一种闸机用闸机翻转结构的制作方法

本实用新型涉及一种闸机，具体涉及一种闸机用闸机翻转结构。

背景技术：

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

目前的闸机的限制结构都比较的普通，其一般采用翻转或者开合门的方式，而目前的闸机的翻转结构，一般在开启时，都是用户在刷卡结束后才能进行翻转，但是一旦刷卡错误或者其它原因，导致刷卡失败，而此时用户认为已经刷卡成功，则会直接走向栏杆并撞击栏杆来通过，此时往往很容易造成人员受伤，由于撞击力或大或小，导致栏杆长期受冲击后很容易变形弯曲，而且人员更容易受伤，长期以往，闸机的翻转结构容易受损，使用寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是一种闸机用闸机翻转结构，能够在撞击时更加的柔软而且可以很好的作缓冲，防止通过者受伤，增加了增加翻转结构的使用寿命。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种闸机用闸机翻转结构，包括并排设置的一台以上的闸机主机，相邻闸机主机之间形成一个通道，闸机主机的一侧均安装一翻转结构，闸机主机的另一侧面上环绕一圈设置有一个以上的限位凹点，翻转结构在自然状态时不与限位凹点接触，挤压翻转结构时翻转结构扣入于限位凹点内并限制翻转结构翻转。

作为优选的技术方案，翻转结构包括一连接盘，连接盘的一端设置一空心盒，连接盘的另一侧连接闸机主机内部驱动件，通过驱动件使得连接盘以及空心盒作旋转动作，所述空心盒的外侧端安装有一根以上的限位杆，限位杆的一端均设置一弹性杆，空心盒的外侧端均设置一连接头，弹性杆穿过连接头并伸入于空心盒内部的空心腔内，弹性杆与连接头之间打胶水固定密封。

作为优选的技术方案，连接头上环绕一圈设置有一个以上贯穿的轴孔，轴孔内均装入一顶杆，顶杆一端伸入于空心腔中，另一端伸出于外部，空心腔的底面上正对着每根限位杆均固定粘结一弹性气囊，顶杆的内侧端均与弹性气囊的端面接触，弹性杆伸入于空心腔一端密封，弹性杆与弹性气囊之间通过一根以上的导气管连接导通，弹性气囊为具有形变恢复能力的弹性橡胶材料制成。

作为优选的技术方案，顶杆的外侧伸出端靠近限位杆的端面，且与限位杆端面之间形成一间隙腔，所述弹性杆采用弹性金属材料制成。

作为优选的技术方案，弹性杆内部具有一个导气通道，限位杆内部具有一个进出气腔，导气通道与进出气腔连接导通，进出气腔的外侧端活动装入一限位头，限位头的外侧端在自然状态时不与限位凹点底面接触。

作为优选的技术方案，限位头的一侧设置一密封塞，密封塞密封装入于限位杆的进出气腔内，密封腔的外壁面设置有滑块，滑块扣入于进出腔内壁设置的滑槽中，滑槽内设置有弹簧，滑块一端与弹簧一侧接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可有效防止人员尾随穿过闸机，可有效增加翻转结构的抗冲击能力，增加接触柔软性，防止人员受伤，增加翻转结构的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的闸机主机的侧视图；

图3为本实用新型的其中一根限位杆的内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处的局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实用新型的一种闸机用闸机翻转结构，包括并排设置的一台以上的闸机主机6，相邻闸机主机6之间形成一个通道，闸机主机6的一侧均安装一翻转结构，闸机主机6的另一侧面上环绕一圈设置有一个以上的限位凹点11，翻转结构在自然状态时不与限位凹点11接触，挤压翻转结构时翻转结构扣入于限位凹点11内并限制翻转结构翻转。

如图3所示，翻转结构包括一连接盘5，连接盘5的一端设置一空心盒4，连接盘5的另一侧连接闸机主机6内部驱动件，通过驱动件使得连接盘5以及空心盒作旋转动作，空心盒4的外侧端安装有一根以上的限位杆2，限位杆2的一端均设置一弹性杆26，空心盒4的外侧端均设置一连接头24，弹性杆26穿过连接头并伸入于空心盒4内部的空心腔23内，弹性杆26与连接头24之间打胶水固定密封，连接头24上环绕一圈设置有一个以上贯穿的轴孔，轴孔内均装入一顶杆25，顶杆25一端伸入于空心腔23中，另一端伸出于外部，空心腔23的底面上正对着每根限位杆均固定粘结一弹性气囊21，顶杆25的内侧端均与弹性气囊21的端面接触，弹性杆26伸入于空心腔23一端密封，弹性杆26与弹性气囊21之间通过一根以上的导气管22连接导通，弹性气囊21为具有形变恢复能力的弹性橡胶材料制成，顶杆25的外侧伸出端靠近限位杆2的端面，且与限位杆2端面之间形成一间隙腔，弹性杆26采用弹性金属材料制成。

如图4所示，弹性杆26内部具有一个导气通道，限位杆2内部具有一个进出气腔33，导气通道与进出气腔33连接导通，进出气腔33的外侧端活动装入一限位头3，限位头3的外侧端在自然状态时不与限位凹点11底面接触，限位头3的一侧设置一密封塞31，密封塞31密封装入于限位杆的进出气腔内，密封腔的外壁面设置有滑块，滑块扣入于进出腔内壁设置的滑槽中，滑槽内设置有弹簧32，滑块一端与弹簧32一侧接触，弹簧32用于限位头顶出后的复位使用。

当刷卡不成功，而用户直接撞击在限位杆上时，限位杆一端的弹性杆弹性变形，抵抗冲击，起到缓冲的作用。此时变形之后的限位杆端面会与遗传的顶杆接触，进而将顶杆压入到空心腔内，进而挤压内部的弹性气囊，弹性气囊受压后其内部集体通过导气管进入到限位杆内部的进出气腔内，进而顶出最外侧顿的限位头，使得限位头扣入于就近的限位凹点内，由于气体挤出量并不大，限位头在自然状态时距离限位凹点的距离可以为1mm，甚至更小，只要不接触就可以，但是一旦撞击限位杆后，顶出的限位头即可扣入于限位凹点内，达到对限位杆的限位，减轻翻转结构的压力，减少对闸机内部驱动件的影响，增加翻转结构的抗冲击能力。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可有效防止人员尾随穿过闸机，可有效增加翻转结构的抗冲击能力，增加接触柔软性，防止人员受伤，增加翻转结构的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。