一种道路交通隔离装置的制作方法

本实用新型涉及一种隔离装置，尤其是一种道路交通隔离装置。

背景技术：

目前，传统道路交通隔离装置采用固定式或移动式隔离装置，在日常生产生活活动中，交通隔离根据需要进行移动及使用，如采用常规的不但浪费人力、物力，同时工作效率不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路交通隔离装置，能够实现水平方向旋转，安拆速率较快，可实现周转使用，大大提高安装效率，可最快的实现交通管制。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种道路交通隔离装置，其创新点在于：包括底座、立柱、锁紧螺钉一、活动座、支撑座一、支撑杆一、固定套一、横杆一、连接块一、固定螺钉一、销轴一、插销一、转盘一、插销二、销轴二、转盘二、连接块二、固定螺钉二、横杆二、固定套二、支撑杆二和支撑座二；所述立柱底部固定连接在底座上面中央；所述活动座下侧中心轴活动连接在立柱上侧中央盲孔中；所述锁紧螺钉一活动连接在立柱上侧中央盲孔侧面螺纹孔中，所述锁紧螺钉一内侧与活动座下侧中心轴外侧槽相连；所述转盘一中央通过销轴一活动连接在活动座右侧槽中，所述转盘一右侧中央固定连接有连接块一；所述插销一呈竖向固定连接在活动座右侧槽上侧中，所述插销一下侧锁舌与转盘一顶面边缘处锁孔相连；所述支撑杆一底部固定连接在支撑座一顶部中央，所述支撑杆一上侧通过螺钉固定连接在固定套一中；所述固定套一顶部固定连接在横杆一右下侧；所述横杆一左侧通过固定螺钉一与连接块一右侧固定连接；所述转盘二中央通过销轴二活动连接在活动座左侧槽中，所述转盘二左侧中央与连接块二右侧固定连接；所述插销二呈竖向固定连接在活动座左侧槽上侧中，所述插销二下侧锁舌与转盘二顶面边缘处锁孔相连；所述支撑杆二底部固定连接在支撑座二顶部中央，所述支撑杆二上侧通过螺钉固定连接在固定套二中；所述固定套二顶部固定连接在横杆二左下侧；所述横杆二右侧通过固定螺钉二固定连接在连接块二左侧。

作为优选，所述转盘一和转盘二顶面边缘处均匀设有数个圆形排列的锁孔。

作为优选，所述支撑座一和支撑座二底部设有数个万向轮。

作为优选，所述横杆一和横杆二均伸缩式横杆。

作为优选，所述横杆一和横杆二外部表面上设有警示层。

作为优选，所述插销一和插销二均为弹簧插销。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里设置活动座，便于同时带动横杆一和横杆二一起旋转进行交通管制，也就实现了另外多个方向的管制。

(2)本实用新型中设置的支撑座和支撑杆，从而提高了横杆外侧支撑的效果，也就提高了使用时候的可靠性和稳定性，另外支撑座底部设置有数个万向轮，从而便于横杆移动，也就提高了使用的效果。

(3)本实用新型中的横杆一和横杆二均伸缩式横杆，从而满足了不同宽度道路管制的需要。

(4)本实用新型中拔动插销一或插销二，从而便于单独控制横杆一或横杆二围绕对应的销轴旋转，也就满足了不同管制使用的需要。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为转盘一的俯视图。

1-底座；2-立柱；3-锁紧螺钉一；4-活动座；5-支撑座一；6-支撑杆一；7-固定套一；8-横杆一；9-连接块一；10-固定螺钉一；11-销轴一；12-插销一；13-转盘一；14-插销二；15-销轴二；16-转盘二；17-连接块二；18-固定螺钉二；19-横杆二；20-固定套二；21-支撑杆二；22-支撑座二。

具体实施方式

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种道路交通隔离装置，包括底座1、立柱2、锁紧螺钉一3、活动座4、支撑座一5、支撑杆一6、固定套一7、横杆一8、连接块一9、固定螺钉一10、销轴一11、插销一12、转盘一13、插销二14、销轴二15、转盘二16、连接块二17、固定螺钉二18、横杆二19、固定套二20、支撑杆二21和支撑座二22；所述立柱2底部固定连接在底座1上面中央；所述活动座4下侧中心轴活动连接在立柱2上侧中央盲孔中；所述锁紧螺钉一3活动连接在立柱2上侧中央盲孔侧面螺纹孔中，所述锁紧螺钉一3内侧与活动座4下侧中心轴外侧槽相连；所述转盘一13中央通过销轴一11活动连接在活动座4右侧槽中，所述转盘一13右侧中央固定连接有连接块一9；所述插销一12呈竖向固定连接在活动座4右侧槽上侧中，所述插销一12下侧锁舌与转盘一13顶面边缘处锁孔相连；所述支撑杆一6底部固定连接在支撑座一5顶部中央，所述支撑杆一6上侧通过螺钉固定连接在固定套一7中；所述固定套一7顶部固定连接在横杆一8右下侧；所述横杆一8左侧通过固定螺钉一10与连接块一9右侧固定连接；所述转盘二16中央通过销轴二15活动连接在活动座4左侧槽中，所述转盘二16左侧中央与连接块二17右侧固定连接；所述插销二14呈竖向固定连接在活动座4左侧槽上侧中，所述插销二14下侧锁舌与转盘二16顶面边缘处锁孔相连；所述支撑杆二21底部固定连接在支撑座二22顶部中央，所述支撑杆二21上侧通过螺钉固定连接在固定套二20中；所述固定套二20顶部固定连接在横杆二19左下侧；所述横杆二19右侧通过固定螺钉二18固定连接在连接块二17左侧。

其中，所述转盘一13和转盘二16顶面边缘处均匀设有数个圆形排列的锁孔；所述支撑座一5和支撑座二22底部设有数个万向轮；所述横杆一8和横杆二19均伸缩式横杆；所述横杆一8和横杆二19外部表面上设有警示层；所述插销一12和插销二14均为弹簧插销。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先将底座1放置到道路中央，而后就可以通过横杆一8和横杆二19对交通实现管制，这里设置活动座4，便于同时带动横杆一8和横杆二19一起旋转进行交通管制，也就实现了另外多个方向的管制，而设置的支撑座和支撑杆，从而提高了横杆外侧支撑的效果，也就提高了使用时候的可靠性和稳定性，另外支撑座底部设置有数个万向轮，从而便于横杆移动，也就提高了使用的效果，另外这里的横杆一8和横杆二19均伸缩式横杆，从而满足了不同宽度道路管制的需要，另外拔动插销一12或插销二14，从而便于单独控制横杆一8或横杆二19围绕对应的销轴旋转，也就满足了不同管制使用的需要。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。