一种模数式伸缩装置用纵向限位结构的制作方法

本实用新型属于桥梁伸缩缝技术，涉及桥梁伸缩缝用的模数式桥梁伸缩装置，具体是一种模数式伸缩装置用的纵向限位结构。

背景技术：

模数式桥梁伸缩装置（简称“模数式伸缩装置”）是排布于桥梁的梁端、对桥梁的热胀冷缩起保护作用的工程构造。

模数式伸缩装置主要由纵向排布（对应于桥梁的长度方向，下同）的多根支承托梁、活动装配于每根支承托梁两端的支承箱体、以横向（对应于桥梁的宽度方向，下同）排布方式活动装配于各支承托梁上的多根中梁、以横向排布方式固定装配于两侧各支承箱体上的边梁、装配于边梁与中梁之间及装配于两根中梁之间的多个弹性位移组件、以及必要的防水橡胶组件等组成。模数式伸缩装置的工作原理是，当桥梁产生收缩现象时，装配于边梁与中梁之间及装配于两根中梁之间的多个弹性位移组件分别产生拉伸变形，从而使得伸缩装置中的边梁与中梁之间、以及相邻中梁之间的间隙变大，基于多个弹性位移组件的排布结构对称性及受力一致性，确保了边梁与中梁之间、以及相邻中梁之间的作用力趋于一致，进而使伸缩装置中的各间隙都均匀一致；当桥梁产生膨胀现象时，装配于边梁与中梁之间及装配于两根中梁之间的多个弹性位移组件分别产生收缩变形，从而使得伸缩装置中的边梁与中梁之间、以及相邻中梁之间的间隙变小，基于多个弹性位移组件的排布结构对称性及受力一致性，确保了边梁与中梁之间、以及相邻中梁之间的作用力趋于一致，进而使伸缩装置中的各间隙都均匀一致。

上述模数式伸缩装置的各横梁在纵向上的位移是由连接在两根横梁之间的弹性位移组件控制的，这就需要在桥梁建设时精确的掌握设计该桥梁在服役过程中的各种冷缩量，以选择好具有对应拉伸特性的弹性位移组件，若桥梁的冷缩量超过了梁端模数式伸缩装置上的弹性位移组件的拉伸临界值，那么弹性位移组件将会被损坏、难以在后续过程中有效、可靠地实现收缩-拉伸的往复动作，这不仅会直接增大桥梁的建设技术难度，而且很难做到精确控制的。这尤其在大跨径桥梁结构中体现的更为明显，这是因为，大跨径桥梁在服役中受到各种环境和载荷的影响，有时桥梁的伸缩量难免会超过设计的伸缩量，从而导致梁端的模数式伸缩装置因弹性位移组件被过渡拉伸而发生破坏。

技术实现要素：

本实用新型的技术目的在于：针对上述模数式伸缩装置的特殊性和现有技术的不足，在保障模数式伸缩装置的正常运行动作不受影响的前提下，提供一种能够有效防止模数式伸缩装置的各横梁在纵向上超量位移的模数式伸缩装置用纵向限位结构。

本实用新型的技术目的通过下述技术方案实现：一种模数式伸缩装置用纵向限位结构，包括并排设置的多根横梁，这些横梁中的每两根横梁通过对应的弹性位移组件组成弹性位移横梁组；这些并排设置的多根横梁中以连续排布的至少两根横梁为一个单元而连接有限位扣，所述限位扣用作限制所在单元内的各横梁在纵向上的位移量，所述限位扣对所在单元内的各横梁在纵向上的允许位移量小于所在单元内的各弹性位移横梁组的拉伸临界值之和。

作为优选方案之一，所述限位扣为刚性结构，所述限位扣上具有供所在单元内的各横梁纵向位移的滑槽。进一步的，所述限位扣在所在单元内具有至少一个非固定的自由端。所述限位扣所在单元内的、非固定所述限位扣的各横梁上分别连接有挡杆，所述挡杆穿对应限位扣上的滑槽而过，在限位扣外侧的挡杆上连接有直径/宽度大于所限位扣上的滑槽宽度的挡板。再进一步的，所述限位扣所在单元内的、非固定所述限位扣的各横梁上分别连接有基座，所述基座用作连接固定对应的挡杆。

作为优选方案之一，所述弹性位移横梁组的各横梁由对应的限位扣连接组成一个纵向位移限制单元。进一步的，所述纵向位移限制单元按照纵向上的依次排布顺序，相邻纵向位移限制单元上的限位扣依序衔接，各纵向位移限制单元上的对应限位扣依序排布呈“链扣”状。

作为优选方案之一，所述并排设置的多根横梁中具有两根边梁和多根中梁，两根边梁固定连接在对应的支承箱上、保持间距，多根中梁依次并排在两根边梁之间。

作为优选方案之一，所述限位扣排布在对应横梁的底部。

本实用新型的有益技术效果是：

1.本实用新型在并排设置的多根横梁中以连续排布的至少两根横梁作为一个单元而连接限位扣，由该限位扣限制所在单元内的各横梁在纵向上的位移量，其既保障了模数式伸缩装置的正常运行动作不受影响，又能够通过限位扣而有效地防止了模数式伸缩装置的对应横梁在纵向上产生可能的超量位移技术问题，确保模数式伸缩装置的对应弹性位移组件不会被过渡拉伸，进而确保模数式伸缩装置可靠、稳定地长效运行；

2.本实用新型的限位扣以刚性结构成型，其结构强度高，允许被控制的各横梁纵向位移行程范围特定，不存在限位扣自身被过渡拉伸的问题，限位效果稳定、可靠；

3.本实用新型的限位扣与对应横梁之间的装配结构，简单而实用，其既能够可靠地保障模数式伸缩装置的正常运行动作不受影响，又能够稳定、有效地控制模数式伸缩装置的对应横梁在纵向上产生可能的超量位移问题，装卸及更换容易；

4.本实用新型的各对应限位扣依序排布呈“链扣”状，其结构紧凑，不会影响整个模数式伸缩装置的结构体积，有利于模数式伸缩装置在梁端进行可靠安装，还能够有效地保障模数式伸缩装置的允许拉伸位移。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图中代号含义：1—支承箱一；2—边梁一；3—中梁；4—支承箱二；5—边梁二；6—基座；7—挡杆；8—挡板；9—限位扣。

具体实施方式

本实用新型属于桥梁伸缩缝技术，涉及桥梁伸缩缝用的模数式桥梁伸缩装置，具体是一种模数式桥梁伸缩装置用的纵向限位结构，下面以多个实施例对本实用新型的主体技术内容进行详细说明。其中，实施例1结合说明书附图-即图1和图2对本实用新型的技术方案内容进行清楚、详细的阐释，其它实施例虽未单独绘制附图，但其主体结构仍可参照实施例1的附图。

在此需要特别说明的是，本实用新型的附图是示意性的，其为了清楚本实用新型的技术目的已经简化了不必要的细节，以避免模糊了本实用新型贡献于现有技术的技术方案。

实施例1

参见图1和图2所示，本实用新型包括在支承箱一1和支承箱二4之间并排设置的多根横梁，这些横梁中有两根边梁和多根中梁3，边梁一2固定在支承箱一1上，边梁二5固定在支承箱二4上，边梁一2和边梁二5在对应的支承箱上排布并保持间距，多根中梁3依次并排在两根边梁之间。在这些并排的横梁中，边梁一2与相邻的中梁3之间、各相邻的两根中梁3之间、边梁二5与相邻的中梁3之间分别连接有对应的弹性位移组件，弹性位移组件排布在对应横梁的底部，由弹性位移组件将相邻的横梁连接在一起，相邻两根横梁通过对应的弹性位移组件（弹性位移组件的数量至少为一个，通常为间距排布的多个）组成弹性位移横梁组。

当然，上述结构仅为本实用新型技术目的实现的主要技术方案，其并不代表完整的模数式伸缩装置结构，完整的模数式伸缩装置还应至少包括支承托梁（纵向排布在一一对应的支承箱一1和支承箱二4之间，图中未示出）、支承托梁与各对应横梁之间的活动装配结构、相邻横梁之间连接的防水橡胶组件等，这些技术方案均为常规的，非本实用新型技术贡献所在。

在上述基础上，对应各弹性位移横梁组而分别划分出纵向位移限制单元，即每一纵向位移限制单元具有两根相邻横梁（包括边梁一与相邻中梁、相邻两根中梁、边梁二与相邻中梁），这两根相邻横梁通过至少一个对应的限位扣9连接在一起，若为多个限位扣时，则这些限位扣沿着横梁的长度间距排布，排布结构相同，现以单个限位扣的排布结构为例作出详细说明。

基于并排的多根横梁中的相邻两根横梁有边梁与中梁的组合、以及两根中梁之间的组合，那么纵向位移限制单元的具体结构形式有如下两种。

关于边梁与中梁组合的纵向位移限制单元：

-在边梁一2下方的支承箱一1上固定连接有向外凸起的限位扣9，该限位扣9以刚性材料成型，呈u型环结构，在限位扣9内沿其长度方向上具有滑槽；

-在相邻边梁一2的中梁3上，对应于支承箱一1上所固定连接的限位扣9位置，中梁3底部固定连接有基座6，该基座6上具有上下方向的螺纹孔；基座6通过螺纹孔连接有螺杆结构形态的挡杆7，该挡杆7在中梁3的底部向下延伸并穿过上述对应限位扣9的滑槽，可见限位扣9上的滑槽供对应中梁3位移之用，在该限位扣9外侧的挡杆7上连接有直径（也可以是宽度）大于限位扣9上的滑槽宽度的挡板8，如此使限位扣9在该纵向位移限制单元内形成一个非固定的自由端；

-以此使相邻于边梁一2的中梁3与对应限位扣9连接，而该对应限位扣9则与边梁一2下方的支承箱一1固定连接，进而使边梁一2与相邻的中梁3经对应的限位扣9组成一个纵向位移限制单元；当然，为了实现其技术目的，要求限位扣9上的滑槽最大行程需要小于边梁一2和相邻中梁3所组成弹性位移横梁组的拉伸临界值，即当边梁一2和相邻中梁3纵向拉伸位移开时，它们之间的拉伸临界值（实则是它们之间的弹性位移组件的拉伸临界值）不能超出对应限位扣9上的滑槽行程，换言之，对应限位扣9用作限制所在单元内的各横梁在纵向上的位移量。

关于两根中梁之间组合的纵向位移限制单元：

-在相邻两根中梁3底部的对应位置，分别固定连接基座6，两根中梁3的基座6上分别具有上下方向的对应螺纹孔；两个基座6分别通过螺纹孔连接有对应螺杆结构形态的挡杆7；

-限位扣9以刚性材料成型，呈腰型环结构（类似“回形针”状），在限位扣9内沿其长度方向上具有滑槽；限位扣9通过其滑槽套装在相邻两根中梁3底部所连接的挡杆7上，即两根挡杆7分别在对应中梁3的底部向下延伸并穿过上述对应限位扣9的滑槽，可见限位扣9上的滑槽供对应中梁3位移之用，在该限位扣9外侧的挡杆7上连接有直径（也可以是宽度）大于限位扣9上的滑槽宽度的挡板8，如此使限位扣9在该纵向位移限制单元内形成两个非固定的自由端；

-以此使相邻的两根中梁3与对应限位扣9连接，进而使相邻的两根中梁3经对应的限位扣9组成一个纵向位移限制单元；当然，为了实现其技术目的，要求限位扣9上的滑槽最大行程需要小于相邻两根中梁3所组成弹性位移横梁组的拉伸临界值，即当相邻两根中梁3纵向拉伸位移开时，它们之间的拉伸临界值（实则是它们之间的弹性位移组件的拉伸临界值）不能超出对应限位扣9上的滑槽行程，换言之，对应限位扣9用作限制所在单元内的各横梁在纵向上的位移量。

上述为两种典型的、存在差异的纵向位移限制单元结构，当然，在本实用新型中还存在边梁二5与相邻的中梁3之间组成纵向位移限制单元，该纵向位移限制单元的结构与边梁一2和相邻的中梁3之间组成的纵向位移限制单元结构相同，不作赘述。

为了简化结构、方便装配及保障受力的均衡性，上述各纵向位移限制单元的限位扣连接位置在纵向上前后对应，如此前一纵向位移限制单元的挡杆可以作为后一纵向位移限制单元的挡杆之用，从而形成各个纵向位移限制单元的限位扣依次衔接对应，依序排布呈“链扣”状。

实施例2

本实用新型包括在支承箱一和支承箱二之间并排设置的多根横梁，这些横梁中有两根边梁和多根中梁，边梁一固定在支承箱一上，边梁二固定在支承箱二上，边梁一和边梁二在对应的支承箱上排布并保持间距，多根中梁依次并排在两根边梁之间。在这些并排的横梁中，边梁一与相隔一根中梁的另一中梁之间、各相隔一根中梁的两根中梁之间、边梁二与相隔一根中梁的另一中梁之间分别连接有对应的弹性位移组件，弹性位移组件排布在对应横梁的底部，由弹性位移组件将两根横梁连接在一起，两根横梁通过对应的弹性位移组件（弹性位移组件的数量至少为一个，通常为间距排布的多个）组成弹性位移横梁组。

当然，上述结构仅为本实用新型技术目的实现的主要技术方案，其并不代表完整的模数式伸缩装置结构，完整的模数式伸缩装置还应至少包括支承托梁（纵向排布在一一对应的支承箱一和支承箱二之间）、支承托梁与各对应横梁之间的活动装配结构、相邻横梁之间连接的防水橡胶组件等，这些技术方案均为常规的，非本实用新型技术贡献所在。

在上述基础上，对应各弹性位移横梁组而分别划分出纵向位移限制单元，即每一纵向位移限制单元具有三根连续排布的横梁（包括边梁一与相隔一根中梁的另一中梁、相隔一根中梁的两根中梁、边梁二与相隔一根中梁的另一中梁），这三根连续排布的横梁通过至少一个对应的限位扣连接在一起，若为多个限位扣时，则这些限位扣沿着横梁的长度间距排布，排布结构相同，现以单个限位扣的排布结构为例作出详细说明。

基于并排的多根横梁中的三根连续排布的横梁有边梁与相隔一根中梁的另一中梁的组合、以及相隔一根中梁的两根中梁之间的组合，那么纵向位移限制单元的具体结构形式有如下两种。

关于边梁与相隔一根中梁的另一中梁组合的纵向位移限制单元：

-在边梁一下方的支承箱一上固定连接有向外凸起的限位扣，该限位扣以刚性材料成型，呈u型环结构，在限位扣内沿其长度方向上具有滑槽；

-对应于支承箱一上所固定连接的限位扣位置，在两根中梁的底部分别固定连接有基座，两个基座上分别具有上下方向的螺纹孔；两个基座通过各自螺纹孔连接有对应螺杆结构形态的挡杆，两根挡杆在中梁的底部向下延伸并穿过上述对应限位扣的滑槽，可见限位扣上的滑槽供对应中梁位移之用，在该限位扣外侧的挡杆上分别连接有直径（也可以是宽度）大于限位扣上的滑槽宽度的挡板，如此使限位扣在该纵向位移限制单元内形成一个非固定的自由端；

-以此使以边梁一为起点的三根连续排布横梁通过限位扣连接在一起，进而使它们经对应的限位扣组成一个纵向位移限制单元；当然，为了实现其技术目的，要求限位扣上的滑槽最大行程需要小于边梁一和相隔一根中梁的另一中梁所组成弹性位移横梁组的拉伸临界值，即当边梁一和相隔的中梁纵向拉伸位移开时，它们之间的拉伸临界值（实则是它们之间的弹性位移组件的拉伸临界值）不能超出对应限位扣上的滑槽行程，换言之，对应限位扣用作限制所在单元内的各横梁在纵向上的位移量。

关于相隔一根中梁的两根中梁之间组合的纵向位移限制单元：

-在连续排布的三根中梁的底部对应位置，分别固定连接基座，三根中梁的基座上分别具有上下方向的对应螺纹孔；三个基座分别通过螺纹孔连接有对应螺杆结构形态的挡杆；

-限位扣以刚性材料成型，呈腰型环结构（类似“回形针”状），在限位扣内沿其长度方向上具有滑槽；限位扣通过其滑槽套装在连续排布的三根中梁底部所连接的挡杆上，即三根挡杆分别在对应中梁的底部向下延伸并穿过上述对应限位扣的滑槽，可见限位扣上的滑槽供对应中梁位移之用，在该限位扣外侧的挡杆上连接有直径（也可以是宽度）大于限位扣上的滑槽宽度的挡板，如此使限位扣在该纵向位移限制单元内形成两个非固定的自由端；

-以此使连续排布的三根中梁与对应限位扣连接，进而使连续排布的三根中梁经对应的限位扣组成一个纵向位移限制单元；当然，为了实现其技术目的，要求限位扣上的滑槽最大行程需要小于相隔一根中梁的两根中梁所组成弹性位移横梁组的拉伸临界值，即当相隔一根中梁的两根中梁纵向拉伸位移开时，它们之间的拉伸临界值（实则是它们之间的弹性位移组件的拉伸临界值）不能超出对应限位扣上的滑槽行程，换言之，对应限位扣用作限制所在单元内的各横梁在纵向上的位移量。

上述为两种典型的、存在差异的纵向位移限制单元结构，当然，在本实用新型中还存在边梁二与相隔一根中梁的另一中梁之间组成纵向位移限制单元，该纵向位移限制单元的结构与边梁一和相隔一根中梁的另一中梁之间组成的纵向位移限制单元结构相同，不作赘述。

为了简化结构、方便装配及保障受力的均衡性，上述各纵向位移限制单元的限位扣连接位置在纵向上前后对应，如此前一纵向位移限制单元的挡杆可以作为后一纵向位移限制单元的挡杆之用，从而形成各个纵向位移限制单元的限位扣依次衔接对应，依序排布呈“链扣”状。

实施例3

本实施例的其它内容与实施例1或2相同，不同之处在于：一个纵向位移限制单元配套两个弹性位移横梁组，这就要求该纵向位移限制单元的限位扣所允许的位移量需要小于所配套的两个弹性位移横梁组的拉伸临界值之和。

需要特别说明的是，上述各限位扣的滑槽最小长度应当大于所在单元内的各横梁收缩靠拢后的两个连接点（横梁连接限位扣的处在两端部位的连接结构，具体的，处在最外侧的挡杆）位之间的距离。

以上各实施例仅用以说明本实用新型，而非对其限制。尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述各实施例中的具体技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换（例如各纵向位移限制单元的限位扣仅具有一个自由端、另一端需要在对应的横梁或横梁的关联组件上固定等）；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。