一种拼接式路基箱的制作方法

本实用新型涉及路基箱领域，特别涉及一种拼接式路基箱。

背景技术：

钢板路基箱，主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。

现有技术的拼接式路基箱在拼接完成之后，不利于电缆的铺设，致使电缆需要绕开或者直接铺设在路基箱的顶部，电缆绕行将会造成电缆长度不够的情况，而直接铺设在路基箱上方又会被车辆碾压造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种拼接式路基箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拼接式路基箱，包括主体，还包括穿线机构，所述穿线机构设置在主体上；

所述穿线机构包括穿线孔、防护管和两个固定组件，所述穿线孔设置在主体的内部，两个固定组件分别设置在防护管的两端，所述防护管与穿线孔匹配，所述防护管的一端设置在穿线孔的一端的内部，所述防护管的一端通过固定组件与主体连接；

所述固定组件包括圆盘和至少两个加固单元，所述圆盘与防护管的轴线垂直，所述圆盘的圆心处设有连接孔，所述防护管的一端穿过连接孔，所述防护管的一端与圆盘固定连接，各加固单元绕着圆盘的圆心周向均匀设置在圆盘上，所述圆盘覆盖在穿线孔的一端上，所述圆盘通过各加固单元与主体连接。

作为优选，为了提高圆盘与主体连接的牢固度，所述加固单元包括连接杆、柱形凹口、安装孔、弹簧、限位块、滑槽、环形槽和限位板，所述柱形凹口的轴线与穿线孔的轴线平行，所述柱形凹口设置在穿线孔的一端的一侧，所述滑槽与柱形凹口的轴线平行，所述滑槽设置在柱形凹口的内壁的一侧，所述环形槽与柱形凹口同轴设置，所述环形槽设置在柱形凹口的底端的四周的内壁上，所述滑槽与环形槽连通，所述安装孔与柱形凹口同轴设置，所述安装孔的内径与柱形凹口的内径相等，所述连接杆的直径与安装孔的内径相等，所述连接杆与安装孔同轴设置，所述连接杆穿过安装孔，所述连接杆的靠近主体的一端的一侧设有限位块，所述限位块与滑槽和环形槽均匹配，所述限位板与连接杆垂直，所述限位板与连接杆的远离主体的一端固定连接，所述连接杆穿过弹簧，所述弹簧设置在限位板与圆盘之间，所述弹簧处于压缩状态。

作为优选，为了提高连接杆移动的顺畅度，所述连接杆上涂有润滑脂。

作为优选，为了提高防护管与穿线孔的内壁之间的密封性能，所述防护管的一端的外周上设有密封圈，所述防护管的一端通过密封圈与穿线孔的内壁密封连接。

作为优选，为了提高主体的防滑性能，所述主体的外表面上设有防滑纹。

作为优选，为了延长主体的使用寿命，所述主体上涂有防腐镀锌层。

本实用新型的有益效果是，该拼接式路基箱中，在穿线机构的作用下，使电缆可以穿过路基箱，提高了电缆铺设的便捷度，提高了路基箱的实用性，与现有穿线机构相比，该穿线机构还可以对电缆起到防护作用，降低了电缆的磨损和腐蚀，进一步提高了路基箱的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的拼接式路基箱的结构示意图；

图2是本实用新型的拼接式路基箱的固定组件的结构示意图；

图3是图1的a部放大图；

图中：1.主体，2.防护管，3.圆盘，4.穿线孔，5.密封圈，6.限位块，7.连接杆，8.安装孔，9.弹簧，10.限位板，11.滑槽，12.环形槽，13.柱形凹口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种拼接式路基箱，包括主体1，还包括穿线机构，所述穿线机构设置在主体1上；

在穿线机构的作用下，使电缆可以穿过路基箱，提高了电缆铺设的便捷度，提高了路基箱的实用性；

如图1-2所示，所述穿线机构包括穿线孔4、防护管2和两个固定组件，所述穿线孔4设置在主体1的内部，两个固定组件分别设置在防护管2的两端，所述防护管2与穿线孔4匹配，所述防护管2的一端设置在穿线孔4的一端的内部，所述防护管2的一端通过固定组件与主体1连接；

实际上防护管2为软管，则通过防护管2的形变降低了防护管2因被动弯曲而发生断裂的几率，操作人员手动将防护管2的两端分别插入两个路基箱的穿线孔4的一端的内部，同时在固定组件的作用下，提高了防护管2的两端与两个路基箱连接的牢固度，之后操作人员将电缆穿过穿线孔4和防护管2，则实现了电缆的铺设，同时通过多个穿线孔4和多个防护管2形成的密闭空间，实现了对电缆的保护功能，减缓了电缆的磨损和腐蚀，提高了路基箱的实用性；

如图2所示，所述固定组件包括圆盘3和至少两个加固单元，所述圆盘3与防护管2的轴线垂直，所述圆盘3的圆心处设有连接孔，所述防护管2的一端穿过连接孔，所述防护管2的一端与圆盘3固定连接，各加固单元绕着圆盘3的圆心周向均匀设置在圆盘3上，所述圆盘3覆盖在穿线孔4的一端上，所述圆盘3通过各加固单元与主体1连接；

当操作人员将防护管2的一端插入穿线孔4的一端的内部之后，圆盘3抵靠在主体1上，则在各加固单元的固定作用下，提高了圆盘3与主体1连接的牢固度，则提高了防护管2与穿线孔4连接的牢固度。

如图3所示，所述加固单元包括连接杆7、柱形凹口13、安装孔8、弹簧9、限位块6、滑槽11、环形槽12和限位板10，所述柱形凹口13的轴线与穿线孔4的轴线平行，所述柱形凹口13设置在穿线孔4的一端的一侧，所述滑槽11与柱形凹口13的轴线平行，所述滑槽11设置在柱形凹口13的内壁的一侧，所述环形槽12与柱形凹口13同轴设置，所述环形槽12设置在柱形凹口13的底端的四周的内壁上，所述滑槽11与环形槽12连通，所述安装孔8与柱形凹口13同轴设置，所述安装孔8的内径与柱形凹口13的内径相等，所述连接杆7的直径与安装孔8的内径相等，所述连接杆7与安装孔8同轴设置，所述连接杆7穿过安装孔8，所述连接杆7的靠近主体1的一端的一侧设有限位块6，所述限位块6与滑槽11和环形槽12均匹配，所述限位板10与连接杆7垂直，所述限位板10与连接杆7的远离主体1的一端固定连接，所述连接杆7穿过弹簧9，所述弹簧9设置在限位板10与圆盘3之间，所述弹簧9处于压缩状态；

操作人员将连接杆7与柱形凹口13对齐，同时将限位块6与滑槽11对齐，在操作人员将防护管2插入穿线孔4的过程中，圆盘抵靠在主体1上，之后操作人员推动限位板10向靠近主体1的方向移动，则使连接杆7沿着安装孔8向柱形凹口13内部移动，同时通过连接杆7使限位块6沿着滑槽11移动到环形槽12的内部，之后操作人员转动限位板10，则在连接杆7的传动作用下驱动限位块6在环形槽12的内部转动，则使限位块6与滑槽11错位，使限位块6抵靠在环形槽12的内壁上，则在限位块6的作用下，提高了连接杆7与柱形凹口13连接的牢固度，同时在弹簧9的作用下，推动圆盘3向靠近主体1的方向移动，使圆盘3紧密抵靠在主体1上，提高了圆盘3安装的牢固度，当需要取出防护管2的时候，操作人员通过连接杆7转动限位块6，使限位块6与滑槽11对齐，则使操作人员可以将连接杆7从柱形凹口13内部取出，使圆盘3与主体1分离。

作为优选，为了提高连接杆7移动的顺畅度，所述连接杆7上涂有润滑脂；

通过润滑脂减小了连接杆7与安装孔8的内壁之间的摩擦力，则提高了连接杆7移动的顺畅度。

作为优选，为了提高防护管2与穿线孔4的内壁之间的密封性能，所述防护管2的一端的外周上设有密封圈5，所述防护管2的一端通过密封圈5与穿线孔4的内壁密封连接；

通过密封圈减小了防护管2与穿线孔4的内壁之间的间隙，则提高了防护管2与穿线孔4的内壁之间的密封性能。

作为优选，为了提高主体1的防滑性能，所述主体1的外表面上设有防滑纹；

通过防滑纹增大了主体1的摩擦系数，则提高了主体1的防滑性能。

作为优选，为了延长主体1的使用寿命，所述主体1上涂有防腐镀锌层；

通过防腐涂层减缓了主体1被腐蚀的速度，则延长了主体1的使用寿命。

操作人员手动将防护管2的两端分别插入两个路基箱的穿线孔4的一端的内部，同时在固定组件的作用下，提高了防护管2的两端与两个路基箱连接的牢固度，之后操作人员将电缆穿过穿线孔4和防护管2，则实现了电缆的铺设，同时通过多个穿线孔4和多个防护管2形成的密闭空间，实现了对电缆的保护功能，减缓了电缆的磨损和腐蚀，提高了路基箱的实用性。

与现有技术相比，该拼接式路基箱中，在穿线机构的作用下，使电缆可以穿过路基箱，提高了电缆铺设的便捷度，提高了路基箱的实用性，与现有穿线机构相比，该穿线机构还可以对电缆起到防护作用，降低了电缆的磨损和腐蚀，进一步提高了路基箱的实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。