一种可拆卸高塔柱施工平台装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工领域，特别涉及一种可拆卸高塔柱施工平台装置。

背景技术：

塔柱是桥梁结构中重要的部分，塔柱在施工时存在一定难度，需要在原有塔皮的基础上加装施工平台，施工平台为工人提供安全的施工的场所，且放置许多施工设备，在施工平台的基础向塔柱内放入钢筋结构，再倒入混凝土进行浇筑；现有施工平台在施工结束后需要拆卸，但为了保证整体结构的强度和稳定性，许多局部结构均为固定式，不可拆卸，且在高空中加大了拆卸的难度，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种可拆卸高塔柱施工平台装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆卸高塔柱施工平台装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可拆卸高塔柱施工平台装置，包括塔柱和槽钢施工平台，所述塔柱的四个边角处均开设有滑槽，所述槽钢施工平台设置在塔柱的上端部外侧，所述槽钢施工平台的上端面开设有施工通口，所述槽钢施工平台的四个侧面上均开设有两排钢筋穿孔，所述钢筋穿孔内插入加强筋并且加强筋贯穿槽钢施工平台的内部，所述加强筋的两端部上均拧上螺母，所述塔柱的上端面和槽钢施工平台内壁之间均活动设置有若干组一号角铁并且利用螺栓固定，所述槽钢施工平台内壁上的四个边角处均安装有滑轮组，所述滑轮组包括轮板、固定孔和滑轮，所述滑轮组利用轮板上的固定孔插入螺栓与槽钢施工平台固定，所述滑轮共五组均纵向排列通过脚轮架焊接在轮板上并且所述五组滑轮均伸入滑槽内部，所述槽钢施工平台的中间位置的外侧一周连接有木质平台，所述木质平台的底部四周均设置有两组支撑板，所述支撑板的两端部分别位于槽钢施工平台和木质平台的侧面且均利用螺栓固定，所述支撑板下端斜向焊接有加固杆，所述槽钢施工平台和木质平台接触的界面均利用若干组二号角铁进行加固，所述木质平台的上端面四角处均铆接有立柱，相邻所述立柱之间均铆接有上下两组横杆。

优选的，在施工结束后，所述塔柱高度略高于槽钢施工平台，所述塔柱的中间位置处放置有四组牵引轮座并且所述四组牵引轮座分为两排，所述塔柱上端部两侧均设置有斜牵引轮座且两者分别和两组牵引轮座成为一排，所述斜牵引轮座和牵引轮座之间利用钢丝绳连接，所述钢丝绳的一端固定在槽钢施工平台上，所述钢丝绳的另一端和重物固定，所述重物被直线悬挂在塔柱的外侧。

优选的，所述塔柱和槽钢施工平台之间留有2-3cm的间隙，所述加固杆的下端延伸进入到槽钢的内部，并且利用长螺栓固定，所述槽钢焊接在槽钢施工平台的外侧面，所述槽钢施工平台内部的加强筋处于捆扎固定状态。

优选的，所述上下两组横杆之间设置有铁丝网，在下放所述槽钢施工平台之前，先将所述木质平台拆卸。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该可拆卸高塔柱施工平台装置，先在高空拆除质量轻、难度低的木质平台，再将槽钢施工平台降落至地面进行细拆，对所有的加强筋进行切割，留在塔柱内部的加强筋可以直接用于钢筋加固，节约材料；槽钢施工平台利用四组滑轮组上的滑轮顺着滑槽下降，同时因为钢丝绳端重物的牵引力，达到减速的目的，可以让钢施工平台缓缓降落到塔柱外侧一周的地面，在地面进行钢拆卸，大大降低难度，保证拆卸安全性；整个装置设计简单，施工平台固定牢固，且多组固定结构均可直接拆卸，且不损伤塔柱，拆卸的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆卸高塔柱施工平台装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可拆卸高塔柱施工平台装置的剖视图；

图3为本实用新型一种可拆卸高塔柱施工平台装置滑轮组的结构图；

图4为本实用新型一种可拆卸高塔柱施工平台装置利用钢丝绳牵引下落的结构图（图中为两组牵引结构，用单线和双线的钢丝绳加以区分）。

图中：1、塔柱；2、滑槽；3、槽钢施工平台；4、施工通口；5、钢筋穿孔；6、加强筋；7、螺母；8、一号角铁；9、滑轮组；91、轮板；92、固定孔；93、滑轮；10、木质平台；11、支撑板；12、加固杆；13、二号角铁；14、立柱；15、横杆；16、牵引轮座；17、斜牵引轮座；18、钢丝绳；19、重物。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种可拆卸高塔柱施工平台装置，包括塔柱1和槽钢施工平台3，塔柱1的四个边角处均开设有滑槽2，槽钢施工平台3设置在塔柱1的上端部外侧，槽钢施工平台3的上端面开设有施工通口4，槽钢施工平台3的四个侧面上均开设有两排钢筋穿孔5，钢筋穿孔5内插入加强筋6并且加强筋6贯穿槽钢施工平台3的内部，加强筋6的两端部上均拧上螺母7，起到防滑的作用，塔柱1的上端面和槽钢施工平台3内壁之间均活动设置有若干组一号角铁8并且利用螺栓固定，槽钢施工平台3内壁上的四个边角处均安装有滑轮组9，滑轮组9包括轮板91、固定孔92和滑轮93，滑轮组9利用轮板91上的固定孔92插入螺栓与槽钢施工平台3固定，滑轮93共五组均纵向排列通过脚轮架焊接在轮板91上并且五组滑轮93均伸入滑槽2内部，槽钢施工平台3的中间位置的外侧一周连接有木质平台10，木质平台10的底部四周均设置有两组支撑板11，支撑板11的两端部分别位于槽钢施工平台3和木质平台10的侧面且均利用螺栓固定，支撑板11下端斜向焊接有加固杆12，槽钢施工平台3和木质平台10接触的界面均利用若干组二号角铁13进行加固，木质平台10的上端面四角处均铆接有立柱14，相邻立柱14之间均铆接有上下两组横杆15；

在施工结束后，塔柱1高度略高于槽钢施工平台3，塔柱1的中间位置处放置有四组牵引轮座16并且四组牵引轮座16分为两排，塔柱1上端部两侧均设置有斜牵引轮座17且两者分别和两组牵引轮座16成为一排，斜牵引轮座17和牵引轮座16之间利用钢丝绳18连接，钢丝绳18的一端固定在槽钢施工平台3上，钢丝绳18的另一端和重物19固定，重物19被直线悬挂在塔柱1的外侧；塔柱1和槽钢施工平台3之间留有2-3cm的间隙，加固杆12的下端延伸进入到槽钢的内部，并且利用长螺栓固定，槽钢焊接在槽钢施工平台3的外侧面，槽钢施工平台3内部的加强筋6处于捆扎固定状态；上下两组横杆15之间设置有铁丝网，起到拦截的目的，在下放槽钢施工平台3之前，先将木质平台10拆卸。

需要说明的是，本实用新型为一种可拆卸高塔柱施工平台装置，在向施工通口4浇筑完混凝土后，塔柱1建造完成，需要对槽钢施工平台3进行拆卸，具体过程是：先将所有的二号角铁13上的螺栓拧下，拿掉二号角铁13，再将加固杆12位于槽钢部分的长螺栓拧下从槽钢中拿出，支撑板11两端的螺栓拧下，支撑板11被卸载，最后将所有位于木质平台10上方的加强筋6从塔柱1和槽钢施工平台3之间的间隙切割掉，加强筋6从钢筋穿孔5中取出，此时木质平台10不受外力固定，可以直接从塔柱1的上端取出，然后在塔柱1上端安装四组牵引轮座16分为两排，塔柱1上端部两侧均安装斜牵引轮座17且两者分别和两组牵引轮座16成为一排，并利用钢丝绳18连接，钢丝绳18的一端固定在槽钢施工平台3上，钢丝绳18的另一端和重物19固定，先将重物19在地面固定，这时将所有位于木质平台10下方的加强筋6从塔柱1和槽钢施工平台3之间的间隙切割掉，再将所有一号角铁8上的螺栓拧下，拿掉一号角铁8，这时将两侧的重物19同时松开，槽钢施工平台3利用四组滑轮组9上的滑轮93顺着滑槽2下降，同时因为钢丝绳18端重物19的牵引力，达到减速的目的，槽钢施工平台3缓缓降落到塔柱1外侧一周的地面，在地面进行钢拆卸难度更低，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。