一种道路施工用路基夯实装置的制作方法

本实用新型涉及路基夯实技术领域，具体涉及一种道路施工用路基夯实装置。

背景技术：

土地夯实机是一种利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，一般大型夯土机体积较大，机构复杂，操作也相对麻烦，对于小范围的路基夯实采用此类机械很不方便，使用成本也比较高，而对于一些小型夯土机通常都是需要通过人工进行操作，费时费力，因此，我们提出了一种道路施工用路基夯实装置，以便于解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路基夯实装置，该设备体积小，操作方便，能够高效对小范围路基进行夯实作业，提高夯实效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种道路施工用路基夯实装置，包括平板车，所述平板车的下方设有两个并排并且间隔设置的夯板，两个夯板能够上下交叉运动的设置在平板车的下方，平板车的顶部设有夯实驱动机构，所述夯实驱动机构包括中空架、驱动组件和摆动组件，中空架固定安装在平板车的顶部，中空架的内部设有呈水平设置的隔板，驱动组件位于隔板的底部，摆动组件位于隔板的上方，驱动组件的输出端穿过隔板的两面与摆动组件的内部传动连接，摆动组件的输出端向平板车的下方发给延伸并且与每个夯板传动连接。

优选地，所述摆动组件包括轴承套、旋转轴和转盘，轴承套设置在隔板的中心处，旋转轴呈竖直插设于轴承套的内圈，旋转轴的底部向隔板的下方延伸，旋转轴的顶部向上延伸，转盘呈倾斜状态设置在旋转轴的上方，旋转轴的顶部设有弯板，转盘的底部中心处设有沿转盘轴线方向延伸的底部柱，底部柱的底部能够旋转的插设于弯板的一端。

优选地，所述转盘的顶部设有沿转盘轴线方向延伸的顶部柱，顶部柱的一端向上设置，顶部柱的顶部设有第一球体，中空架的内部顶端设有用于供第一球体旋转的第一球套。

优选地，所述转盘的底部两端分别设有第二球套，每个第二球套的内部分别设有能够在第二球套内部旋转的第二球体，每个第二球体上分别设有向下延伸设置的摆动杆，隔板上设有用于供每个摆动杆穿行的导向套，每个导向套的底部分别穿过平板车的顶部与底部向平板车的下方延伸，每个导向套的内部分别设有能够在每个导向套内滑动的滑动块，每个滑动块的顶部分别设有第三球套，每个摆动杆的底部分别设有能够在每个第三球套内部旋转的第三球体，每个滑动块的底部分别设有呈竖直设置的引导柱，每个引导柱的底端分别穿过导向套的内圈与每个夯板的顶部中心处固定连接。

优选地，每个所述滑动块的两侧分别设有滑块，每个导向套上分别设有与供每个滑块滑动的滑槽。

优选地，每个所述夯板的顶部两侧分别设有呈竖直设置的限位杆，每个限位杆的顶部分别向平板车的上方延伸，平板车上分别设有用于供每个限位柱穿行的限位套。

优选地，所述驱动组件包括驱动电机，驱动电机呈竖直位于隔板的下方，驱动电机的底部通过支撑架与平板车的顶部固定连接，驱动电机的输出端与旋转轴的底部延伸端固定连接。

优选地，所述平板车的顶部一端设有连接支板，连接支板上设有拖车环。

本实用新型的有益效果：一种道路施工用路基夯实装置，通过车体连接拖车环，带动设备进行移动，启动驱动电机，驱动电机带动旋转轴旋转，旋转轴带动弯板旋转，使转盘上的底部柱沿着弯板的一端进行旋转，设置的顶部柱、第一球体和第一球套起到限位的作用，在转盘左右摆动时，通过每个第二球套分别带动每个第二球体和摆动杆移动，每个摆动杆分别带动每个第三球体、第三球套、滑动块、和引导柱进行移动，使两个引导柱上下交叉运动，并同时带动两个夯板上下交叉运动，通过两个夯板的交叉运动反复对路基进行夯实，滑动块上s的每个滑块沿着滑槽内部进行限位移动，在每个夯板升降运动时，设置的每个限位杆和每个限位套起到导向作用，该设备体积小，操作方便，能够高效对小范围路基进行夯实作业，提高夯实效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例所述的立体结构示意图一；

图2是本实用新型一实施例所述的立体结构示意图二；

图3是本实用新型一实施例所述的俯视图；

图4是本实用新型一实施例所述的图3中沿a-a处的剖视图；

图5是本实用新型一实施例所述的图4中b处放大图；

图中：1-平板车；2-夯板；3-中空架；4-隔板；5-轴承套；6-旋转轴；7-转盘；8-弯板；9-底部柱；10-第一球体；11-第一球套；12-顶部柱；13-第二球套；14-第二球体；15-摆动杆；16-导向套；17-滑动块；18-第三球套；19-第三球体；20-引导柱；21-滑块；22-滑槽；23-限位杆；24-限位套；25-驱动电机；26-连接支板；27-拖车环。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图*所示的一种道路施工用路基夯实装置，包括平板车1，所述平板车1的下方设有两个并排并且间隔设置的夯板2，两个夯板2能够上下交叉运动的设置在平板车1的下方，平板车1的顶部设有夯实驱动机构，所述夯实驱动机构包括中空架3、驱动组件和摆动组件，中空架3固定安装在平板车1的顶部，中空架3的内部设有呈水平设置的隔板4，驱动组件位于隔板4的底部，摆动组件位于隔板4的上方，驱动组件的输出端穿过隔板4的两面与摆动组件的内部传动连接，摆动组件的输出端向平板车1的下方发给延伸并且与每个夯板2传动连接。

所述摆动组件包括轴承套5、旋转轴6和转盘7，轴承套5设置在隔板4的中心处，旋转轴6呈竖直插设于轴承套5的内圈，旋转轴6的底部向隔板4的下方延伸，旋转轴6的顶部向上延伸，转盘7呈倾斜状态设置在旋转轴6的上方，旋转轴6的顶部设有弯板8，转盘7的底部中心处设有沿转盘7轴线方向延伸的底部柱9，底部柱9的底部能够旋转的插设于弯板8的一端。

所述转盘7的顶部设有沿转盘7轴线方向延伸的顶部柱12，顶部柱12的一端向上设置，顶部柱12的顶部设有第一球体10，中空架3的内部顶端设有用于供第一球体10旋转的第一球套11，旋转轴6带动弯板8旋转，使转盘7上的底部柱9沿着弯板8的一端进行旋转，使转盘7进行上下左右摆动，设置的顶部柱12、第一球体10和第一球套11起到限位的作用。

所述转盘7的底部两端分别设有第二球套13，每个第二球套13的内部分别设有能够在第二球套13内部旋转的第二球体14，每个第二球体14上分别设有向下延伸设置的摆动杆15，隔板4上设有用于供每个摆动杆15穿行的导向套16，每个导向套16的底部分别穿过平板车1的顶部与底部向平板车1的下方延伸，每个导向套16的内部分别设有能够在每个导向套16内滑动的滑动块17，每个滑动块17的顶部分别设有第三球套18，每个摆动杆15的底部分别设有能够在每个第三球套18内部旋转的第三球体19，每个滑动块17的底部分别设有呈竖直设置的引导柱20，每个引导柱20的底端分别穿过导向套16的内圈与每个夯板2的顶部中心处固定连接，在转盘7左右摆动时，通过每个第二球套13分别带动每个第二球体14和摆动杆15移动，每个摆动杆15分别带动每个第三球体19、第三球套18、滑动块17、和引导柱20进行移动，使两个引导柱20上下交叉运动，并同时带动两个夯板2上下交叉运动，通过两个夯板2的交叉运动反复对路基进行夯实。

每个所述滑动块17的两侧分别设有滑块21，每个导向套16上分别设有与供每个滑块21滑动的滑槽22，滑动块17上的每个滑块21沿着滑槽22内部进行限位移动。

每个所述夯板2的顶部两侧分别设有呈竖直设置的限位杆23，每个限位杆23的顶部分别向平板车1的上方延伸，平板车1上分别设有用于供每个限位柱穿行的限位套24，在每个夯板2升降运动时，设置的每个限位杆23和每个限位套24起到导向作用。

所述驱动组件包括驱动电机25，驱动电机25呈竖直位于隔板4的下方，驱动电机25的底部通过支撑架与平板车1的顶部固定连接，驱动电机25的输出端与旋转轴6的底部延伸端固定连接，启动驱动电机25，驱动电机25带动旋转轴6旋转。

所述平板车1的顶部一端设有连接支板26，连接支板26上设有拖车环27，通过车体连接拖车环27，带动设备进行移动。

工作原理：通过车体连接拖车环27，带动设备进行移动，启动驱动电机25，驱动电机25带动旋转轴6旋转，旋转轴6带动弯板8旋转，使转盘7上的底部柱9沿着弯板8的一端进行旋转，设置的顶部柱12、第一球体10和第一球套11起到限位的作用，在转盘7左右摆动时，通过每个第二球套13分别带动每个第二球体14和摆动杆15移动，每个摆动杆15分别带动每个第三球体19、第三球套18、滑动块17、和引导柱20进行移动，使两个引导柱20上下交叉运动，并同时带动两个夯板2上下交叉运动，通过两个夯板2的交叉运动反复对路基进行夯实，滑动块17上的每个滑块21沿着滑槽22内部进行限位移动，在每个夯板2升降运动时，设置的每个限位杆23和每个限位套24起到导向作用。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。