桥梁应急支撑卸载与检修一体机的制作方法

本实用新型涉及桥梁应急检修工程领域。更具体地说，本实用新型涉及一种桥梁应急支撑卸载与检修一体机。

背景技术：

随着我国交通设施的迅速发展，交通运输量大幅度增加，行车密度及车辆载重越来越大，导致部分城市桥梁承载力和耐久性降低，影响运营安全，部分结构需要支撑卸载后方能开展检修作业，当桥梁受到意外撞击而局部损坏后也需要快速应急检修。

目前，桥底检修车是较为常见的检修设备，但均不具有支撑卸载功能，位于桥面的桥梁检修车对于已损伤桥梁是一种对安全不利的外荷载且操作复杂，存在一定的安全隐患；而位于桥底的检修车作业需中断交通，且无法满足需进行支撑卸载后检修的桥梁；采用桥底搭设支架通过千斤顶对桥梁进行支撑卸载，但搭设耗时长，且需封闭交通，无法达到在既有通车条件下对桥梁检修的快速与应急特点。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种低交通影响、快速安全组装的桥梁应急支撑卸载与检修一体机。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种桥梁应急支撑卸载与检修一体机，包括：

支撑机构，其包括纵梁、一对第一横梁和两对竖向可伸缩的第一支撑柱，所述纵梁沿待施工桥梁中轴线方向设置，一对第一横梁均垂直于待施工桥梁中轴线方向间隔设置在纵梁上部，两对第一支撑柱分别竖直设置在纵梁两端的下部，每一对第一支撑柱关于纵梁中轴线对称设置；

移动装置，其沿待施工桥梁下方路面可移动，移动装置顶部设有可竖向升降的升降部，其顶端与纵梁底部可拆卸连接；所述第一支撑柱的长度设置为：当支撑机构位于移动装置上时，第一支撑柱可与路面不接触，当支撑机构顶部与待施工桥梁底部相抵时，第一支撑柱可与路面相抵。

优选地，所述支撑机构还包括：

至少三根上分配梁，其分别沿垂直于横梁中轴线方向间隔设置在每个第一横梁的上部；

找平块，其沿垂直于待施工桥梁中轴线方向可拆卸地横跨在上分配梁上部，且所述找平块的上部与待施工桥梁的底部相配合；

一对下分配梁，其分别设置在纵梁两端的下部，任一根下分配梁垂直于纵梁中轴线设置，一对第一支撑柱分别设置在一根下分配梁的两端下部；

垫梁，其设置在所述移动装置的顶部，所述垫梁的上部与纵梁的下部可拆卸连接。

优选地，所述第一横梁包括至少两列在一个水平面上平行设置的第一贝雷梁，所述第一贝雷梁由三个第一贝雷架可拆卸连接，所述第一贝雷架垂直于纵梁中轴线方向设置，三个第一贝雷架沿纵梁中轴线方向间隔设置；

所述纵梁包括至少三排在一个水平面上平行设置的第二贝雷梁，所述第二贝雷梁由两个平行并列的第二贝雷架可拆卸连接，所述第二贝雷架平行于待施工桥梁中轴线设置；

其中，相邻的两个第一贝雷梁或两个第二贝雷梁之间可拆卸连接，且所述第二贝雷梁的长度小于待施工桥梁相邻墩柱之间的距离。

优选地，所述移动装置包括两台移动车，其分别通过垫梁与纵梁可拆卸连接在一对第一横梁的正下方。

优选地，桥梁应急支撑卸载与检修一体机还包括：

多根第二横梁，其平行于一对第一横梁间隔设置在所述纵梁上部，位于一对第一横梁之间；

多根第二支撑柱，其间隔设置在所述纵梁下部的两对第一支撑柱之间；

其中，所述第二横梁与第一横梁的结构相同，第二支撑柱与第一支撑柱结构相同。

优选地，所述纵梁的下方设置有带护栏的固定式梯，所述纵梁上部无横梁处均设置有踏板，踏板四周设有安全护栏。

本实用新型至少包括以下有益效果：

一、本实用新型解决了现有技术机械化、标准化不足及应急效率低的问题，并解决了桥梁损伤后快速维修加固前、中、后的临时支撑卸载问题；

二、本实用新型提供了基于移动装置支撑的梁底施工平台，实现了低交通影响下桥梁维修加固与应急抢修平台的搭建问题；

三、本实用新型针对桥梁不同构件损伤的维修加固，研究了不同应急对策体系下城市桥梁快速维修加固应急装置的适用性，最终形成低交通影响下集快速支撑卸载、施工平台功能于一体的装置及其使用说明书，全面提升城市桥梁维修应急、防灾减灾方面的能力。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个技术方案的桥梁应急支撑卸载与检修一体机的主视图；

图2为本实用新型的一个技术方案的桥梁应急支撑卸载与检修一体机的侧视图；

图3为本实用新型的一个技术方案的桥梁应急支撑卸载与检修一体机的俯视图。

附图标记说明：1、纵梁；102、第二贝雷架；2、第一横梁；201、第一贝雷架；3、上分配梁；4下分配梁；42-第二下分配梁；5、找平块；6、第一支撑柱；62、第二支撑柱；7、垫梁；8、移动装置；9、待施工桥梁；10、墩柱；11、路面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，本实用新型提供一种桥梁应急支撑卸载与检修一体机，包括：

支撑机构，其包括纵梁1、一对第一横梁2和两对竖向可伸缩的第一支撑柱6，所述纵梁1沿待施工桥梁9中轴线方向设置，一对第一横梁2均垂直于待施工桥梁9中轴线方向间隔设置在纵梁1上部，两对第一支撑柱6分别竖直设置在纵梁1两端的下部，每一对第一支撑柱6关于纵梁1中轴线对称设置；

移动装置8，其沿待施工桥梁9下方路面11可移动，移动装置8顶部设有可竖向升降的升降部，其顶端与纵梁1底部可拆卸连接；所述第一支撑柱6的长度设置为：当支撑机构位于移动装置8上时，第一支撑柱6可与路面11不接触，当支撑机构顶部与待施工桥梁9底部相抵时，第一支撑柱6可与路面11相抵。

在该种技术方案中，移动装置8运送支撑机构至待施工桥梁9下方指定位置，运送过程中，第一支撑柱与路面不接触，不发生干涉，控制移动装置8顶升支撑机构，使支撑机构的顶部抵住待施工桥梁9的底部，所述第一支撑柱6可通过液压油缸或千斤顶控制伸缩，使第一支撑柱6的下端抵住路面11，替代移动装置8承受支撑机构，并承受上部待施工桥梁9的荷载，实现桥梁应急支撑卸载；在支撑机构被顶升的过程中，通过传感器感应测量待施工桥梁9的空间姿态(各角点相对竖向位移)、支撑机构各支撑点压力、支撑机构倾角、支撑机构应力，一旦参数超标(事先设置的预警值)将发出安全预警信号，从而操作停止移动装置8上升或第一支撑柱6的伸缩。

在另一种技术方案中，所述支撑机构还包括：

如图2所示，至少三根上分配梁3分别沿垂直于纸张平面方向设置在每个第一横梁2的上部，且三根上分配梁3沿纸张平面的左右方向间隔设置；

如图1所示，找平块5沿垂直于纸张平面方向可拆卸地设置在上分配梁3的上部；所述找平块5的上部与所述待施工桥梁9的底部相配合；

如图3所示，一对下分配梁4，其分别设置在纵梁1两端的下部，任一根下分配梁4沿纸张平面的上下方向设置，一对第一支撑柱6分别设置在一根下分配梁4的两端下部；

如图1所示，垫梁7沿垂直于纸张平面方向设置在所述移动装置8的顶部，所述垫梁7的上部与纵梁1的下部可拆卸连接。

在该种技术方案中，上分配梁3、下分配梁4、找平块5和垫梁7均用于为桥梁应急支撑卸载与检修一体机的各部提供稳定的受力面。

在另一种技术方案中，所述第一横梁2包括至少两列在一个水平面上平行设置的第一贝雷梁，所述第一贝雷梁由三个第一贝雷架201可拆卸连接，所述第一贝雷架201垂直于纵梁1中轴线方向设置，三个第一贝雷架201沿纵梁1中轴线方向间隔设置，图1中的第一横梁由两列第一贝雷梁组成，在实际施工过程中，可根据需要设置第一贝雷梁的数量构建第一横梁以满足施工要求；

所述纵梁1包括至少三排在一个水平面上平行设置的第二贝雷梁，所述第二贝雷梁由两个平行并列的第二贝雷架102可拆卸连接，所述第二贝雷架102平行于待施工桥梁9中轴线设置，如图2和图3中的纵梁由三排第二贝雷梁组成，在实际施工过程中，可根据需要设置第二贝雷梁的数量构建纵梁以满足施工要求；

其中，相邻的两个第一贝雷梁或两个第二贝雷梁之间可拆卸连接，且所述第二贝雷梁的长度小于待施工桥梁9的相邻墩柱10之间的距离。

在该种技术方案中，各贝雷架之间的连接应牢靠且便于拆卸施工，每根贝雷梁均包括若干贝雷架相互连接固定，可以提升支撑机构整体的稳定性；为了给上方结构提供稳定的支撑，在设置贝雷架的时候，使位于上方的机构直接施力在下方贝雷架的竖杆上，如图2所示，所述第一贝雷架201的横杆对应位于第二贝雷架102的竖杆上方，每个上分配梁3对应设置在所述第一贝雷架201的竖杆上方。

在另一种技术方案中，所述移动装置8包括两台移动车，其分别通过垫梁7与纵梁1可拆卸连接在一对第一横梁2的正下方。

在该种技术方案中，移动车位于第一横梁2的正下方，使第一横梁2位于移动装置8顶升的施力方向上，使支撑机构的顶部更好抵住待施工桥梁底部；所述移动车为spmt、多功能运输车或自行式移动车；移动装置8将传统方法的液压系统、控制系统、车辆系统集成一体，且具有可前进和后退、可拼装拆卸、可上下升降的特点；移动装置8运行及旋转角度根据工程需求配置。

在另一种技术方案中，桥梁应急支撑卸载与检修一体机还包括：

多根第二横梁，其平行于一对第一横梁2间隔设置在所述纵梁1上部，位于一对第一横梁2之间，附图1和图3中只示出了一对第一横梁2，但实际施工过程中，根据待检修桥梁的长度和损坏状态，可选择加设第二横梁；

如图3所示，同样地，根据施工需要，可在一对下分配梁4之间设置多根第二下分配梁42，其下端可设置多根第二支撑柱62，且下分配梁4下端的一对第一支撑柱6之间也可设置多根第二支撑柱62；

其中，所述第二横梁与第一横梁2的结构相同，第二支撑柱62与第一支撑柱6结构相同，第二下分配梁42与下分配梁4的结构相同。

在该种技术方案中，桥梁应急支撑卸载与检修一体机可以根据待施工桥梁9的尺寸和状态加设第二横梁及第二支撑柱62，提升支撑机构的承载力。

在另一种技术方案中，所述纵梁1的下方设置有带护栏的固定式梯，所述纵梁1上部无横梁处均设置有踏板，踏板四周设有安全护栏。

在该种技术方案中，地面人员通过带有护栏的固定式梯步行至纵梁1，进一步行至踏板表面在纵梁1上左右移动，方便操作人员移动操作；所述安全护栏应高于1m，以保证操作人员的安全。

根据上述的一种桥梁应急支撑卸载与检修一体机的结构，本实用新型提供实施例1来进行进一步的阐述，实施步骤为：

s1，在待施工桥梁9下方的道路以外拼装移动装置8；

s2，在移动装置8顶部拼装纵梁1；

s3，在纵梁1的上方拼装第一横梁2；

s4，在纵梁1两端的下表面分别安装一对可伸缩的第一支撑柱6，完成桥梁应急支撑卸载与检修一体机安装；

s5，临时交通管制待施工桥梁下9的交通，将桥梁应急支撑卸载与检修一体机行驶至待施工桥梁9下方指定位置；

s6，控制移动装置8上升，向上顶升支撑机构，使第一横梁2的顶部抵在待施工桥梁9底部，控制第一支撑柱6伸长，使第一支撑柱6的下端抵在路面11，替代移动装置8撑住支撑机构，从而将待施工桥梁9的重量转移至桥梁应急支撑卸载与检修一体机的支撑机构承担，实现对既有桥梁的支撑卸载作业；施工人员登上支撑机构，对待施工桥梁9进行操作；

s7，控制移动装置8撤离待施工桥梁9的下方，作为周转使用。

在该实施例1中，所述s2中先在移动装置8顶部设置垫梁7，再将纵梁1可拆卸连接在垫梁7的上方；

所述s3中在第一横梁2的顶部沿垂直于横梁中轴线方向设置上分配梁3，在上分配梁3上部沿第一横梁2中轴线方向设置找平块5；

所述s4中先在纵梁1的下表面沿垂直于纵梁1中轴线方向设置下分配梁4，再将第一支撑柱6的上端固定在下分配梁4的下表面；

所述s6中控制移动装置8上升，使第一横梁2上方的找平块5的上表面恰好抵在待施工桥梁9的下表面。

在桥梁应急支撑卸载与检修一体机的安装施工过程中，移动装置、垫梁、纵梁、第一横梁、上分配梁、找平块、下分配梁、第一支撑柱、第二横梁以及第二支撑柱之间都是可拆卸安装，解决了桥梁检修前后一体机的可拆卸问题，对交通影响小。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。