一种气动全自动升降路障的制作方法

本实用新型涉及道路交通设施技术领域，具体为一种气动全自动升降路障。

背景技术：

路障，即道路上设置的障碍物，起到影响交通的作用，路障分为固定路障和活动路障(即可升降路障)；固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。路障广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆和行人的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。本实用新型具体为一种气动全自动升降路障。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的升降式路障采用液压控制，其成本过高，不够实用，且对于不听指挥的行人，升降式路障无法起到警示的作用；

2、升降式路障本身埋设于地下，缺少防腐防潮结构，容易损坏内部机械装置，且采用市电供电，一旦发生断电，便无法使用，对交通存在一定的影响。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气动全自动升降路障，解决了全自动升降路障成本过高、缺少警示效果和无法自主供电及缺少防腐防潮功能的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动全自动升降路障，包括气缸、不锈钢外壳和不锈钢上盖，所述不锈钢外壳和不锈钢上盖埋设于地面内部，所述不锈钢外壳一侧的地面上方通过第一立柱安装有第一太阳能电池板，所述第一立柱的内侧安装有红外线发射器，所述不锈钢外壳另一侧的地面上方通过第二立柱安装有第二太阳能电池板，所述第二立柱的内侧安装有红外线接收器，所述第二立柱的外侧安装有警报灯，所述不锈钢外壳的内部安装有气缸，所述气缸的输出端安装有路障柱，所述气缸之间的不锈钢外壳内部安装有蓄电池组，所述不锈钢外壳的内壁上安装有单片机，所述不锈钢外壳的上方安装有不锈钢上盖，所述不锈钢上盖的上方安装有面板。

优选的，所述不锈钢上盖和面板的内侧皆开设有圆柱槽，所述路障柱位于圆柱槽内部伸缩。

优选的，所述不锈钢上盖底端的两侧和不锈钢外壳上端的两侧皆安装有锁紧块，且两组锁紧块之间通过螺栓和螺母锁紧固定，所述不锈钢上盖和不锈钢外壳之间放置有密封垫片。

优选的，所述第一立柱和第二立柱皆为中空杆，所述第一太阳能电池板和第二太阳能电池板的输出端通过导线分别穿过第一立柱和第二立柱与蓄电池组的输入端电性连接，所述导线的外侧安装有线管，所述线管埋设于地面内部。

优选的，所述单片机的输出端与气缸和警报灯的输入端连接，所述红外线发射器的输出端红外线接收器的输入端连接，所述单片机和红外线发射器与红外线接收器之间双向连接。

优选的，所述蓄电池组的供电输出端与气缸、单片机、警报灯、红外线发射器与红外线接收器的供电输入端电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种气动全自动升降路障，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置气缸、路障柱、红外线接收器、红外线发射器、警报灯，使本实用新型采用气动式全自动升降路障，比之传统的液压升降成本更低，且具有越线警报功能，阻止不守交规的行人影响交通，从而有效的解决了全自动升降路障成本过高、缺少警示效果的问题，本实用新型中气动式全自动升降路障，将单片机与外界路口的红绿灯内部电路连接，而本实用新型铺设在人行横道的两端，红绿灯内部的控制程序与单片机连通，此结构属于现有公开的技术，且不属于本实用新型的必要保护特征，在此不做过多描述，当红绿灯显示为红灯时，单片机即刻控制气缸工作，将路障柱从不锈钢上盖和面板内的圆柱槽内部伸出，起到阻挡汽车及行人的目的，同时开启红外线接收器和红外线发射器工作，红外线发射器发射红外线至红外线接收器进行接收，红外线接收器将接收的红外数据传输至单片机中，当有行人越过路障柱强闯红灯或不小心超出路障柱的安全范围时，此时行人本身会阻挡红外线发射器中红外信号的传输，此时红外线接收器无法接收到红外信号，此时单片机会即刻控制警报灯工作，起到一个警示的效果，同时提醒路边的行人及交警注意，有助于交通秩序的稳定。

（2）本实用新型通过设置蓄电池组、第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、不锈钢外壳、不锈钢上盖，使本实用新型采用太阳能自主供应电能输出，无需市电供应，避免停电的干扰，且本身的外壳材质防腐防潮效果良好，本身的制造成本又低，实用价值得以大大提高，从而有效的解决了无法自主供电及缺少防腐防潮功能的问题，本实用新型中气缸、单片机、和蓄电池组皆安装与不锈钢外壳内部，不锈钢外壳上方通过螺栓和螺母将不锈钢上盖锁紧固定，且二者之间放置密封垫片，提高密封防潮性能，而不锈钢外壳和不锈钢上盖本身为不锈钢材质制造，本身便具有良好的防腐防潮性能，且不锈钢的材质产品制造成本低，使用寿命长，而本实用新型至地面上方通过第一立柱和第二立柱分别安装第一太阳能电池板和第二太阳能电池板，第一太阳能电池板和第二太阳能电池板吸收的光能转化为电能供蓄电池组储存使用，使得本实用新型无需采用外界市电供电，采用自然环保的太阳能供电，不仅能耗更低，自然资源的使用更加有助于环保。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型不锈钢上盖的内部图。

图中附图标记为：1、地面；2、导线；3、蓄电池组；4、单片机；5、气缸；6、不锈钢外壳；7、面板；8、不锈钢上盖；9、螺母；10、锁紧块；11、螺母；12、路障柱；13、圆柱槽；14、线管；15、密封垫片；16、第一太阳能电池板；17、第一立柱；18、红外线发射器；19、第二太阳能电池板；20、第二立柱；21、红外线接收器；22、警报灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种气动全自动升降路障，包括气缸5、不锈钢外壳6和不锈钢上盖8，不锈钢外壳6和不锈钢上盖8埋设于地面1内部，不锈钢外壳6一侧的地面1上方通过第一立柱17安装有第一太阳能电池板16，第一立柱17的内侧安装有红外线发射器18，红外线发射器18的型号为mpt-12c，属于现有技术，不锈钢外壳6另一侧的地面1上方通过第二立柱20安装有第二太阳能电池板19，第一立柱17和第二立柱20皆为中空杆，第一太阳能电池板16和第二太阳能电池板19的输出端通过导线2分别穿过第一立柱17和第二立柱20与蓄电池组3的输入端电性连接，导线2的外侧安装有线管14，线管14埋设于地面1内部，第二立柱20的内侧安装有红外线接收器21，红外线接收器21的型号为1838t，属于现有技术，第二立柱20的外侧安装有警报灯22，警报灯22的型号为lte-1101l，属于现有技术，开启红外线接收器21和红外线发射器18工作，红外线发射器18发射红外线至红外线接收器21进行接收，红外线接收器21将接收的红外数据传输至单片机4中，当有行人越过路障柱12强闯红灯或不小心超出路障柱12的安全范围时，此时行人本身会阻挡红外线发射器18中红外信号的传输，此时红外线接收器21无法接收到红外信号，此时单片机4会即刻控制警报灯22工作，起到一个警示的效果，不锈钢外壳6的内部安装有气缸5，气缸5的型号为sc63，属于现有技术，气缸5的输出端安装有路障柱12，气缸5之间的不锈钢外壳6内部安装有蓄电池组3，在地面1上方通过第一立柱17和第二立柱20分别安装第一太阳能电池板16和第二太阳能电池板19，第一太阳能电池板16和第二太阳能电池板19吸收的光能转化为电能供蓄电池组3储存使用，使得本实用新型无需采用外界市电供电，采用自然环保的太阳能供电，蓄电池组3的供电输出端与气缸5、单片机4、警报灯22、红外线发射器18与红外线接收器21的供电输入端电性连接，不锈钢外壳6的内壁上安装有单片机4，单片机4的型号为st89c516ed，属于现有技术，先将单片机4与外界路口的红绿灯内部电路连接，而本实用新型铺设在人行横道的两端，红绿灯内部的控制程序与单片机4连通，此结构属于现有公开的技术，且不属于本实用新型的必要保护特征，在此不做过多描述，当红绿灯显示为红灯时，单片机4即刻控制气缸5工作，将路障柱12从不锈钢上盖8和面板7内的圆柱槽13内部伸出，起到阻挡汽车及行人的目的，单片机4的输出端与气缸5和警报灯22的输入端连接，红外线发射器18的输出端红外线接收器21的输入端连接，单片机4和红外线发射器18与红外线接收器21之间双向连接，不锈钢外壳6的上方安装有不锈钢上盖8，不锈钢上盖8底端的两侧和不锈钢外壳6上端的两侧皆安装有锁紧块10，且两组锁紧块10之间通过螺栓9和螺母11锁紧固定，不锈钢上盖8和不锈钢外壳6之间放置有密封垫片15，不锈钢上盖8的上方安装有面板7，不锈钢上盖8和面板7的内侧皆开设有圆柱槽13，路障柱12位于圆柱槽13内部伸缩，本实用新型中气缸5、单片机4、和蓄电池组3皆安装与不锈钢外壳6内部，不锈钢外壳6上方通过螺栓9和螺母11将不锈钢上盖8锁紧固定，且二者之间放置密封垫片15，提高密封防潮性能，而不锈钢外壳6和不锈钢上盖8本身为不锈钢材质制造，降低生产成本。

工作原理，使用时，本实用新型为气动式的全自动升降路障，先将单片机4与外界路口的红绿灯内部电路连接，而本实用新型铺设在人行横道的两端，红绿灯内部的控制程序与单片机4连通，当红绿灯显示为红灯时，单片机4即刻控制气缸5工作，将路障柱12从不锈钢上盖8和面板7内的圆柱槽13内部伸出，起到阻挡汽车及行人的目的，同时开启红外线接收器21和红外线发射器18工作，红外线发射器18发射红外线至红外线接收器21进行接收，红外线接收器21将接收的红外数据传输至单片机4中，当有行人越过路障柱12强闯红灯或不小心超出路障柱12的安全范围时，此时行人本身会阻挡红外线发射器18中红外信号的传输，此时红外线接收器21无法接收到红外信号，此时单片机4会即刻控制警报灯22工作，起到一个警示的效果，当红绿灯信号转化为绿灯时，单片机4会控制气缸5带动路障柱12下降，同时停止红外线接收器21和红外线发射器18的工作，供行人通过，本实用新型中气缸5、单片机4、和蓄电池组3皆安装与不锈钢外壳6内部，不锈钢外壳6上方通过螺栓9和螺母11将不锈钢上盖8锁紧固定，且二者之间放置密封垫片15，提高密封防潮性能，而不锈钢外壳6和不锈钢上盖8本身为不锈钢材质制造，降低生产成本，而本实用新型在地面1上方通过第一立柱17和第二立柱20分别安装第一太阳能电池板16和第二太阳能电池板19，第一太阳能电池板16和第二太阳能电池板19吸收的光能转化为电能供蓄电池组3储存使用，使得本实用新型无需采用外界市电供电，采用自然环保的太阳能供电，能耗更低。

综上可得，本实用新型通过设置气缸5、路障柱12、红外线接收器21、红外线发射器18、警报灯22、蓄电池组3、第一太阳能电池板16、第二太阳能电池板19、不锈钢外壳6、不锈钢上盖8结构，解决了全自动升降路障成本过高、缺少警示效果和无法自主供电及缺少防腐防潮功能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。