本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种与手推划线机、除线机配套使用的辅助设备。
背景技术：
道路施工有动力的主设备配套使用的辅助设备，目前国际上发达国家使用比较普遍，是具有国际先进水平的高新技术产品，作为一种行走辅助器，操作者不需要行走着施工，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，降低人工成本的同时加大作业进度，符合新世纪工业快速有效的工作效；
现有技术存在以下不足：现有的道路施工动力主设备配套使用的后轮辅助设备普遍是连轴，车子走动是会不平衡，车身过重，操作者在使用过程中装拆不方便，链接插销容易磨损，且现有的辅助设备为非调节座椅、车轮容易变形、转向不灵活，不能满足一般施工环境要求，对操作者有一定的限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种与手推划线机、除线机配套使用的辅助设备，通过旁通阀、前进脚踏以及后退脚踏构成了液压驱动系统，球型链接座链接主设备，转向灵活，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，加大作业进度，考虑了国内外用户，根据市场需求，做到了机身小巧灵敏、背座椅与调节导轨构成，操作者可轻松装拆和操作设备，符合新世纪工业快速有效的工作效率，充分考虑机械使用过程中的安全问题，反复实验推敲确定零件的位置，更加合理化和国际化，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种与手推划线机、除线机配套使用的辅助设备，包括后退脚踏、前进脚踏、汽油机、液压油箱、油泵总成、旁通阀、座椅、护轮板、液压油管、车轮平衡驱动泵、充气式耐压真空轮胎、前轮总成、调节导轨、前进后退连接轴座、球型链接座，所述汽油机为5.5hp横轴汽油机，所述车轮平衡驱动泵上连接有液压油箱、液压油管、油泵总成，所述车轮平衡驱动泵通过旁通阀、前进脚踏以及后退脚踏构成了液压驱动系统，所述座椅底部设置有调节导轨。
优选的，所述油泵总成由可调节柱塞泵、连接泵、芯轴、轴承、泵座和皮带轮构成。
优选的，所述座椅底部固定设置有车架，所述车架顶部设置有前轮总成，所述车架底部固定连接有前轮支撑，所述前轮总成轮胎为充气式耐压真空轮胎，所述前轮总成由承重支架橡胶轮构成。
优选的，所述球型链接座通过链接座拖钩链接主设备，所述汽油机通过折扣式链接套住球型链接座。
优选的，所述护轮板和车架由角钢、扁铁、板材焊接而成，所述护轮板、车架、角钢、扁铁、板材以及其他配件形成一个整体结构。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
第一、作为一种与手推划线机除线机等主设备配套使用的辅助设备，油泵总成由可调节柱塞泵连接泵芯轴、轴承、泵座和皮带轮构成，所述车轮平衡驱动泵连上连接有液压油箱、液压油管、油泵总成，车轮平衡驱动泵通过旁通阀、前进脚踏以及后退脚踏构成了液压驱动系统；
第二、链接主设备用了球型链接座，转向灵活，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，加大作业进度，符合新世纪工业快速有效的工作效率；
第三、设计中考虑了国内外用户，根据市场需求，做到了机身小巧灵敏、背座椅与调节导轨构成，操作者可轻松装拆和操作设备；
第四、充分考虑机械使用过程中的安全问题，反复实验推敲确定零件的位置，更加合理化和国际化。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1的a部放大图。
图3为本实用新型图1的b部放大图。
图4为本实用新型的局部结构横剖图。
图5为本实用新型的左视纵剖图。
附图标记说明：
后退脚踏1-a、前进脚踏1-b、汽油机2-a、液压油箱2-b、油泵总成2-c、旁通阀3-a、座椅3-b、护轮板3-c、液压油管4-a、车轮平衡驱动泵4-b、充气式耐压真空轮胎4-c、前轮总成4-d、调节导轨5-a、前进后退连接轴座5-b、球型链接座5-c。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种与手推划线机、除线机配套使用的辅助设备，包括后退脚踏1-a、前进脚踏1-b、汽油机2-a、液压油箱2-b、油泵总成2-c、旁通阀3-a、座椅3-b、护轮板3-c、液压油管4-a、车轮平衡驱动泵4-b、充气式耐压真空轮胎4-c、前轮总成4-d、调节导轨5-a、前进后退连接轴座5-b、球型链接座5-c，所述汽油机2-a为5.5hp横轴汽油机2-a，所述车轮平衡驱动泵4-b上连接有液压油箱2-b、液压油管4-a、油泵总成2-c，所述车轮平衡驱动泵4-b通过旁通阀3-a、前进脚踏1-b以及后退脚踏1-a构成了液压驱动系统，所述座椅3-b底部设置有调节导轨5-a；
进一步的，在上述技术方案中，所述油泵总成2-c由可调节柱塞泵、连接泵、芯轴、轴承、泵座和皮带轮构成，车轮平衡驱动泵4-b通过旁通阀3-a、前进脚踏1-b以及后退脚踏1-a构成了液压驱动系统；
进一步的，在上述技术方案中，所述座椅3-b底部固定设置有车架，所述车架顶部设置有前轮总成4-d，所述车架底部固定连接有前轮支撑，所述前轮总成4-d轮胎为充气式耐压真空轮胎4-c，所述前轮总成4-d由承重支架橡胶轮构成，充分考虑机械使用过程中的安全问题，反复实验推敲确定零件的位置，更加合理化和国际化；
进一步的，在上述技术方案中，所述球型链接座5-c通过链接座拖钩链接主设备，所述汽油机2-a通过折扣式链接套住球型链接座5-c，链接主设备用了球型链接座5-c，转向灵活，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，加大作业进度，符合新世纪工业快速有效的工作效率；
进一步的，所述护轮板3-c和车架由角钢、扁铁、板材焊接而成，所述护轮板3-c、车架、角钢、扁铁、板材以及其他配件形成一个整体结构，设计中考虑了国内外用户，根据市场需求，做到了机身小巧灵敏、背座椅3-b与调节导轨5-a构成，操作者可轻松装拆和操作设备。
实施方式具体为：在实际作业时，第一、作为一种与手推划线机除线机等主设备配套使用的辅助设备，油泵总成2-c由可调节柱塞泵连接泵芯轴、轴承、泵座和皮带轮构成，所述车轮平衡驱动泵4-b连上连接有液压油箱2-b、液压油管4-a、油泵总成2-c，车轮平衡驱动泵4-b通过旁通阀3-a、前进脚踏1-b以及后退脚踏1-a构成了液压驱动系统；第二、链接主设备用了球型链接座5-c，转向灵活，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，加大作业进度，符合新世纪工业快速有效的工作效率，第三、设计中考虑了国内外用户，根据市场需求，做到了机身小巧灵敏、背座椅3-b与调节导轨5-a构成，操作者可轻松装拆和操作设备，第四、充分考虑机械使用过程中的安全问题，反复实验推敲确定零件的位置，更加合理化和国际化，该实施方式具体解决了现有技术中存在的现有的道路施工动力主设备配套使用的后轮辅助设备普遍是连轴，车子走动是会不平衡，车身过重，操作者在使用过程中装拆不方便，链接插销容易磨损，且现有的辅助设备为非调节座椅3-b、车轮容易变形、转向不灵活，不能满足一般施工环境要求，对操作者有一定的限制的问题。
本实用工作原理：通过旁通阀3-a、前进脚踏1-b以及后退脚踏1-a构成了液压驱动系统，球型链接座5-c链接主设备，转向灵活，满足操作者在作业过程中保持适当的体力，加大作业进度，根据市场需求，做到了机身小巧灵敏、背座椅3-b与调节导轨5-a构成，操作者可轻松装拆和操作设备，符合新世纪工业快速有效的工作效率，反复实验推敲确定零件的位置，更加合理化和国际化。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。