一种节段梁湿接缝浇筑用托模装置的制作方法

本实用新型属于桥梁建筑领域，尤其涉及一种节段梁湿接缝浇筑用托模装置。

背景技术：

节段梁悬臂拼接造桥是现有技术中成熟的桥梁施工方法，在节段梁拼装湿接缝以及合拢段施工时，都需要对梁段之间存在的间隙进行现浇混凝土固结，实现梁段间的整体化连接。现有技术中的现浇混凝土需要先利用模板封堵梁段间隙底面，然后向间隙内浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆卸模板即可。

模板的固定目前采用支架支护或吊装两种方式，吊装较为简单，利用吊具拉紧穿过梁段间隙的止水螺栓，使得止水螺栓对模板进行拉紧即可，但是止水螺栓顶部的吊具占据工作人员的操作空间，使得工作人员无法对混凝土进行高质量收面。支架支护是搭设支架将模板顶抵在梁段间隙底部，缺点是费工费时，因为支架后期还需要拆除，但是支架支护由于不存在占据桥面处的空间，所以工作人员可以进行高质量收面作业。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种节段梁湿接缝浇筑用托模装置，本实用新型一改现有技术中对模板进行支架支护式作业的方式，可以高效便捷地对节段梁湿接缝底面进行封堵作业。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种节段梁湿接缝浇筑用托模装置，包括移动小车，所述移动小车的车体顶部设有升降平台，升降平台顶面设有数个沿节段梁宽度方向排列的竖直伸缩机构，竖直伸缩机构的输出端与张紧带底部可拆卸连接，张紧带顶面一体设有封堵带，封堵带为可充气并竖直向膨胀的气囊且长度方向端部设有带堵头的气孔。

优选的，所述张紧带由数个相互交接的履带板组成，履带板的长度方向垂直节段梁的宽度方向设置。

优选的，所述履带板底部设有垂直设有两耳板，插接筒顶部封闭并与两耳板通过销轴铰接，插接筒底部敞口并与竖直伸缩机构的输出端可拆卸连接。

优选的，所述升降平台上设有用于对封堵带充气的充气泵，充气泵采用移动电源供电。

优选的，所述竖直伸缩机构为液压缸，升降平台上设有沿节段梁宽度方向延伸的滑轨，液压缸的缸体底部一体设有与滑轨滑动配合滑块，所述滑轨的轨槽截面呈燕尾槽状。

优选的，所述升降平台为剪式液压升降平台。

本实用新型工作过程如下：

首先根据节段梁的宽度以及底面缝隙的长度选择尺寸相应的张紧带和封堵带，其中张紧带可以采用废旧挖掘机的履带制得，以达到废物利用的效果。然后将数个液压缸底部的滑块与滑轨配合并间隔排列到位，将最外侧两液压缸的活塞杆与张紧带长度方向两端处的插接筒连接，同时控制剪式液压升降平台带动轨道、液压缸以及张紧带和封堵带升高至节段梁湿接缝底部，然后控制滑轨最外侧的两液压缸的活塞杆伸长，使得张紧带和封堵带初步贴合在湿接缝两侧的节段梁底面上处，然后先在节段梁底面水平段下方即滑轨中段处若干液压缸顶部设置托板，并通过伸长对应液压缸使得托板将张紧带和封堵带贴靠节段梁底面压紧，然后由中段至外侧的方向顺次使得对应处的液压缸活塞杆伸长并连接对应的插接筒，使得张紧带和封堵带贴紧湿接缝两侧的节段梁底面，并实现对湿接缝底部的封堵。当然，湿接缝长度方向两端处还需要设置模板防止混凝土外溢。

同时为了进一步保证封堵效果，防止混凝土从缝隙处溢流，通过充气泵对封堵带进行充气，由于封堵带竖直向膨胀且底部受到张紧带的阻挡，所以封堵带可以有效封堵其与湿接缝之间的间隙。待混凝土凝固后，对封堵带放气，即可实现封堵带与湿接缝的分离。而且封堵带放气后萎缩，可以有效清除其表面粘附的混凝土残渣并快速收集，而省却了现有技术中采用模板封堵后还需对模板清理的步骤。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1）本实用新型结构简单，操作便捷，无需搭建支架，而且可以根据不同的节段梁型号更换对应尺寸的液压缸和张紧带和封堵带，拆除过程也十分便捷，可以快速投入下一湿接缝浇筑使用；

2）成本低廉，且可重复使用，尤其是张紧带，可以采用工地上挖掘机的废旧履带制成，不仅废物利用而且张紧带和封堵带的带体式设计，可以适用于多种底面造型的节段梁，例如一些节段梁底面侧边具有一定弧度而非斜平面，这就对模板的造型提出了相应要求，但是本申请中的张紧带配合封堵带可以很好地适用于该工况要求。

附图说明

图1为具体实施方式中节段梁湿接缝浇筑用托模装置的结构示意图；

图2为图1中升降平台的侧视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，一种节段梁湿接缝浇筑用托模装置，包括移动小车1，所述移动小车1的车体顶部设有剪式液压升降平台2，剪式液压升降平台2顶面设有数个沿节段梁宽度方向排列的竖直伸缩机构，所述竖直伸缩机构为液压缸4，剪式液压升降平台2上设有沿节段梁宽度方向延伸的滑轨3，液压缸4的缸体底部一体设有与滑轨3滑动配合滑块，所述滑轨3的轨槽截面呈燕尾槽状。

张紧带5由数个相互交接的履带板组成，履带板的长度方向垂直节段梁的宽度方向设置，所述履带板底部设有垂直设有两耳板7，插接筒8顶部封闭并与两耳板7通过销轴铰接，插接筒8底部敞口并与液压缸4的输出端可拆卸连接。张紧带5顶面一体设有封堵带6，封堵带6为可充气并竖直向膨胀的气囊且长度方向端部设有带堵头的气孔。所述升降平台上设有用于对封堵带充气的充气泵（图中未画出），充气泵采用移动电源供电。

本实用新型工作过程如下：

首先根据节段梁的宽度以及底面湿接缝的长度选择尺寸相应的张紧带和封堵带，其中张紧带可以采用废旧挖掘机的履带制得，以达到废物利用的效果。

然后将数个液压缸底部的滑块与滑轨配合并间隔排列到位，将最外侧两液压缸的活塞杆与张紧带长度方向两端处的插接筒连接，同时控制剪式液压升降平台带动轨道、液压缸以及张紧带和封堵带升高至节段梁湿接缝底部，然后控制滑轨最外侧的两液压缸的活塞杆伸长，使得张紧带和封堵带初步贴合在湿接缝两侧的节段梁底面上，然后先在节段梁底面水平段下方即滑轨中段处若干液压缸顶部设置托板9，并通过伸长对应液压缸使得托板9将张紧带和封堵带贴靠节段梁底面压紧，然后由中段至外侧的方向顺次使得对应处的液压缸活塞杆伸长并连接对应的插接筒，使得张紧带和封堵带贴紧湿接缝两侧的节段梁底面，并实现对湿接缝底部的封堵。当然，湿接缝长度方向两端处还需要设置模板防止混凝土外溢。由于液压缸底部的滑块与滑轨呈燕尾槽结构滑动配合，加之液压缸顶部的插接筒与张紧带底部的耳板铰接，所以即便是节段梁斜面处的液压缸的竖直顶压也可以有效作用至张紧带和封堵带上，并且可以防止液压缸产生移动或者倾翻。

同时为了进一步保证封堵效果，防止混凝土从缝隙处溢流，通过充气泵对封堵带进行充气，由于封堵带竖直向膨胀且底部受到张紧带的阻挡，所以封堵带可以有效封堵其与湿接缝之间的间隙。待混凝土凝固后，对封堵带放气，即可实现封堵带与湿接缝的分离。而且封堵带放气后萎缩，可以有效清除其表面粘附的混凝土残渣并快速收集，而省却了现有技术中采用模板封堵后还需对模板清理的步骤。