时省力，提高了面板之间连接的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁应力面板节点加固装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁应力面板节点加固装置a部分的结构示意图。

图中：1第一桥梁面板、2第二桥梁面板、3凸形连接块、4连接杆、5u形减震块、6开口、7连接键、8阻尼减震器、9u形安装板、10支撑杆、11支撑块、12橡胶活塞、13第一电极块、14圆筒、15第二电极块、16蜂鸣器、17蓄电池、18减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种桥梁应力面板节点加固装置，包括第一桥梁面板1和第二桥梁面板2，第一桥梁面板1和第二桥梁面板2的下表面共同活动连接有凸形连接块3，凸形连接块3的上表面固定连接有多个连接杆4，第一桥梁面板1和第二桥梁面板2的下表面均开设有与连接杆4相匹配的插孔，凸形连接块3的上表面固定连接有多组对称分布的u形减震块5，u形减震块5的上表面均与第一桥梁面板1和第二桥梁面板2的下表面活动连接，凸形连接块3的侧壁开设有两个对称分布的开口6，开口6的内壁活动连接有连接键7，第一桥梁面板1和第二桥梁面板2靠近连接键7的一侧均开设有与连接键7相配合的键槽，凸形连接块3的下表面固定连接有多组对称分布的阻尼减震器8，多个阻尼减震器8的下表面共同固定连接有u形安装板9，u形安装板9的上表面固定连接两个对称分布的报警机构。

报警机构包括与u形安装板9上表面固定连接的支撑杆10，支撑杆10的顶端固定连接有支撑块11，支撑块11的上表面固定连接有橡胶活塞12，橡胶活塞12的上表面固定连接有第一电极块13，支撑块11的外壁活动套接有圆筒14，圆筒14的上表面与凸形连接块3的上表面固定连接，圆筒14的内壁固定连接有第二电极块15，第一桥梁面板1和第二桥梁面板2的下表面均固定连接有蜂鸣器16，蜂鸣器16鸣叫，提醒桥上车辆进行疏散，该结构能够有效保障第一桥梁面板1与第二桥梁面板2的使用安全，提高了桥梁应力面板的使用寿命。

u形安装板9的内壁固定连接有蓄电池17，蓄电池17通过导线与蜂鸣器16的输出端电性连接，所述蜂鸣器16通过导线与第一电极块13电性连接，蓄电池17通过导线与第二电极块15电性连接，此电性连接为现有技术，且为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。

u形减震块5的内壁固定连接有减震弹簧18。

连接杆4的杆壁固定连接有橡胶垫，橡胶垫增加接触面的摩擦力，使连接杆4与第一桥梁面板1与第二桥梁面板2更加稳定。

u形安装板9通过固定螺栓与桥梁固定连接。

本实用新型中，桥梁应力面板连接的时候，第一桥梁面板1与第二桥梁面板2通过凸形连接块3连接，凸形连接块3上的连接杆4插入第一桥梁面板1与第二桥梁面板2，同时在第一桥梁面板1与第二桥梁面板2上的键槽与凸形连接块3开口6通过连接键7进行连接，连接过程省时省力，提高了桥梁应力面板的连接效率，使第一桥梁面板1、凸形连接块3和第二桥梁面板2连接成整体，避免第一桥梁面板1与第二桥梁面板2之间节点处相互摩擦，该结构能够能够避免面板节点处摩擦，避免造成不必要的损失，提高了桥梁应力面板的使用寿命，且桥梁应力面板连接过程省时省力，提高了面板之间连接的效率，当第一桥梁面板1与第二桥梁面板2上有车辆的时候，第一桥梁面板1与第二桥梁面板2受压力影响，向下挤压，通过阻尼减震器8、u形减震块5和减震弹簧18能够缓冲第一桥梁面板1和第二桥梁面板2上大部分压力，避免第一桥梁面板1与第二桥梁面板2被压坏，同时当第一桥梁面板1与第二桥梁面板2上压力超载的时候，圆筒14内第二电极块15与橡胶活塞12上的第一电极块13相互接触，使蜂鸣器16的报警电路连通，蜂鸣器16鸣叫，提醒桥上车辆进行疏散，该结构能够有效保障第一桥梁面板1与第二桥梁面板2的使用安全，提高了桥梁应力面板的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。